专利名称：自动台架标定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车设备标定装置，特别涉及一种汽车发动机的自动台架标
定装置。
背景技术：
目前汽车标定是一个极为重要的工作，科学准确的标定能使发动机输出的效率更高，特别是新研制发动机更是需要科学准确的标定。新研制发动机在台架基础标定工作，目前全部是由标定工程师通过电脑手工进行调节，主要对点火提前角、空燃比、充气模型等参数进行调整以使发动机输出最大性能。但是设定采集的转速点、负荷点，需要采用逐点扫描的方式进行，现在采用的手工进行标定操作费时费力，极为不便。中国专利公告号CN 2266738Y,公告日1997年11月5日，公开了一种发动机综合参数测试仪标定仪，包括调速电机、转盘、分电器、火花塞、高压脉冲发生器和显示仪表；所述调速电机的输出端与转盘的前侧、转盘的后侧与分电器的前端之间通过联轴器相连接； 所述分电器的后端与火花塞之间通过高压点火线相连接；所述高压脉冲发生器通过导线与所述分电器的后端相连接。此实用新型虽然可以进行简单的标定，但是此实用新型只能测试、参考极少的数据，只对转速的测量比较完整，对温度、用氧等其他重要数值在标定时均未测试、考虑，使用此标定值并不能发挥出发动机的最佳性能。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述现有技术需要标定工程师手工进行标定，操作费时费力，极为不便的不足，提供了一种可以自动逐点扫描采集的转速点、负荷点，同步测试温度、用氧、转速等数值，并且可以自动完成标定的自动台架标定装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种自动台架标定装置，包括电脑和自动标定控制装置，所述的自动台架标定装置还包括单片机电路、温度传感电路和用氧传感电路，所述的电脑与所述的自动标定控制装置电连接，所述的电脑通过数据转换接口电路与单片机电路电连接，所述的单片机电路输入端电连接有模数转换电路，所述的电脑还分别与所述的温度传感电路和用氧传感电路电连接。本实用新型中模数转换电路将电动机控制台架传感器的模拟信号转化为数字信号，方便单片机电路扫描采集，单片机电路起到电动机控制台架传感器数据采集的作用，单片机电路数据通过数据转换接口电路转换数据格式与电脑连接，电脑起到将单片机电路数据、以及温度、用氧数据汇总、记录的作用，电脑与自动标定控制装置电连接，电脑将记录下的转速、负荷数据信号传输至自动标定控制装置，自动标定控制装置根据预设程序计算出电动机控制台架输出功率、扭矩进行记录，自动标定控制装置根据所需精度递增或递减控制参数信号重新输出，依次反复，直到所有的预设控制参数均输出并计算得出各状态下的电动机控制台架输出功率、扭矩，此时，自动标定控制装置根据各状态下的电动机控制台架输出功率、扭矩计算出点火提前角及空燃比的标定值，完成自动标定的工作。
3[0006]作为优选，所述的数据转换接口电路为ES690芯片电路。数据转换接口电路为 ES690芯片电路，ES690芯片电路广泛应用于汽车工业领域，是本领域的标准配件，适用性广泛。作为优选，所述的单片机电路中单片机为ECU单片机。ECU单片机电路为汽车专用单片机，它和普通的单片机一样，由微处理器(CPU)、存储器(R0M、RAM)、输入/输出接口(I/ 0)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。作为优选，所述的E⑶单片机为带ETK的E⑶单片机。带有ETK的E⑶单片机电路即在普通ECU基础上又并了一块大的RAM模块，可加快数据的可操作性，可以非常方便得进行ECU数据的测试，修改。作为优选，所述的用氧传感电路包括用氧传感器与LA4电路，所述的用氧传感器与LA4电路的输入端电连接，所述LA4电路的输出端与所述的电脑电连接。用氧传感器与 LA4电路的输入端电连接，LA4电路的输出端与电脑电连接LA4电路具有过量空气系数，空燃比以及氧气含量的测量范围广的优点，可以较好地用氧传感电路，将用氧传感电路传输至电脑储存。作为优选，所述的温度传感电路包括热电偶和数据转换电路，所述的热电偶的输出端与所述的数据转换电路输入端电连接，所述的数据转换电路输出端与所述的电脑电连接。温度传感电路包括热电偶和数据转换电路，热电偶的输出端与数据转换电路输入端电连接，数据转换电路输出端与电脑电连接，热电偶是温度测量仪表中常用的测温元件，是由两种不同成分的导体两端接合成回路时，当两接合点热电偶温度不同时，就会在回路内产生热电流，同时热电偶的生产成本较低，温度传感准确，有较好的使用范围，同时热电偶和与热电偶相连接的数据转换电路都发展较为成熟，工作稳定。本实用新型的有益效果是本实用新型可以很好地解决现有技术需要标定工程师手工进行标定，操作费时费力，极为不便的问题，本实用新型可自动逐点扫描采集的转速点、负荷点，同步测试温度、用氧、转速等数值，并且可以自动完成标定，大大节省了标定工作时间，降低了标定工作的工作强度。

