专利名称：一种卷收器试验机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车安全检测技术领域，具体地说是ー种卷收器试验机。
背景技术：
随着汽车行业的发展，汽车安全变得尤为重要。安全带卷收器关系着每个乘员的安全，所以对卷收器的卷收カ和拉出力的检测变得尤为重要。因此，设计ー种能够检测卷收器的卷收力、拉出力以及滞后性的卷收器试验机是至关重要的。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了ー种能够检测卷收器的卷收 力、拉出力以及滞后性的卷收器试验机。为了达到上述目的，本实用新型设计了一种卷收器试验机，其特征在干可调式工作台的顶部设有卷收器固定支架，可调式工作台与工作台传动马达之间采用传动丝杆连接；横梁的一端底部设有限位开关，横梁的中部设有转轴，横梁的中部前侧设有角度尺，横梁的另一端后侧设有減速机，传动马达的左端与減速机的右端连接，横梁的另一端底部设有卷收器固定板，原限位开关设于横梁的底部并位于卷收器固定板的右侧，移动滑块设于横梁的底部并位于原限位开关的右侧，移动滑块的底部设有力值传感器，力值传感器的左、右两侧设有固定织带夹具。本实用新型同现有技术相比，采用专用于卷收器检测的卷收器试验机结构，能精确快速得检测卷收器的卷收力、拉出力以及滞后性，从而保障卷收器的安全以及舒适性能，也使乘员的安全以及乘客的舒适性受到保障。

图I为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的俯视图。图3为本实用新型的侧视图。參见图I、图2和图3，I为传动马达；2为减速机；3为工作台传动马达；4为传动丝杆；5为横梁；6为可调式工作台；7为卷收器固定支架；8为转轴；9为角度尺；10为卷收器固定板；11为原限位开关；12为カ值传感器；13为固定织带夹具；14为移动滑块；15为限位开关。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型做进ー步描述。參见图I、图2和图3，本实用新型设计了一种卷收器试验机。可调式工作台6的顶部设有卷收器固定支架7，可调式工作台6与工作台传动马达3之间采用传动丝杆4连接；横梁5的一端底部设有限位开关15，横梁5的中部设有转轴8，横梁5的中部前侧设有角度尺9，横梁5的另一端后侧设有減速机2，传动马达I的左端与減速机2的右端连接，横梁5的另一端底部设有卷收器固定板10，原限位开关11设于横梁5的底部并位于卷收器固定板10的右侧，移动滑块14设于横梁5的底部并位于原限位开关11的右侧，移动滑块14的底部设有力值传感器12，力值传感器12的左、右两侧设有固定织带夹具13。本实用新型在测量卷收器拉出力、卷收カ时，首先将卷收器依照实际装车位置安装在卷收器固定支架7上，通过工作台传动马达3调整可调式工作台6的高度以及前后位置。然后，在转轴8的作用下，将横梁5转至试验要求的角度，角度可以从角度尺9上读取。接着，将卷收器的织带拉出并固定于固定织带夹具13后，试验开始。开始试验后，传动马达I缓慢前进至程序设定点或者限位开关15的位置后，传动马达I返回原限位开关11处。试验中的力值变化通过カ值传感器12传输给数据采集卡。本实用新型在測量卷收器滞后性时，在转轴8的作用下，将横梁5转至90°，角度可以从角度尺9上读取。然后，将拆除敏感座的卷收器安装在卷收器固定板10上，将卷收器的织带拉出并固定于固定织带夹具13后，试验开始。开始试验后，传动马达I缓慢前进至程序设定点或者限位开关15的位置后，传动马达I返回原限位开关11处。试验中的力 值变化通过カ值传感器12传输给数据采集卡。至此，本实用新型工作結束。
权利要求1. 一种卷收器试验机，其特征在干可调式工作台(6)的顶部设有卷收器固定支架(7)，可调式工作台(6)与工作台传动马达(3)之间采用传动丝杆(4)连接；横梁(5)的一端底部设有限位开关(15)，横梁(5)的中部设有转轴(8)，横梁(5)的中部前侧设有角度尺(9 )，横梁(5 )的另一端后侧设有减速机(2 )，传动马达(I)的左端与减速机(2 )的右端连接，横梁(5)的另一端底部设有卷收器固定板(10)，原限位开关(11)设于横梁(5)的底部并位于卷收器固定板(10)的右侧，移动滑块(14)设于横 梁(5)的底部并位于原限位开关(11)的右侧，移动滑块(14)的底部设有力值传感器(12)，力值传感器(12)的左、右两侧设有固定织带夹具(13)。
专利摘要本实用新型涉及汽车安全检测技术领域，具体地说是一种卷收器试验机。可调式工作台与工作台传动马达之间采用传动丝杆连接；横梁的一端底部设有限位开关，横梁的中部设有转轴，横梁的另一端后侧设有减速机，传动马达的左端与减速机的右端连接，横梁的另一端底部设有卷收器固定板，原限位开关设于横梁的底部并位于卷收器固定板的右侧，移动滑块设于横梁的底部并位于原限位开关的右侧，移动滑块的底部设有力值传感器。本实用新型同现有技术相比，采用专用于卷收器检测的卷收器试验机结构，能精确快速得检测卷收器的卷收力、拉出力以及滞后性，从而保障卷收器的安全以及舒适性能，也使乘员的安全以及乘客的舒适性受到保障。
文档编号G01M17/007GK202648957SQ20122028583
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月18日 优先权日2012年6月18日
发明者赵海, 马晓欣, 陈能 申请人:上海天合汽车安全系统有限公司