专利名称：汽车磁法防撞与报警系统的制作方法
技术领域：
本实用新型是依据汽车磁性、动力学特性和利用磁探测技术实现 汽车防撞与报警的一种主动避撞安全系统。
背景技术：
目前世界各国现有的汽车磁法防撞系统是利用同磁性相斥的原理的被动防撞与报警系统。其缺点是被动防撞、精确度差、消耗功率大，而且不能对机动中的汽车防撞。

发明内容
本实用新型的目的在于避免上述被动汽车磁法防撞与报警系统的不足之处，而提供一种实时的、主动的汽车磁法防撞与报警系统。其优越性在于可实时探测出行驶中的其它汽车的磁性动态参数，不仅能够防撞静态目标，而且能够防撞以高速行驶的动态汽车目标，适合于高速行驶中汽车的近距离防撞，防止侧撞和前、后碰撞，可减少导致车毁人亡的重大交通事故的发生。
本实用新型的目标是这样实现的汽车磁法防撞与报警系统由两对磁性传感器(1、2、3、4)、信号处理和控制电器(19)及报警器(LED管(15)和蜂鸣器(16))组成。
横向磁性传感器(1、2)安装在汽车侧端，纵向磁性传感器(3、4)安装在汽车前端。横向磁性传感器(1、2)的虚连线与纵向磁性传感器(3、4)的虚连线相互垂直，而且位于汽车前端的纵向磁性传感器(3、4)拉开一定距离安装，同样位于汽车侧端的横向磁性传感器(1、2)也拉开一定距离安装。
上述的4个磁性传感器(1、2、3、4)分别通过电缆(18)与位于汽车后端的信号处理和控制电路(19)相连接。而信号处理和控制电路(19)通过电缆与安装在汽车驾室的报警器(LED管(15)和蜂鸣器(16))相连接，从而形成一个完整的汽车磁法防撞与报警系统方案。
通过上述方案的实施，解决了提取动态汽车磁性信号的技术问题，克服了各种磁场干扰的技术难题，从而达到了动态汽车防撞的目的。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。


图1汽车磁法防撞与报警系统安装配置侧视图。
图2汽车磁法防撞与报警系统安装配置俯视图。
图中前向磁性传感器(1)，后向磁性传感器(2)，右侧纵向磁性传感器(4)，左侧纵向磁性传感器(3)，连接磁性传感器与电路系统的电缆(18)，信号处理和控制电路(19)。
图3汽车磁法防撞与报警系统电路框图。
图中前向磁性传感器(1)，后向磁性传感器(2)，右侧纵向磁性传感器(4)，左侧纵向磁性传感器(3)，差值放大器(5)，比较器(6)，微分放大器(7)，比较器(8)，差值放大器(9)，比较器(10)，微分放大器(11)，比较器(12)，与门(13)，与门(14)，LED管(15)，蜂鸣器(16)，蓄电池(17)(正负12V)。
图4汽车磁法防撞与报警系统电路框图实现的具体线路图。
具体实施方式
结合图2与图3用实施例对本实用新型作详细说明。
磁性传感器共两组，即(1)、(2)、(3)、(4)在本体车内同一水平面互相正交的两个方向上安装。由磁性传感器(1)和(2)探测包括驶近汽车在内的前、后向环境磁场，分别输出电压V1和V2，送至差值放大器(5)，输出仅与驶近汽车磁场相关的电压信号V3，把V3输入比较器(6)，与设定的参考电压VS1比较。如果V3≥VS1，则有高电压加于与门(13)的一个输入端；电压V3同时输入微分放大器(7)，经微分处理后输出电压V4，把V4输入比较器(8)，与设定参考电压VS2比较，如果V4≥VS2，则有高电压加于与门(13)的另一个输入端。在与门(13)的两个输入端同时为高电压的情况下，与门(13)的输出端将为高电压，于是，驱动LED管(15)和蜂鸣器(16)报警。同样，由磁性传感器(3)和(4)探测到包括驶近车在内的纵向环境磁场，分别输出电压V5和V6，送至差值放大器(9)，输出仅与驶近汽车磁场相关的电压信号V7，把V7输入比较器(10)，与设定的参考电压VS3比较。如果V7≥VS3，则有高电压加于与门(14)的一个输入端；电压V7同时输入微分放大器(11)，经微分处理后输出电压V8，把V8输入比较器(12)，与设定参考电压VS4比较。如果V8≥VS4，则有高电压加于与门(14)的另一个输入端。在与门(14)的两个输入端同时为高电压的情况下，与门(14)的输出端将为高电压，于是，驱动位于驾驶室的报警器的LED管(15)和蜂鸣器(16)报警。整个系统由位于汽车后端的可充电的蓄电池(17)供电，提供正负12V电压。这是汽车磁法防撞与报警系统的具体实施方式
。
权利要求1.汽车磁法防撞与报警系统这是一种基于磁性探测技术而研制的汽车防撞与报警系统，所述的汽车磁法防撞与报警系统由一对磁性传感器(1、2)和另一对磁性传感器(3、4)、信号处理和控制电路(19)、及报警器(15、16)组成，其特征在于，所述的磁性传感器(1、2、3、4)通过电缆(18)分别与信号处理和控制电路(19)相连接，其后所述的信号处理和控制电器(19)通过电缆与报警器(15、16)相连接。
2.如权利要求1所述的汽车磁法防撞与报警系统，其特征在于，所述的磁性传感器(1、2、3、4)分为两组，一组为磁性传感器(1、2)，另一组为磁性传感器(3、4)；所述的磁性传感器(1、2、3、4)是安装在汽车中的同一水平面内，且分别拉开一定距离，所述的磁性传感器(1、2)的虚连线与磁性传感器(3、4)的虚连线相互垂直。
3.如权利要求1所述的汽车磁法防撞与报警系统，其特征在于，所述的信号处理和控制电路(19)是由差值放大器(5、9)与微分放大器(7、11)及比较器(6、8)与比较器(10、12)、与门电路(13、14)组成；所述的报警器是由LED管(15)和蜂鸣器(16)组成。
专利摘要汽车磁法防撞与报警系统，属于磁探测技术领域。它是由磁性传感器、信号处理电路、控制电路及报警器(LED管和蜂鸣器)组成。磁性传感器可探测与周围目标汽车相关的磁场信息。通过对目标汽车磁场强度和磁场强度随时间变化率的测量，可实现两车在机动中相撞险情的判断与报警。该汽车磁法防撞与报警系统，原理新颖，结构简单，适于近距离防撞、防侧撞和后撞，判断准确率高，可有效避免汽车在行驶中近距离的相互碰撞。
文档编号G01R33/00GK2847310SQ20042005861
公开日2006年12月13日 申请日期2004年12月13日 优先权日2004年12月13日
发明者贾文奎, 陈肇新, 王晓霆, 张北, 硕蕾 申请人:北京九台创新高科技有限责任公司