专利名称：汽车检测设备中框架上滚筒轴承座基面定位结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车检测设备，尤其是涉及一种汽车检测设备中框架上滚筒
轴承座基面定位结构。
背景技术：
汽车检测设备中，有的检测设备需要在框架上安装四根或更多滚筒，要求滚筒同 侧的同轴，两侧的平行且中心距是不能变化的固定值，滚筒两端装有带座球面轴承，轴承安 装固定于框架上的轴承座基面上。目前普遍采用的是装配时拉线调整、目视测试，达到标准 规定要求后，在轴承座的两端焊挡条以定位。目前这种安装定位结构的弊端是1、靠装配人 员人工调试滚筒之间的相对位置，完全依赖于装配人员的技术水平和经验，费时费力且精 度低。2、调试好后焊接挡条，在产品使用过程中受力后挡条易脱落。

实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可保证滚筒同轴度、中心距和平行度 等位置精度要求的汽车检测设备中框架上滚筒轴承座基面定位结构。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是汽车检测设备中框架上滚筒轴 承座基面定位结构，包括框架和支撑在框架上的至少两根滚筒，滚筒通过轴承座安装在框 架的轴承座基面上，其特征是轴承座基面上设置有定位槽，轴承座安装在定位槽中，由定 位槽底面和侧面定位。 为了提高装配精度和效率，轴承座基面设置在框架的多个横梁上，同一根滚筒的 多个定位槽采用一次装夹加工完成。 本实用新型的有益效果是通过在轴承座基面上设置有定位槽，利用定位槽底面 和侧面定位作为装配基准面，其滚筒的中心距、同轴度、平行度等位置精度在加工基面时已 用机床加工保证了，因而可保证装配时的高精度和高效率，可广泛的用于现有汽车检测设 备的轴承座基面制作。

图1是本实用新型的结构示意图，图中取消了一根滚筒及其轴承座。 图2是图1中A-A方向旋转90度后的局部剖视示意图。 图中标记为框架1、滚筒2、轴承座3、轴承座基面4、定位槽5。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 如图1 图2所示，本实用新型的汽车检测设备中框架上滚筒轴承座基面定位结 构，包括框架1和支撑在框架1上的两根或多根滚筒2，滚筒2通过轴承座3安装在框架1 的轴承座基面4上，轴承座基面4上设置有定位槽5，轴承座3安装在定位槽5中。利用定位槽底面和侧面定位对轴承座3定位，从而保证各个滚筒2之间安装的位置精度。 通常情况下，轴承座基面4设置在框架1的多个横梁上。为了进一步提高安装精
度和效率，上述用于安装同一根滚筒2的轴承座3的多个定位槽5采用一次装夹加工完成。
例如，在对轴承座基面4加工时，用龙门铣床纵向铣削加工，纵向一次加工完成，保证轴承
座基面4共面，而后在各轴承座基面4上纵向铣一固定尺寸的定位槽5，保证各定位槽5的
两侧面及底面之间共面，底面和侧面作为轴承的定位基准，轴承的轴承座也加工至这个尺
寸，装配时将轴承嵌入即可。
权利要求汽车检测设备中框架上滚筒轴承座基面定位结构，包括框架(1)和支撑在框架(1)上的至少两根滚筒(2)，滚筒(2)通过轴承座(3)安装在框架(1)的轴承座基面(4)上，其特征是轴承座基面(4)上设置有定位槽(5)，轴承座(3)安装在定位槽(5)中，由定位槽底面和侧面定位。
2. 如权利要求1所述的汽车检测设备中框架上滚筒轴承座基面定位结构，其特征是 轴承座基面(4)设置在框架(1)的多个横梁上，同一根滚筒(2)的多个定位槽(5)采用一 次装夹加工完成。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车检测设备，尤其是涉及一种汽车检测设备中框架上滚筒轴承座基面定位结构，可保证滚筒同轴度、中心距和平行度等位置精度要求。汽车检测设备中框架上滚筒轴承座基面定位结构，包括框架和支撑在框架上的至少两根滚筒，滚筒通过轴承座安装在框架的轴承座基面上，其特征是轴承座基面上设置有定位槽，轴承座安装在定位槽中。通过在轴承座基面上设置有定位槽，利用定位槽底面和侧面作为装配基准面，其滚筒的中心距、同轴度、平行度等位置精度在加工基面时已用机床加工保证了，因而可保证装配时的高精度和高效率，可广泛的用于现有汽车检测设备的轴承座基面制作。
文档编号G01M13/04GK201532313SQ20092031547
公开日2010年7月21日 申请日期2009年11月23日 优先权日2009年11月23日
发明者伍斌, 徐强, 董文来, 雷进 申请人:成都新成汽车检测设备有限公司