专利名称：一种多机型共用试验台架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多机型共用试验台架。
背景技术：
发动机生产厂家在发动机试装时都需要经过台架来模拟进行试验，目前的试验台架都是一款发动机配备一台试验台架，台架上主要由前悬置支架、变速器、后悬置支架和本体组成，因为这些零部件都是固定连接的，一款发动机只能在规定的台架上进行试验，这样的造成发动机生产厂家的成本增加，另外也需要足够的场地来摆放这些台架。

实用新型内容本实用新型所要解决的问题是，针对现有技术的不足，提供一种结构简单，操作方 便，降低成本的多机型共用试验台架。为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为本实用新型所提供的这种多机型共用试验台架，包括本体、设置在本体上的后悬置支架、前悬置支架和变速器，所述的后悬置支架、前悬置支架、变速器通过螺栓连接在本体上。所述的本体是由45#钢焊接而成的。采用上述技术方案，本实用新型所提供的这种多机型共用试验台架，结构简单，一旦需要对另外一台发动机进行试验时，至需要拆下后悬置支架、前悬置支架和变速器与本体连接的螺栓，然后在换上另外一台发动机的后悬置支架、前悬置支架和变速器，再用螺栓将后悬置支架、前悬置支架和变速器连接在本体上就可以对另一台发动机进行试验，这样不仅降低了成本，也节约的场地。

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图I为本实用新型的结构示意图。图中标记为I、本体,2、后悬置支架,3、变速器,4、前悬置支架。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型所提供的这种多机型共用试验台架，包括本体I、设置在本体I上的后悬置支架2、前悬置支架4和变速器3，后悬置支架2、前悬置支架4、变速器3通过螺栓连接在本体I上。采用上述技术方案，这种多机型共用试验台架，结构简单，当需要做发动机性能试验时，只需要将与该机型匹配的后悬置支架2、前悬置支架4和变速器3通过螺栓连接在本体I上，就可以进行该发动机的性能试验，如果需要在这台台架上做另外一台发动机性能试验时，只需要将原来台架上的后悬置支架2、前悬置支架4和变速器3拆下，然后将与另外一台发动机匹配的后悬置支架2、前悬置支架4和变速器3通过螺栓安装在本体I上就可以进行另一台发动机的性能试验，这样不但节约了成本，也节约了场地。如图I所示，本体I是由45#钢焊接而成的。。采用上述技术方案，使得本体I更为牢固，减少了发动机在试验过程中的抖动。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受 上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种多机型共用试验台架，包括本体(I)、设置在本体(I)上的后悬置支架(2)、前悬置支架(4)和变速器(3)，其特征在于所述的后悬置支架(2)、前悬置支架(4)、变速器(3)通过螺栓连接在本体(I)上。
2.按照权利要求I所述的多机型共用试验台架，其特征在于所述的本体(I)是由45#钢焊接而成的。
专利摘要本实用新型公开了一种多机型共用试验台架，包括本体(1)、设置在本体(1)上的后悬置支架(2)、前悬置支架(4)和变速器(3)，所述的后悬置支架(2)、前悬置支架(4)、变速器(3)通过螺栓连接在本体(1)上。采用上述技术方案，本实用新型所提供的这种多机型共用试验台架，结构简单，一旦需要对另外一台发动机进行试验时，至需要拆下后悬置支架、前悬置支架和变速器与本体连接的螺栓，然后在换上另外一台发动机的后悬置支架、前悬置支架和变速器，再用螺栓将后悬置支架、前悬置支架和变速器连接在本体上就可以对另一台发动机进行试验，这样不仅降低了成本，也节约的场地。
文档编号G01M15/02GK202433198SQ20112056188
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月29日 优先权日2011年12月29日
发明者徐泽军 申请人:锐展(铜陵)科技有限公司