专利名称：汽车油表数字化装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车油箱自动测量和显示装置，特别涉及一种集数显、打印 和时钟为一体的多功能汽车油表数字化装置。
背景技术：
现有的各种型号汽车油位测量系统，大多采用机械式或电磁式，往往是由一个浮 子带动滑动变阻器，通过阻值变化改变通过滑动变阻器电流的大小，进而影响磁场的强度， 改变油量仪表指针的旋转角度。由于油箱本身是不规则的，油箱的液位高度不能准确地反应剩余油量，这样就造 成了传统汽车原配的油位测量及指针式油表指示存在着工作寿命短、数据误差大、显示精 度低等一系列缺陷。在实际过程中，有些用户为保证车辆正常行驶不得不经常加油，有些用 户也会因为不清楚油箱的油量而出现半路无油，从而影响行驶的情况，无形中也会给用户 增添了许多麻烦。与此同时，随着机动车辆用油价格的上涨，人们对汽车耗油量关注程度不断上涨， 强烈呼吁着一种测量精度更高，更能直观显示的油量测量设备的出现。
发明内容本实用新型的目的克服现有技术的上述不足，提供一种能够直接显示出当前燃油 值，测量精度高，显示直观方便新型的汽车油表数字化装置，同时带有时钟显示和打印功 能。为此，本实用新型采用如下的技术方案一种汽车油表数字化装置，包括微处理器，液位传感器、AD转换模块、显示模块、缺 油报警电路，所述的液位传感器输出的液位信号经过处理后，再经过AD转换模块的模数转 换后，被送入微处理器，所述的微处理器将输入的液位信号转换成体积信号后通过显示模 块输出油箱内液体的体积信息。作为优选实施方式，所述的液位传感器为输出4 20mA模拟信号的电容式液位传 感器，该传感器输出的液位信号依次通过I/V变换电路和低通滤波电路的处理后，变换为 电压信号；所述的汽车油表数字化装置还包括与微处理器的输出接口相连的打印机；所述 的汽车油表数字化装置还包括与微处理器的端口相连的时钟模块。本实用新型的有益效果如下1、本实用新型提供的一种新型的汽车油表数字化装置，设计独特，连线简单，无需 改变油箱结构和汽车结构，在原传感器接口处安装新传感器即可，安装方便。2、本实用新型采用微处理器处理，内部经过了精密计算，原理科学，测量精度高， 精度可达0.1升。3、本实用新型所用电容式传感器，采用微型隧道段坎结构，彻底克服了加油及路 面颠簸时产生的液面泡沫而产生的虚假油位；同时本装置中还采用了软硬件滤波，可靠性 高，性能稳定，抗干扰能力强。[0012]4、本实用新型采用液晶显示，方便直观，同时还提供了时钟显示和打印等功能。5、本实用新型还外设发光二极管，具有缺油报警功能。总之，在当前节能形势下，本实用新型的多功能汽车油表数字化装置使得汽车耗 油量一目了然，给用户带来了便利的同时也起到了节能的作用，另外对一些物流公司来说， 还可以起到油量监控的作用。而且，本实用新型体积小，外接连线简单，适用于任何型号的 机动车辆油箱。

图1本实用新型的总体模块图。图2本实用新型的前向通道基本结构。
具体实施方式
如图1所示，本汽车油量数显装置由微处理器、液位传感器、AD转换模块、显示模 块、缺油报警电路、打印机、时钟电路及其他电源电路等组成。(1)系统前向输入通道部分(传感器和AD转换模块)系统前向输入通道部分包括传感器和AD转换模块，如图2所示。油位传感器采用电容式油位传感器，其传感部分是一个同轴的容器，当油进入容 器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化。这个变化量通过电路的转换并进行精 确的线性和温度补偿，输出4 20mA标准信号。电流信号传输可获得较好的抗干扰能力。 