专利名称：带限位装置的千斤顶动载测试台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种压力测试装置，尤其是涉及一种对带限位装置的千斤顶动载测试台 等结构的改良。
背景技术：
动载测试台是一种涉及千斤顶压力测量装置，尤其在大吨位压力测试上，有着高精度， 低劳动强度的特点，可动态观察千斤顶各行程段内的压力情况。中国专利公开了一种千斤顶 万能测试台(授权公告号CN 2497302Y)，其在测试架的立柱的槽内有一个垂直滑动的框 式活动梁，在立柱底部的底座上，固定有一个改造过的千斤项，在立柱顶部的框式固定梁上 ，吸附有一或数个可以移动的，卡着百分表的磁力座。活动梁的下横的中心有一个直径2.5 厘米的孔；在框式固定梁和框式活动梁上，分别轴对称固定着一对上、下钳口；在两根立柱 上与固定梁相距3公分处，都固定有一根水平的托架；千斤项改造增加有一个压力表；测试 架全部由槽钢经热熔坡口堆焊而成，原千斤顶的卸压阀的中心钻一个孔，该孔与顶缸和三通 直接连通，三通的另两个通口分别连接压力表和截门，而截门另一端插入油槽注油口。但这 种测试台不具有限位自停机装置，不具备先进数显数据智能电子系统，不能精确动态观察其 各行程段的压力情况，有着很大局限性。

实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种带限位装置的千斤顶动载测试台，其主要是 解决现有技术所存在的不具有限位自停机装置，不具备先进数显数据智能电子系统，不能精 确动态观察其各行程段的压力情况，有着很大局限性等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的
本实用新型的带限位装置的千斤顶动载测试台，包括下底板与上顶板，下底板与上顶板 之间连接有立柱，其特征在于所述的上顶板上连接有超高压油缸，超高压油缸内部空腔通过 上升进油管、下降进油管与超高压油泵连通，超高压油缸内部设有活塞，活塞下端连接有可 被千斤顶顶起的顶块，活塞下端连接有限位块，立柱上连接有若干可被限位块拨动的行程开 关，顶块的下方设有可与千斤顶摇手连接的连杆，连杆连接在偏心轮上，偏心轮连接减速器 ，行程开关通过线路与减速器连接。下底板可以和地面固定在一起。超高压油缸内部可以从超高压油泵处通入压力油。顶块可以与待测试千斤顶顶部的顶盖相配合，千斤顶上升时，可 以顶着顶块向上运动，从而使得超高压油缸内的活塞向上运动。减速器运转时，连杆能够带 动千斤顶上的摇手进行旋转，从而使得千斤顶上升，活塞运行到一定距离时，限位块能够拨 动行程开关，行程开关即发出信号，然后通过线路，使得操纵千斤顶上升的减速器停机。
作为优选，所述的超高压油缸内部的空腔连通有动载恒压装置，动载恒压装置通过溢流 管连接有超高压油泵。超高压油缸的压力发生变化时，动载恒压装置即可以检测出压力，并 且其可通过溢流管自动调节超高压油缸内的压力，达到稳压的效果。
作为优选，所述的动载恒压装置连接有压力表，可以粗略读出千斤顶的压力大小。
作为优选，所述的上顶板上连接有数字负荷测量仪，数字负荷测量仪通过线路与动载恒 压装置连通，能够较为精确地反应压力大小，并且显示得比较清晰。
作为优选，所述的上升进油管、下降进油管、溢流管都通过快接与超高压油缸、动载恒 压装置活动连接，超高压油泵的底部连接有滚轮，这样便于装卸。
作为优选，所述的立柱为两个。当测试台需要检测较大压力的千斤顶时，立柱也可增加 为四个，从而增加稳定性。
因此，本实用新型具有采用电动式液压为动力，在其基础上自制可调节稳压装置，操作 采用机械减速器传动动力曲柄连杆为基础传动结构，替代原手工借力杆装置，增加了数字式 显示装置，替代原普通压力表的近似观察，缸体和立柱旁附加了限位自停机保护系统，提高 了试压安全性，结构简单、合理等特点。


附图l是本实用新型的一种结构示意图； 附图2是图1的A向结构示意图。
