专利名称：航空器机体搭地电阻测试仪抗静电机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于微欧电阻测量技术，涉及对微欧电阻测量仪的改进。
背景技术：
国内现有的微欧电阻测量仪主要由电源、恒流源、传感器、信号处 理器及显示器五部分组成。传感器是将恒流源对被测物施以强电流所产 生的微小电压降信号转变为脉冲信号。当电流通过被测导体时，将产生
微小的电压降，然后变换输出为被测电阻值。现有设备的缺点是不具 备抗静电测试能力，在测量带静电的被测件例如冬季干燥的复合材料航 空器机体搭地电阻时，由于航空器机体带有静电，无法准确读数，容易 损坏测量设备；而且精度低，在0 20mQ量程内，测量精度仅为100 y Q,不能满足航空器机体搭地电阻的测量需要。 发明内容
本实用新型的目的是提出一种航空器机体搭地电阻测试仪抗静电 机构，以克服航空器机体搭地电阻测试时的静电干扰，并提高测量精度， 以满足航空器机体搭地电阻的测量需要。
本实用新型的技术方案是航空器机体搭地电阻测试仪抗静电机构， 包括一个带有微处理器U1的微欧电阻测量仪，微欧电阻测量仪有两个电 压测笔BB1和BB2,两个电压测笔BB1和BB2分别与微欧电阻测量仪的电 压输入端口连接，微欧电阻测量仪有两个恒流源测笔BB3和BB4，恒流源 测笔BB3与微欧电阻测量仪的恒流源输出端口 Pl连接，恒流源测笔BB4 与微欧电阻测量仪的恒流源输出端口 P2连接；其特征在于，有一个由静 电平衡按钮S1和偏置电阻R2组成的中断触发电路和一个由电容C1、限 流电阻R1、 PNP三极管Ql和继电器K1组成的静电释放电路；静电平衡 按钮S1的一端接地，其另一端分别与限流电阻R1的一端和微处理器U1 的中断信号输入端口 INT1连接，限流电阻R1的另一端接+5V，电容C1 的两端分别与两个电压测笔BB1和BB2连接，限流电阻R1的一端与微处 理器U1的一个1/0端口连接，限流电阻R1的另一端与三极管Ql的基极 连接，三极管Q1的集电极接地，三极管Q1的发射极与继电器K1线包的一端连接，继电器K1线包的另一端接+5V，继电器K1的活动触点K1.0 与电容C1的一端连接，继电器K1的常开触点Kl.l与电容C1的另一端 连接。
本实用新型的优点是在微欧电阻测量仪的基础上增加了静电平衡 电路，使其具有抗静电能力，克服了航空器机体搭地电阻测试时的静电 干扰，并提高了测量精度，满足了航空器机体搭地电阻的测量需要。试 验证明，本实用新型一个实施例在0 15mQ量程内，测量精度为10yQ， 测量精度提高了 7倍以上。

图1是本实用新型的结构原理图。
具体实施方式

下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图l，航空器机体搭地电 阻测试仪抗静电机构，包括一个带有微处理器U1的微欧电阻测量仪，微 欧电阻测量仪有两个电压测笔BB1和BB2,两个电压测笔BB1和BB2分别 与微欧电阻测量仪的电压输入端口连接，微欧电阻测量仪有两个恒流源 测笔BB3和BB4,恒流源测笔BB3与微欧电阻测量仪的恒流源输出端口 Pl连接，恒流源测笔BB4与微欧电阻测量仪的恒流源输出端口 P2连接； 其特征在于，有一个由静电平衡按钮Sl和偏置电阻R2组成的中断触发 电路和一个由电容C1、限流电阻R1、 PNP三极管Ql和继电器K1组成的 静电释放电路；静电平衡按钮S1的一端接地，其另一端分别与限流电阻 Rl的一端和微处理器U1的中断信号输入端口 INT1连接，限流电阻R1的 另一端接+5V,电容C1的两端分别与两个电压测笔BB1和BB2连接，限 流电阻R1的一端与微处理器U1的一个I/0端口连接，限流电阻R1的另 一端与三极管Ql的基极连接，三极管Q1的集电极接地，三极管Q1的发 射极与继电器K1线包的一端连接，继电器K1线包的另一端接+5V，继电 器K1的活动触点Kl. 0与电容C1的一端连接，继电器K1的常开触点Kl. 1 与电容C1的另一端连接。
