专利名称：一种高原风机机舱罩抗紫外线老化的检测方法
技术领域：
本发明涉及一种材料的检测方法，具体说是指一种高原风机机舱罩抗紫外线老化 的检测方法，特别适用于海拔2500 4000米的高原型风力发电机组(以下简称高原风机) 风机机舱罩的抗紫外线老化的检测。
背景技术：
风机机舱罩是罩在风力发电机组最外的一层防护装置，风力发电机组的发电机、 变速箱和变流器等核心部件基本都安装在风机机舱罩内，风机机舱罩对于安装在风机机舱 罩内的设备起着安全防护作用。由于以往的风力发电机组大多是安装在海拔2000米以下 的海平面和平原地区，所以对于风机机舱罩德要求主要是需具备普通风机的防雨雪、防沙 尘、防盐蚀等功能。很少考虑紫外线对风机机舱罩的影响。据资料统计，海拔2500 4000米的高原地区紫外线强度比海平面和平原地区强 1. 5 2. 5倍，高原强烈紫外线辐射会导致其玻璃钢结构的缓慢老化裂解(黄变)，因此，高 原风机机舱罩除需具备普通风机的防雨雪、防沙尘、防盐蚀等功能外，还需具备较强的抗紫 外线老化能力。现在有人提出高原机舱罩必须检测其防护紫外线老化方案是否满足20年 设计寿命。但国际上现有绝大多数风机分布于海拔2000米以下的海平面和平原地区，其机 舱罩均不具备抗高原20年紫外线老化的能力，也没有如何能真实检测出紫外线对高原机 舱罩抗老化性能影响的方法。为了能较为真实的检测出紫外线对材料老化性能的情况，现 急需一种在风机机舱罩加工现场的高原风机机舱罩抗紫外线老化的检测方法。

发明内容
本发明的目的是为了克服现有普通风机机舱罩抗高原紫外线老化能力不足的问 题，为解决风机机舱罩加工现场中无法真实检测出紫外线对风机机舱罩材料老化性能情况 的问题，而提出一种高原风机机舱罩抗紫外线老化的检测方法，该高原风机机舱罩抗紫外 线老化的检测方法可以在风机机舱罩加工现场对高原风机机舱罩抗紫外线老化性能进行 检测，通过该检测方法可以检验其抗高原20年紫外线老化的能力。本发明的目的是通过下述技术方案实现的，一种高原风机机舱罩抗紫外线老化 的检测方法，通过分析可知道机舱罩主要是由玻璃纤维增强塑料(玻璃钢)构成的，这是 一种以玻璃纤维为增强体，以合成树脂为基体的复合材料，其截面铺层可分为外表防护层 (0. 5-0. 7mm胶衣层)、中间增强层(6-6. 5mm玻纤树脂层)、内表防护层(0. 5mm富树脂层)等 三层，具体如图1所示。由于高原强烈紫外线辐射会导致其玻璃钢结构的缓慢老化裂解(黄 变)，因此高原机舱罩必须检测其防护紫外线老化方案是否满足20年设计寿命，其具体检测 方法可按以下方案实现
一种高原风机机舱罩抗紫外线老化的检测方法，通过对机舱罩外表防护层胶衣层和整 体样件分别进行加速老化测试，以测试UV强度为0. 7W/M2，照射温度为60°C，8小时UV，8小 时50°C冷凝为一周期进行循环测试，通过测定加速老化后胶衣的色差率和保光率，以测试IOOOh作为7年的老化程度，通过QUVA加速老化3000h色差和保光率测试，测定加速老化后 胶衣的色差率和保光率，以此来判定胶衣的抗紫外线老化性能；并以此检验高原风机机舱 罩防护高原20年紫外线老化的能力。之后再对高原机舱罩玻璃钢铺层试样也应进行QUVA 加速老化3000h的力学性能测试，经测试后的试样拉伸强度应保持在70%以上，经测试后的 试样弯曲强度应保持在40%以上。本发明的有益效果是，填补了检测海拔2500 4000米高原风机机舱罩抗20年紫 外线老化能力的空白。由于外表防护层胶衣材料的好坏对机舱罩防护紫外线起决定作用， 因此必须对外表防护层所选用胶衣的抗紫外线老化性能进行检测。由于胶衣层(即外表防 护层)直接接触风沙、雨雪、日照等，直接防护约80%的紫外线，其耐候性、耐水性，以及抗紫 外线照射耐黄变性能，对高原机舱罩的防护至关重要。经过本发明的测试可以有效保证高 原风机机舱罩抗20年紫外线老化能力。高原用防护胶衣经QUVA加速老化3000h测试后， 由于不同颜色的色差敏感度不同，同色对比色差值越小越好，色差值仅作参考；保光率应大 于60%以上。


