专利名称：凿子的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车焊接点强度检测技术领域，尤其涉及一种凿子。
背景技术：
目前在汽车行业中，车身薄板焊接点焊工艺相当普遍，焊接车身后对焊点强度的检测是必不可少的。电阻式点焊作为汽车行业主要焊接方式，焊接方便，外观美丽，但焊点强度的检测方法较为单一，从而导致车身焊点熔核小或焊点开焊，最终导致由于焊接强度引发的安全隐患。传统的电阻式点焊点强度检测方法为使用直面凿子在车身焊接后的焊点上进行剔除试验，由于外观件部位及曲面部位的焊点不易进行剔除，无法对部分焊点进行剔除试验，这给整车焊接强度造成及大的隐患。

实用新型内容(一 )要解决的技术问题本实用新型要解决的技术问题是提供一种适于各类电阻式点焊焊点强度检测的
NllA -7* ( 二 )技术方案为解决上述问题，本实用新型提供了一种凿子，该凿子包括凿头及凿柄，所述凿头与所述凿柄之间还设置有支撑结构，所述支撑结构自所述凿柄向背离所述凿头的方向突出。优选地，所述支撑结构呈圆弧形。优选地，所述凿头垂直于所述凿柄。优选地，所述凿头远离所述支撑结构的一端呈楔形或锥形。优选地，所述凿柄远离所述支撑结构的一端呈楔形或锥形。优选地，所述凿头和/或凿柄为长方体、圆柱体或棱柱体。优选地，所述凿头、凿柄、以及支撑结构由60Si2Mn钢制成，HRC为45-50。优选地，所述凿头、凿柄、以及支撑结构一体形成。(三)有益效果本实用新型的凿子适用于汽车焊接生产线，可应用于各类电阻式点焊焊点强度检测，且检测方便。

图I为依照本发明一种实施方式的凿子的结构示意图；图2(a)为实施例I的凿子的结构示意图；图2(b)为实施例I的凿子的侧视图；图3为实施例2的凿子的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提出的凿子，结合附图及实施例详细说明如下。为了解决电阻式点焊焊点强检测强度问题的，更好的控制了整车焊接强度问题，本实用型提供了一种新的检测工具，以其自身的型面以及角度通过锤子将其深入到焊点周边的板层中，再通过简单的撬、掰等形式进行检测，使焊点强度的检测工作在生产中正常开 展。如图I所示，依照本实用新型一种实施方式的凿子包括凿头I及凿柄2，凿头I与凿柄2之间还设置有支撑结构3，支撑结构3自凿柄2向背离凿头I的方向突出。在焊接后将本实施方式的凿子深入到焊点周边的板层中，通过以支撑结构3为支点，可进行简单的撬、掰等形式，从而整体将焊点周围板材撬起大于一定的角度，焊点自身无开裂视为焊点合格。在本实施例方式的凿子中，支撑结构3呈圆弧形。凿头I垂直于凿柄2。凿头I远离支撑结构3的一端呈楔形或锥形。凿柄2远离支撑结构3的一端也可呈楔形或锥形，以在检测平面部位焊点时仅用凿柄2即可进行，类似于传统直面凿子。凿头I和/或凿柄2可为长方体、圆柱体或棱柱体。凿头I、凿柄2、以及支撑结构3由60Si2Mn钢制成，洛氏硬度HRC为45-50。实施例I在本实用新型的凿子中，支撑结构3可为独立于凿头I与凿柄2的附加结构，或者与凿头I及凿柄2 —体成形，此均为本领域的成熟技术，不作为对本实用新型技术方案的限制。凿头I、凿柄2、以及支撑结构3的尺寸也可根据具体工艺要求进行设定，在此也不作为对本实用新型技术方案的限制。在本实施例的凿子中，凿头I、凿柄2以及支撑结构3 —体形成，凿头I垂直于凿柄2的轴，如图2 (a)所示，凿头I的长度LI为30mm，支撑结构3为弧形，其弦长L2为80mm，凿柄2与支撑结构3沿轴柄2的整体长度L3为280mm，凿头I沿其轴向至支撑结构3的最低点的距离L4为42mm。凿头I的末端呈楔形，其剖面三角形的两条垂直边分别长IOmm及6mm。凿柄2的末端也呈楔形，其剖面三角形的两条垂直边分别长40mm及6mm。如图2 (b)所示,凿子平放时,其厚度H为20mm。具备上述参数的本实施例的凿子整体可将焊点周围板材撬起大于30度，焊点自身无开裂视为焊点合格。实施例2在本实施例的凿子中，凿头I、凿柄2以及支撑结构3 —体形成，凿头I垂直于凿柄2的轴，如图3所不,凿头I的长度LI为30mm,凿柄2与支撑结构3沿轴柄2的整体长度L2为220mm,凿头I沿其轴向至支撑结构3的最低点的距离L4为42mm。凿头I的末端呈楔形，与实施例I不同的是，其楔形的上升方向相反，其剖面三角形的两条垂直边分别长IOmm及6mm。凿柄2的末端也呈楔形,其剖面三角形的两条垂直边分别长40mm及6mm。凿子平放时，其厚度为20mm。具备上述参数的本实施例的凿子整体可将焊点周围板材撬起大于30度，焊点自身无开裂视为焊点合格。以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。
权利要求1.一种凿子，其特征在于，该凿子包括凿头及凿柄，所述凿头与所述凿柄之间还设置有支撑结构，所述支撑结构自所述凿柄向背离所述凿头的方向突出。
2.如权利要求I所述的凿子，其特征在于，所述支撑结构呈圆弧形。
3.如权利要求2所述的凿子，其特征在于，所述凿头垂直于所述凿柄。
4.如权利要求2所述的凿子，其特征在于，所述凿头远离所述支撑结构的一端呈楔形或锥形。
5.如权利要求2所述的凿子，其特征在于，所述凿柄远离所述支撑结构的一端呈楔形或锥形。
6.如权利要求2所述的凿子，其特征在于，所述凿头和/或凿柄为长方体、圆柱体或棱柱体。
7.如权利要求2所述的凿子，其特征在于，所述凿头、凿柄、以及支撑结构由60Si2Mn钢制成，HRC 为 45-50。
8.如权利要求1-7任一项所述的凿子，其特征在于，所述凿头、凿柄、以及支撑结构一体形成。
专利摘要本实用新型公开了一种凿子，涉及汽车焊接点强度检测技术领域。该凿子包括凿头及凿柄，所述凿头与所述凿柄之间还设置有支撑结构，所述支撑结构自所述凿柄向背离所述凿头的方向突出。本实用新型的凿子适用于汽车焊接生产线，可应用于各类电阻式点焊焊点强度检测，且检测方便。
文档编号G01N3/00GK202367714SQ20112045293
公开日2012年8月8日 申请日期2011年11月15日 优先权日2011年11月15日
发明者张伟, 苏旺国 申请人:北汽福田汽车股份有限公司