本实用新型的工作原理如下电容Cl是并联在电压测量表笔BB1、 BB2之间的缓冲电容，在一个实施例中，电容C1釆用220juF/4500V的耐 高压电容，用以将被测物的静电进行缓冲，以防止由于静电冲击损坏设 备。同时釆用静电平衡技术将静电进行平衡以免对电路产生影响，当进行航空器机体搭地电阻测量时，先将两个电压测笔BB1和BB2与被测量 电阻RX的两端接触，由电容C1吸收被测量电阻RX上的静电荷。然后按 下静电平衡开关Sl,微处理器U1启动中断处理程序，与电阻R1连接的 微处理器U1的1/0端口变为低电平，三极管Q1导通，继电器K1吸合， 从而使继电器的活动触点Kl. 0与常开触点Kl. 1接通，将电容C1放电， 实现静电平衡。然后再次按下静电平衡开关Sl,微处理器U1结束中断处 理程序，与电阻R1连接的微处理器U1的1/0端口变为高电平，三极管 Ql截止，继电器K1断电，从而使继电器的活动触点Kl. 0与常开触点Kl. 1 断开。然后再将与恒流源连接的两个恒流源测笔BB3和BB4与被测量电 阻RX的两端接触，进行微电阻测量。
权利要求1、航空器机体搭地电阻测试仪抗静电机构，包括一个带有微处理器U1的微欧电阻测量仪，微欧电阻测量仪有两个电压测笔BB1和BB2，两个电压测笔BB1和BB2分别与微欧电阻测量仪的电压输入端口连接，微欧电阻测量仪有两个恒流源测笔BB3和BB4，恒流源测笔BB3与微欧电阻测量仪的恒流源输出端口P1连接，恒流源测笔BB4与微欧电阻测量仪的恒流源输出端P2连接；其特征在于，有一个由静电平衡按钮S1和偏置电阻R2组成的中断触发电路和一个由电容C1、限流电阻R1、PNP三极管Q1和继电器K1组成的静电释放电路；静电平衡按钮S1的一端接地，其另一端分别与限流电阻R1的一端和微处理器U1的中断信号输入端口INT1连接，限流电阻R1的另一端接+5V，电容C1的两端分别与两个电压测笔BB1和BB2连接，限流电阻R1的一端与微处理器U1的一个I/O端口连接，限流电阻R1的另一端与三极管Q1的基极连接，三极管Q1的集电极接地，三极管Q1的发射极与继电器K1线包的一端连接，继电器K1线包的另一端接+5V，继电器K1的活动触点K1.0与电容C1的一端连接，继电器K1的常开触点K1.1与电容C1的另一端连接。
专利摘要本实用新型航空器机体搭地电阻测试仪抗静电机构属于微欧电阻测量技术，涉及对微欧电阻测量仪的改进。包括一个带有微处理器U1的微欧电阻测量仪，其特征在于，有一个由静电平衡按钮S1和偏置电阻R2组成的中断触发电路和一个由电容C1、限流电阻R1、PNP三极管Q1和继电器K1组成的静电释放电路。本实用新型克服了航空器机体搭地电阻测试时的静电干扰，并提高了测量精度，满足了航空器机体搭地电阻的测量需要。
文档编号G01R15/00GK201331554SQ20092000002
公开日2009年10月21日 申请日期2009年1月5日 优先权日2009年1月5日
发明者仁 任, 伍剑秋, 张东青, 韩永良 申请人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司