本实用新型采用的传感器测量油位精度高；耗电量省，耗电量仅20mA(传统的浮子式传感 器为IOOmA以上)；结构坚固；耐冲击抗震动，寿命长。I/V变换和硬件滤波处理由于传感器输出4 20mA，而AD变换器的输入信号是 电压信号，因此在传感器输出的电流信号经过I/V变换电路和低通滤波电路处理后被送入 AD变换器。微处理器微处理器里存储有将液位信息转换为邮箱内液体体积信息的表格，微 处理器根据输入的数字液位信号，通过内部查表，得到当前油量值，并在液晶中显示。(2)显示模块液晶显示模块选用低电压、低功耗，参数存储用低电压的，串行可编程电可擦除的 液晶显示模。(3)打印机电路设计炜煌系列热敏微型打印机性能稳定耐用，结构功能设计新颖，具有以下特征打印开发命令有很强的兼容性，带有缺纸检测，自动上纸功能，多种格式汉字，字 符设置和强大的图形自定义、字符自定义打印命令可实现清晰、美观打印，自带国标一、二 级汉字库，多个西文字库，提供标准的串、并接口，可方便与各种设备相连。我们使用并行接 口的打印机，打印机的接线原理极为简便，只要将打印机数据接收线和微处理器I/O 口相 连，地线相连，就可以实现打印机与主机之间的通信。(4)时钟模块产生日期和时间，并与微处理器的输入端口相连。下面结合图1和图2说明具体实施方式
[0031] 具体工作过程油位信号为待测信号，经过传感器输出为4 20mA电流信号，在通 过Ι/ν变换和低通滤波变换为电压信号，作为A/D的输入。A/D变换器把模拟的电压信号转 换为数字信号，输出给微处理器。经过微处理器的处理，主要是通过内部查表，得到当前油 量值，并可在液晶中显示。时钟电路可以对年、月、日、周日、时、分、秒进行计时。通过外设 按键，设置了三种显示模式，分别是显示油量值，显示时间和显示日期，并且可以通过按键 校正日期和时间。本装置还提供了打印功能，通过设置打印按键，控制打印机，打印出当前 时间和所剩油量值。当油量较少或接近一定值时，发光二极管发光，提供报警。
权利要求一种汽车油表数字化装置，包括微处理器，液位传感器、AD转换模块、显示模块、缺油报警电路，其特征在于，所述的液位传感器输出的液位信号经过处理后，再经过AD转换模块的模数转换后，被送入微处理器，所述的微处理器将输入的液位信号转换成体积信号后通过显示模块输出油箱内液体的体积信息。
2.根据权利要求1所述的汽车油表数字化装置，其特征在于，所述的液位传感器为输 出4 20mA模拟信号的电容式液位传感器，该传感器输出的液位信号依次通过I/V变换电 路和低通滤波电路的处理后，变换为电压信号。
3.根据权利要求1所述的汽车油表数字化装置，其特征在于，所述的汽车油表数字化 装置还包括与微处理器的输出接口相连的打印机。
4.根据权利要求1或2所述的汽车油表数字化装置，其特征在于，所述的汽车油表数字 化装置还包括与微处理器的端口相连的时钟模块。
专利摘要本实用新型属于汽车制造技术领域，涉及一种汽车油表数字化装置，包括微处理器，液位传感器、AD转换模块、显示模块、缺油报警电路，所述的液位传感器输出的液位信号经过处理后，再经过AD转换模块的模数转换后，被送入微处理器，所述的微处理器将输入的液位信号转换成体积信号后通过显示模块输出油箱内液体的体积信息。本实用新型的多功能汽车油表数字化装置使得汽车耗油量一目了然，给用户带来了便利的同时也起到了节能的作用，另外对一些物流公司来说，还可以起到油量监控的作用。
文档编号G01F23/26GK201672957SQ201020181499
公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月6日 优先权日2010年5月6日
发明者王海波, 车延博, 龙文广 申请人:车延博;龙文广