专利名称：整体式汽车衡秤台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车衡秤台，具体的说是一种整体式汽车衡秤台。
背景技术：
现在使用的汽车衡秤台，都是分节式组合的，由于秤台由多节组成，在较重汽车驶上秤台时，在接头处就会产生错位声响，由此会直接影响称量的准确，时间一长，还会导致平台架整体变形，使电子秤数字反复跳动，无法掌握准确秤量，严重时还会出现被车压塌事故。

发明内容本实用新型的目的在于提供一种整体式汽车衡秤台，具有稳定可靠，在长期使用过程中不会产生误差，能够确保称量准确的特点。 本实用新型包括横向槽钢、纵向槽钢和面板，在上模板和下模板之间设置有相对应的凸模和凹模，凸模安装在上垫板的下方，所采用的技术方案在于由数根横向槽钢和纵向槽钢交叉分布焊接的平台架，平置在数个传感器座上面，在平台架的上面安装有一块面板。数根横向槽钢和纵向槽钢均为整体的，由此组合焊接后的平台架为一整体的结构。[0005] 所述数根横向槽钢成均匀状分布排列。
所述数根纵向槽钢中间分隔，在两侧均匀分布排列。即在中间处间隔一定的距
离，分两侧较密的分布排列数根，由此可与汽车两侧的前后车轮承重吻合。 平台架上面的面板下方分布焊接有数块横向设置的筋板。可增加面板的强度。 所焊接的平台架两侧端设置有数个对称的限位杆，避免平台架与两端直接产生碰及。 所述平台架为一个整体的结构。 本实用新型通过上述技术方案，将汽车衡秤台设置为一个整体结构，使之整体的稳定性能大大提高，其有益效果体现在以下几方面， 一是称量准确，不会产生误差现象，性能稳定可靠；二是调试维修格外方便；三是减少了接头，相应减少了钢材的使用，使制造成本下降；四是不会出现松跨现象，有利避免意外事故的发生，特别适合50吨以上的大型汽车衡使用。
以下结合附图
和实施例对本实用新型作进一步详述。[0012] 附图为本实用新型结构示意图。 图中1、横向槽钢，2、纵向槽钢，3、传感器座，4、面板，5、筋板，6、限位杆。
具体实施方式
附图实施例所示由数根横向槽钢l和纵向槽钢2交叉分布焊接的平台架，平置在数个传感器座3上面，在平台架的上面安装有一块面板4。数根横向槽钢l成均匀状分布排列。数根纵向槽钢2中间分隔，在两侧均匀分布排列。平台架上面的面板4下方分布焊接有数块横向设置的筋板5。所焊接的平台架两侧端设置有数个对称的限位杆6。平台架为一个整体的结构。 具体实施时，可根据汽车衡重量型号的工艺需要设置各种材料的长短大小，为了便以运输，可将各种材料编号排码，在使用现场焊接安装。
权利要求一种整体式汽车衡秤台，包括横向槽钢(1)、纵向槽钢(2)和面板(4)，其特征在于由数根横向槽钢(1)和纵向槽钢(2)交叉分布焊接的平台架，平置在数个传感器座(3)上面，在平台架的上面安装有一块面板(4)。
2. 根据权利要求l所述的一种整体式汽车衡秤台，其特征在于所述数根横向槽钢(1)成均匀状分布排列。
3. 根据权利要求l所述的一种整体式汽车衡秤台，其特征在于所述数根纵向槽钢(2)中间分隔，在两侧均匀分布排列。
4. 根据权利要求l所述的一种整体式汽车衡秤台，其特征在于平台架上面的面板(4)下方分布焊接有数块横向设置的筋板(5)。
5. 根据权利要求1所述的一种整体式汽车衡秤台，其特征在于所焊接的平台架两侧端设置有数个对称的限位杆(6)。
6. 根据权利要求1所述的一种整体式汽车衡秤台，其特征在于所述平台架为一个整体的结构。
专利摘要本实用新型提供一种整体式汽车衡秤台，由数根横向槽钢和纵向槽钢交叉分布焊接的平台架，平置在数个传感器座上面，在平台架的上面安装有一块面板，平台架上面的面板下方分布焊接有数块横向设置的筋板，所焊接的平台架两侧端设置有数个对称的限位杆。本实用新型将汽车衡秤台设置为一个整体结构，使地秤传感器稳定可靠、称量准确，在长期使用过程中不会产生误差，且调试维修格外方便，特别适合50吨以上汽车衡使用。
文档编号G01G21/22GK201522321SQ20092023007
公开日2010年7月7日 申请日期2009年11月13日 优先权日2009年11月13日
发明者刘三勇 申请人:湖北华海纸业有限责任公司