专利名称：避免车辆误亮灯的方法及其装置的制作方法
技术领域：
本发明是关于一种避免车辆误亮灯的方法及其装置，尤其是针对车辆的 电能负载突然降低时所导致误亮灯现象。
背景技术：
请参照图l所示，图l是一典型车用交流发电机及其调节电路的方块图。如图中所示，交流发电机1是由一转子(rotor)线圈12与一定子(stator) 线圈11 (图中所示为一三相定子线圏)所构成。当一激磁电流通入转子线團 12，且汽车的内燃引擎(未图标)带动转子线圈12转动时，此转子线團12 即会产生一旋转磁场，切割定子线圏ll,而产生三相交流输出。整流器2是接受来自交流发电机1的三相交流输出，予以整流后，产生 直流输出，以对蓄电池4充电。此整流器2具有一输出端21与一接地端22。 输出端21是连接至蓄电池4的高压端41以进行充电。值得注意的是，此蓄 电池的高压端41除了连接至整流器2的输出端21外，也连接至转子线團12 提供激磁电流。一钥匙开关5串接于蓄电池4与一调节电路3之间。当汽车启动时，钥 匙开关5关闭，蓄电池4提供电流至调节电路3，以启动调节电路3，并且 爿使功率晶体管32呈现导通状态。由于功率晶体管32呈现导通状态，因此， 激;兹电流得以提供至转子线圏12,使交流发电机l处于可发电的状态。通常在关闭钥匙开关5以启动调节电路3时，显示灯6会亮灯，以通知 使用者车辆发电系统运作正常。若是汽车内燃引擎在车辆启动后可以正常运 转，此显示灯6即会熄灭。因此，此显示灯6的亮灯与否，除了决定于钥匙 开关5的开关外，也同时决定于转子线團12旋转所产生的相位(phase)信 号存否。若是钥匙开关5关闭，而相位信号不存在，显示灯6即会亮灯。反
全文摘要
一种避免车辆误亮灯的方法及其装置，该装置包括一交流发电机、一整流器、一蓄电池、一调节电路与一显示灯。其中，交流发电机具有一转子线圈与一定子线圈，以将汽车内燃引擎运转产生的机械能转换为交流输出。整流器电连接至定子线圈，以将交流输出转换为直流输出。蓄电池电连接至整流器。调节电路电连接至转子线圈，以调整交流发电机的输出电压。并且，此调节电路电连接至定子线圈与蓄电池，以侦测交流发电机运转所产生的相位信号与蓄电池的高压端的电压值。显示灯电连接至调节电路与蓄电池。若是调节电路侦测到相位信号约略为零且电压值小于一预设值，调节电路即驱动显示灯亮灯。本发明可以防止因车辆电力负载突然降低所可能导致的误亮灯现象。
文档编号G01R31/36GK101262142SQ20071008608
公开日2008年9月10日 申请日期2007年3月8日 优先权日2007年3月8日
发明者郑锡钦 申请人:朋程科技股份有限公司