专利名称：悬架性能试验辅助装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车性能试验领域。
背景技术：
汽车悬架性能主要包括轮跳，侧倾，转向，纵向受力，侧向受力和承受回正力矩等， 在汽车研发过程中，悬架性能直接影响整车的性能，因此在悬架开发中进行悬架性能试验 十分必要。现有的悬架性能试验台为引用的国外设备，对进行悬架性能试验的车辆在轴距、 轮荷等方面有一定的限制，当所研发的样车轴距超过试验台所容许的范围或仅开发单独悬 架时均无法进行试验。
发明内容本实用新型提供一种悬架性能试验辅助装置，以解决目前的悬架性能试验台存在 的不能满足试验要求的问题。本实用新型采取的技术方案是悬架系统的上方分别通过支架一和支架二与安装 基座固定连接，过渡块一和过渡块二一端分别与支架三固定连接、另一端与悬架系统固定 连接，安装筋板与安装基座底部固定连接。本实用新型的优点是结构新颖，可在无白车身的情况下将悬架安装在悬架性能试 验台上进行性能试验。由于安装尺寸可调，本实用新型装置可适用于多种车型的悬架，从而 扩展了 K&C试验台的应用范围，推动了汽车悬架的研发。

图1本实用新型结构示意图。
具体实施方式
悬架系统4的上方分别通过支架一 6和支架二 7与安装基座5固定连接，过渡块 一 1和过渡块二 2 —端分别与支架三3固定连接、另一端与悬架系统4固定连接，安装筋板 8与安装基座5底部固定连接。安装基座通过底部安装筋板安装在悬架性能试验台上，从而进行悬架性能试验。
权利要求1. 一种悬架性能试验辅助装置，其特征在于悬架系统的上方分别通过支架一和支架 二与安装基座固定连接，过渡块一和过渡块二一端分别与支架三固定连接、另一端与悬架 系统固定连接，安装筋板与安装基座底部固定连接。
专利摘要本实用新型涉及一种悬架性能试验辅助装置，属于汽车性能试验领域。悬架系统的上方分别通过支架一和支架二与安装基座固定连接，过渡块一和过渡块二一端分别与支架三固定连接、另一端与悬架系统固定连接，安装筋板与安装基座底部固定连接。优点是结构新颖，可在无白车身的情况下将悬架安装在悬架性能试验台上进行性能试验。由于安装尺寸可调，本实用新型装置可适用于多种车型的悬架，从而扩展了K&C试验台的应用范围，推动了汽车悬架的研发。
文档编号G01M17/04GK201859065SQ201020600298
公开日2011年6月8日 申请日期2010年11月10日 优先权日2010年11月10日
发明者秦民, 程超, 蒋永峰, 郝文权 申请人:中国第一汽车集团公司