专利名称：汽车专用传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种结构简单、安装固定方便的汽车专用传感器，属传感器制造
领域。
背景技术：
目前，市场上销售的传感器，在结构设计上，一是传感器的导线很长，没有设置固 定件，安装固定不变；二是导线缠绕在一起给检修带来很多麻烦且容易由于短路而烧坏传 感器。

发明内容设计目的避免背景技术中的不足之处，设计一种结构简单、安装固定方便的汽车 专用传感器。 设计方案为了实现上述设计目的。1、传感器相连部设有金属环的设计，是本实用 新型的技术特征之一。这样做的目的在于金属环用于固定传感器，能减小传感器的震动， 使传感器处于一个稳定的工作状态，确保传感器所测得的数据准确。2、连接传感器信号输 出端通过导线与插座连接的设计，是本实用新型的技术特征之二。这样做的目的在于插座 内设有两个圆形插孔，处理器可以插接到插座的圆形插孔内，且传感器测得的信号可以传 输到处理器，且插座上端凸起形成两个条形卡接槽，可固定卡接插座，使插座与处理器的连 接更可靠。3、导线上分段套有橡胶管，橡胶管上套有嵌口式固定件的设计，是本实用新型的 技术特征之三。这样做的目的在于一是嵌口式固定件可以起到固定导线的作用，且能使导 线排列整齐，避免了导线缠绕打结发生短路从而烧坏传感器且便于检修；二是橡胶管能对 导线起到保护作用，防止固定件与导线之间由于摩擦而损坏导线。 技术方案汽车专用传感器，它包括传感器，所述传感器相连部设有金属环，连接 传感器信号输出端通过导线与插座连接，导线上分段套有橡胶管，橡胶管上套有嵌口式固 定件。 本实用新型与背景技术相比， 一是导线上设有固定件，安装更方便且导线排列整 齐便于检修；二是固定件套在橡胶管上，橡胶管能对导线起到保护作用，防止固定件与导线 之间由于摩擦而损坏导线。

图1是汽车专用传感器的结构示意图 图2是图1中的A向结构示意图。 图3是固定件的结构示意图。
具体实施方式
实施例1 :参照附图1 3。 一种汽车专用传感器，它包括传感器l，所述传感器1相连部设有金属环3，连接传感器1信号输出端通过导线5与插座2连接，导线5上分段套 有橡胶管6，橡胶管6上套有嵌口式固定件7。插座2内设有两个圆形插孔4。 所述嵌口式固定件7的中心为一个不闭合的圆形通孔，在圆形通孔开口处向上延 伸构成两平行的矩形板且矩形板之间的距离等于开口的大小，圆形通孔的两侧设有与矩形 板分别构成L型与反L型的矩形板且在头端向下折弯。 所述插座2的主体为圆柱形，插座2上端凸起形成两个条形卡接槽8。 需要理解到的是上述实施例虽然对本实用新型作了比较详细的文字描述，但是
这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对实用新型设计思路
的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新型的保护范围内。
权利要求一种汽车专用传感器，它包括传感器，其特征是所述传感器相连部设有金属环，连接传感器信号输出端通过导线与插座连接，导线上分段套有橡胶管，橡胶管上套有嵌口式固定件。
2. 根据权利要求1所述的汽车专用传感器，其特征是插座内设有两个圆形插孔。
3. 根据权利要求1所述的汽车专用传感器，其特征是所述嵌口式固定件的中心为一 个不闭合的圆形通孔，在圆形通孔开口处向上延伸构成两平行的矩形板且矩形板之间的距 离等于开口的大小，圆形通孔的两侧设有与矩形板分别构成L型与反L型的矩形板且在头 端向下折弯。
4. 根据权利要求l所示的汽车专用传感器，其特征是所述插座的主体为圆柱形，插座 上端凸起形成两个条形卡接槽。
专利摘要本实用新型涉及一种结构简单、安装固定方便的汽车专用传感器，它包括传感器，所述传感器相连部设有金属环，连接传感器信号输出端通过导线与插座连接，导线上分段套有橡胶管，橡胶管上套有嵌口式固定件。优点一是导线上设有固定件，安装更方便且导线排列整齐便于检修；二是固定件套在橡胶管上，橡胶管能对导线起到保护作用，防止固定件与导线之间由于摩擦而损坏导线。
文档编号G01D11/00GK201548246SQ200920201908
公开日2010年8月11日 申请日期2009年12月5日 优先权日2009年12月5日
发明者万国强 申请人:杭州世鼎汽车传感科技有限公司