图中零部件、部位及编号下底板l、上顶板2、立柱3、超高压油缸4、上升进油管5、 下降进油管6、超高压油泵7、顶块8、限位块9、行程开关IO、连杆ll、偏心轮12、减速器 13、动载恒压装置14、溢流管15、压力表16、数字负荷测量仪17、快接18、滚轮19、千斤顶 20。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 实施例本例的带限位装置的千斤顶动载测试台，如图l、图2，有矩形的下底板l与上 顶板2，下底板与上顶板之间连接有两个立柱3。上顶板2底部连接有超高压油缸4，超高压油 缸内部的空腔分别通过上升进油管5、下降进油管6与超高压油泵7连通。超高压油缸上连接有动载恒压装置14，动载恒压装置通过溢流管15与超高压油泵7连通，并且动载恒压装置上 还连接有压力表16。超高压油泵7的底部连接有滚轮19，上升进油管5、下降进油管6、溢流 管15都通过快接18与超高压油缸4、动载恒压装置14活动连接。超高压油缸4的内部设有活塞 ，活塞下端连接有可被千斤顶顶起的顶块8，活塞上还连接有限位块9，立柱3上连接有两个 可被限位块9拨动的行程开关10。行程开关10通过线路连接有减速器13，减速器上连接有偏 心轮12，偏心轮连接有连杆ll，连杆另一端伸入顶块8下方与待测试千斤顶的摇手连接。上 顶板2上连接有数字负荷测量仪17，数字负荷测量仪通过线路与动载恒压装置14连通。
使用时，将待测试的千斤顶20放入顶块8下方，启动千斤顶，千斤顶的顶盖即顶着顶块 8向上运动，超高压油缸4的压力可通过压力表16、数字负荷测量仪17读出。动载恒压装置 14能将多余的压力油通过溢流管15排出到超高压油泵7内，起到稳压的效果。当千斤顶上升 到一定的距离，限位块9会触碰到行程开关10，行程开关发出信号至减速器13，减速器13即 停止运转，千斤顶20随即停止上升。
权利要求1.一种带限位装置的千斤顶动载测试台，包括下底板(1)与上顶板(2)，下底板与上顶板之间连接有立柱(3)，其特征在于所述的上顶板(2)上连接有超高压油缸(4)，超高压油缸(4)内部空腔通过上升进油管(5)、下降进油管(6)与超高压油泵(7)连通，超高压油缸(4)内部设有活塞，活塞下端连接有可被千斤顶顶起的顶块(8)，活塞下端连接有限位块(9)，立柱(3)上连接有若干可被限位块(9)拨动的行程开关(10)，顶块(8)的下方设有可与千斤顶摇手连接的连杆(11)，连杆连接在偏心轮(12)上，偏心轮连接减速器(13)，行程开关(10)通过线路与减速器(13)连接。
2 根据权利要求l所述的带限位装置的千斤顶动载测试台，其特征在 于所述的超高压油缸(4)内部的空腔连通有动载恒压装置(14)，动载恒压装置通过溢流 管(15)连接有超高压油泵(7)。
3 根据权利要求2所述的带限位装置的千斤顶动载测试台，其特征在 于所述的动载恒压装置(14)连接有压力表(16)。
4 根据权利要求2或3所述的带限位装置的千斤顶动载测试台，其特 征在于所述的上顶板(2)上连接有数字负荷测量仪(17)，数字负荷测量仪通过线路与动 载恒压装置(14)连通。
5 根据权利要求1或2或3所述的带限位装置的千斤顶动载测试台，其 特征在于所述的上升进油管(5)、下降进油管(6)、溢流管(15)都通过快接(18)与超 高压油缸(4)、动载恒压装置(14)活动连接，超高压油泵(7)的底部连接有滚轮(19)
6 根据权利要求1或2或3所述的带限位装置的千斤顶动载测试台，其 特征在于所述的立柱(3)为两个。
专利摘要本实用新型涉及一种压力测试装置，尤其是涉及一种带限位装置的千斤顶动载测试台。其主要是解决现有技术所存在的不具有限位自停机装置，不具备先进数显数据智能电子系统，不能精确动态观察其各行程段的压力情况，有着很大局限性等的技术问题。本实用新型包括下底板与上顶板，下底板与上顶板之间连接有立柱，上顶板上连接有超高压油缸，超高压油缸内部空腔通过上升进油管、下降进油管与超高压油泵连通，超高压油缸内部设有活塞，活塞下端连接有顶块，活塞下端连接有限位块，立柱上连接有若干可被限位块拨动的行程开关，顶块的下方设有可与千斤顶摇手连接的连杆，连杆连接在偏心轮上，偏心轮连接减速器，行程开关通过线路与减速器连接。
文档编号G01M99/00GK201425552SQ20092030360
公开日2010年3月17日 申请日期2009年5月26日 优先权日2009年5月26日
发明者俞庆中 申请人:杭州双利机械有限公司