专利名称：一种安装在j系列大功率硬齿面减速机上的润滑油油量油温监测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种安装在J系列大功率硬齿面减速机上的润滑油油量油温监测 装置。能够方便直观地监测到减速机任何状态下的油量多少，并能使用温度计方便地测得 减速机工作状态下的油温。
背景技术：
目前，大功率硬齿面减速机通常是全封闭式结构，箱体内的润滑油量的监测很不 方便，油温检测一般都在停机状态下进行。本实用新型是在减速机箱体的一侧钻两个螺纹 孔与箱体相通，并分别装一个油管接头用一只三通接头连接其中一只油管接头，将另一只 与箱体相通的油管接头与三通接头的一端用一根透明油管相连，通过透明油管中的油位显 示即可检测到减速机润滑油油量。三通接头的一端用堵头堵住，拧开后将温度计感应端插 入即可测得减速机油温。在减速机箱体的端面也安装一组同类装置，即可分别解决减速机 立式安装和卧式安装状态下油量油温检测问题。
发明内容在J系列大功率减速机箱体的一个侧面钻两个螺纹孔(通孔)安装两只油管接 头，其中靠输入端的一只油管接头与一只三通接头相连接，用一根透明的油管将三通接头 一端与另一油管接头相连，三通接头的另一端用堵头堵住。在箱体的一个端面装上一组同 样的装置，分别在减速机的立式安装和卧式安装状态下检测其油量和油温。要解决的技术问题利用一种装置能够清楚地观测到减速机箱体润滑油油量多少，并在任何时候都能 方便地用温度计测得箱体内润滑油的温度。技术方案本实用新型解决其技术问题的技术方案是一种安装在J系列大功率硬齿面减速 机上的润滑油油量油温监测装置，其特征是在减速机箱体的侧面或端面分别安装一组相同 的监测装置，所述监测装置为在上述侧面或端面上分别钻两个螺纹通孔，所述螺纹通孔内 安装油管接头，在减速机安装后靠上部的油管接头与一个三通相连接，将三通与另一个油 管接头用透明油管连接，三通剩余的一端用堵头堵住。有益效果无论减速机在任何种状态下，都能方便准确地对其润滑油油量和油温进行监测
附图1为减速机卧式安装状态，本实用新型的结构示意图；图2为图1的I部放大图；附图3为减速机立式安装状态，本实用新型的结构示意图；图4为图3的I部放大图。[0015]图中标号说明1.油管接头一 ；2.三通接头一 ；3.测温堵头一 ；4.透明油管一 ；5.油位标记一； 6.油管接头二 ；7.测温堵头二 ；8油管接头三；9.三通接头二 ；10.油位标记二 ；11.透明油 管二；12.油管接头四。
具体实施方式
如图1和图2所示，减速机卧式安装状态在箱体输入轴端面钻两个螺纹孔与箱体 相通，分别安装油管接头一 1和油管接头二 6。在油管接头一 1上安装三通接头一 2。拧紧 测温堵头一 3，用透明油管一 4连接油管接头二 6和三通接头一 2。通过透明油管一 4。可 观测到箱内油量。拧开测温堵头一 3，将温度计感应端插入透明油管一 4的油中，即可在任 何状态下测得减速机箱体内润滑油油温。
如图3和图4所示，减速机立式安装状态在箱体侧面钻两个螺纹孔与箱 体相通，分别安装油管接头三8和油管接头四12，在油管接头三8上安装三通接头二 9，拧 紧测温堵头二 7，用透明油管二 11连接油管接头四12和三通接头二 9。通过透明油管二 11 可观测到油箱内油量。拧开测温堵头二 7。将温度计感应端插入透明油管二 11油中，即可 在任何状态下测得减速机箱体内润滑油油温。
权利要求一种安装在J系列大功率硬齿面减速机上的润滑油油量油温监测装置，其特征是在减速机箱体的侧面或端面分别安装一组相同的监测装置，所述监测装置为在上述侧面或端面上分别钻两个螺纹通孔，所述螺纹通孔内安装油管接头，在减速机安装后靠上部的油管接头与一个三通相连接，将三通与另一个油管接头用透明油管连接，三通剩余的一端用堵头堵住。
专利摘要本实用新型是一种安装在J系列大功率硬齿面减速机上的润滑油油量油温监测装置，在减速机箱体的侧面或端面分别安装一组相同的监测装置，所述监测装置为在上述侧面或端面上分别钻两个螺纹通孔，所述螺纹通孔内安装油管接头，在减速机安装后靠上部的油管接头与一个三通相连接，将三通与另一个油管接头用透明油管连接，三通剩余的一端用堵头堵住。本实用新型可对安装状态下的大功率硬齿面减速机润滑油油量油温监测。
文档编号G01K1/14GK201583313SQ20092011644
公开日2010年9月15日 申请日期2009年3月26日 优先权日2009年3月26日
发明者张岳黔, 彭立军 申请人:浙江东海减速机有限公司;彭立军