图1是本发明的高原机舱罩玻璃钢铺层截面图2是本发明的某4种胶衣SX1、SX2、GN1、GN2 QUVA加速老化3000h色差变化曲线图； 图3是本发明的某4种胶衣SX1、SX2、GN1、GN2 QUVA加速老化3000h保光率变化曲线图。
具体实施例方式下面将结合附图和实施例对本发明做进一步的描述。一种高原风机机舱罩抗紫外线老化的检测方法，通过分析可知道机舱罩主要是由 玻璃纤维增强塑料(玻璃钢)构成的，这是一种以玻璃纤维为增强体，以合成树脂为基体的 复合材料，其截面铺层可分为外表防护层1 (0.5-0. 7mm胶衣层)、中间增强层2 (6-6. 5mm 玻纤树脂层)、内表防护层3 (0.5mm富树脂层)等三层，具体如图1所示。由于高原强烈紫 外线辐射会导致其玻璃钢结构的缓慢老化裂解(黄变)，因此高原机舱罩必须检测其防护紫 外线老化方案是否满足20年设计寿命，其具体检测方法可按以下方案实现
一种高原风机机舱罩抗紫外线老化的检测方法，通过对机舱罩外表防护层胶衣层和整 体样件分别进行加速老化测试，以测试UV强度为0. 7W/M2，照射温度为60°C，8小时UV，8小 时50°C冷凝为一周期进行循环测试，通过测定加速老化后胶衣的色差率和保光率，以测试 IOOOh作为7年的老化程度，通过QUVA加速老化3000h色差和保光率测试，测定加速老化后 胶衣的色差率和保光率，以此来判定胶衣的抗紫外线老化性能；并以此检验高原风机机舱 罩防护高原20年紫外线老化的能力。之后再对高原机舱罩玻璃钢铺层试样也应进行QUVA 加速老化3000h的力学性能测试，经测试后的试样拉伸强度应保持在70%以上，经测试后的 试样弯曲强度应保持在40%以上。图2是某4种胶衣SX1、SX2、GN1、GN2 QUVA加速老化3000h色差变化曲线图。图3是某4种胶衣5乂1、5乂2、6附、6拟QUVA加速老化3000h保光率变化曲线图。
权利要求
一种高原风机机舱罩抗紫外线老化的检测方法，其特征在于通过对机舱罩外表防护层胶衣层和整体样件分别进行加速老化测试，以测试UV强度为0.7W/M2，照射温度为60℃，8小时UV，8小时50℃冷凝为一周期进行循环测试，通过测定加速老化后胶衣的色差率和保光率，以测试1000h作为7年的老化程度，通过QUVA加速老化3000h色差和保光率测试，测定加速老化后胶衣的色差率和保光率，以此来判定胶衣的抗紫外线老化性能；并以此检验高原风机机舱罩防护高原20年紫外线老化的能力；之后再对高原机舱罩玻璃钢铺层试样也应进行QUVA加速老化3000h的力学性能测试，经测试后的试样拉伸强度应保持在70%以上，经测试后的试样弯曲强度应保持在40%以上。
全文摘要
一种高原风机机舱罩抗紫外线老化的检测方法，其特征在于通过对机舱罩外表防护层胶衣层和整体样件分别进行加速老化测试，以测试UV强度为0.7W/M2，照射温度为60℃，8小时UV，8小时50℃冷凝为一周期进行循环测试，通过测定加速老化后胶衣的色差率和保光率，以测试1000h作为7年的老化程度，通过QUVA加速老化3000h色差和保光率测试，测定加速老化后胶衣的色差率和保光率，以此来判定胶衣的抗紫外线老化性能；并以此检验高原风机机舱罩防护高原20年紫外线老化的能力；之后再对高原机舱罩玻璃钢铺层试样也应进行QUVA加速老化3000h的力学性能测试，经测试后的试样拉伸强度应保持在70%以上，经测试后的试样弯曲强度应保持在40%以上。
文档编号G01N17/00GK101929946SQ20101026661
公开日2010年12月29日 申请日期2010年8月30日 优先权日2010年8月30日
发明者宋加佳, 晏红文, 颜志伟 申请人:南车株洲电力机车研究所有限公司