图1是本实用新型一种结构框图。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。实施例一种自动台架标定装置(参见附图1)，包括单片机电路、电脑，自动标定控制装置，温度传感电路和用氧传感电路，电脑与自动标定控制装置通过信号线连接，电脑通过数据转换接口电路与单片机电路信号连接，单片机电路输入端通过信号线连接有模数转换电路，电脑还通过信号线分别与温度传感电路和用氧传感电路连接，数据转换接口电路为 ES690芯片电路，单片机电路为带有ETK的ECU单片机电路，用氧传感电路包括用氧传感器与LA4电路，用氧传感器与LA4电路的输入端电连接，LA4电路的输出端与电脑通过信号线连接。温度传感电路包括热电偶和数据转换电路，热电偶的输出端与数据转换电路输入端连接，数据转换电路输出端与电脑通过信号线连接，模数转换电路输入端不使用时空接，使用时与电动机控制台架上的传感器、控制器连接。本实用新型使用时，模数转换与电路电动机控制台架上的传感器、控制器连接，标定开始时，电脑监测接收并记录下用氧和温度数据并作为计算参数输出至自动标定控制装置，电脑通过数据转换接口电路与单片机电路电连接，单片机电路输入端电连接有模数转换电路，模数转换电路的输入端与电动机的控制台架连接，自动标定控制装置根据内设程序输出初始控制参数信号，控制参数信号经过电脑过数据转换接口电路输入单片机电路， 单片机电路输出此控制信号，经过模数转换，转为模拟量输入至电动机的控制台架，电动机根据此控制参数运行，此时电动机控制台架上的传感器工作，输出转速、负荷数据信号，转速、负荷数据信号经过模数转化转为数字信号传输至单片机电路，单片机电路电路将此转速、负荷数据信号通过数据转换接口电路转换后输出至电脑，电脑记录下此转速、负荷数据，并将此转速、负荷数据信号传输至自动标定控制装置，自动标定控制装置根据预设程序和其他计算参数计算出电动机控制台架输出功率、扭矩进行记录，自动标定控制装置根据所需精度递增或递减控制参数信号重新输出，依次反复，直到所有的预设控制参数均输出并计算得出各状态下的电动机控制台架输出功率、扭矩，此时，自动标定控制装置根据各状态下的电动机控制台架输出功率、扭矩计算出点火提前角及空燃比的标定值，完成自动标定的工作。以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
权利要求1.一种自动台架标定装置，包括电脑和自动标定控制装置，其特征在于所述的自动台架标定装置还包括单片机电路、温度传感电路和用氧传感电路，所述的电脑与所述的自动标定控制装置电连接，所述的电脑通过数据转换接口电路与单片机电路电连接，所述的单片机电路输入端电连接有模数转换电路，所述的电脑还分别与所述的温度传感电路和用氧传感电路电连接。
2.根据权利要求1所述的自动台架标定装置，其特征在于所述的数据转换接口电路为ES690芯片电路。
3.根据权利要求1所述的自动台架标定装置，其特征在于所述的单片机电路中单片机为ECU单片机。
4.根据权利要求3所述的自动台架标定装置，其特征在于所述的ECU单片机为带ETK 的E⑶单片机。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的自动台架标定装置，其特征在于所述的用氧传感电路包括用氧传感器与LA4电路，所述的用氧传感器与LA4电路的输入端电连接，所述 LA4电路的输出端与所述的电脑电连接。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的自动台架标定装置，其特征在于所述的温度传感电路包括热电偶和数据转换电路，所述的热电偶的输出端与所述的数据转换电路输入端电连接，所述的数据转换电路输出端与所述的电脑电连接。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车发动机的自动台架标定装置。本实用新型可以很好地解决现有技术需要标定工程师手工进行标定，操作费时费力，极为不便的问题。其技术方案要点是一种自动台架标定装置，包括电脑和自动标定控制装置，所述的自动台架标定装置还包括单片机电路、温度传感电路和用氧传感电路，所述的电脑与所述的自动标定控制装置电连接，所述的电脑通过数据转换接口电路与单片机电路电连接，所述的单片机电路输入端电连接有模数转换电路，所述的电脑还分别与所述的温度传感电路和用氧传感电路电连接。本实用新型可以自动完成标定，大大节省了标定工作时间，降低了标定工作的工作强度。
文档编号G01M15/00GK201974294SQ20112000083
公开日2011年9月14日 申请日期2011年1月4日 优先权日2011年1月4日
发明者丁勇, 任颖睦, 李书福, 李岩, 杨健, 杨安志, 赵福全, 金吉刚 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司