专利名称：一种缓冲探头装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种缓冲探头装置，属于超声波探伤领域，尤指铁路车轮轮对 的在线探伤。
背录技术
中国专利200720043905.2公开了一种组合探头，中国专利200720043906. 7公 开了一种探头阵列，其探头与面板都是刚性摩擦接触，容易遣成探头卡死，容易磨 损探头，减少探头寿命。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题就是现有的探伤装置中的^^头与面板为刚性摩 擦接触，容易造成探头卡死以及磨损探头的问题，提供一种缓冲探头装置。
本实用新型包括探头、弹簧、面板、基座，探头安装在基座的内腔内，其头部 伸出内腔，其尾部套有弹簧，面板的内侧设有凹孔，孔内设有滚珠或滚柱，滚珠或 滚柱的一部分伸出凹孔。
上述凹孔为一个以上，分布在面板的内侧，每个凹孔内均设有滚珠或滚柱，其 截面优选半圆形。
为了便于加工面板内侧的凹孔，本实用新型的面板可由上面板和下面板两块拼 合而成，这样在加工凹孔时上下两块面板上只需各加工四分之一圆的.凹孔即可。
为了使探头具有更大的摆动空间，本实用新型用于安装探头的内腔是一个台阶 孔，上大下小，同时，探头的尾部可设计为锥台形。
按照上述原理，在同一个基座上设置多个探头，即可形成带缓冲功能的探头阵列。
由于本实用新型的滚珠或滚柱有一部分从凹孔中伸出并与探头相接触，因此对 探头侧壁起到位移引导作用，将现有技术中探头与面板的刚性碰擦改为滚动摩擦。 这样，本实用新型或由本实用新型构成的探头阵列面对轮子的碾压时，具有更好的减震性，探头被滚动引导，减少磨损，防止机械锁死失效。另外，本实用新型还可 使探头具有更大的摆动空间，更具有对轮子踏面变形的适应能力。


图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A-A局部放大图。
图1、.图2中l-底板；2-基座；4a-上面板4b-下面板；4c-滚珠或滚柱； 5-探头；5a-探头肩部；5b-探头尾部；12-弹簧；13-台阶孔。
具体实施方式
本实用新型由探头5、面板4、基座2、弹簧12、底板l、滚珠4组成。基座2 安装在底板l上，面板4安装在基座2上，由上面板4a和下面板4b组成，上面板 4a和下面板4b内侧相对应的位置各开有四分之一圆，拼合后即形成一个半圆形的 凹孔，用于容纳滚珠4c，滚珠4c的一部分露出凹孔。上述凹孔也可开成和滚柱相 适应的形状，从而用于容纳滚柱。
本实用新型的基座2内腔是一个台阶孔13，上大小下，探头5即安装在该台阶 孔13内，其头部伸出台阶孔13，同时头部的下端向外突出，形成探头肩部5a，以 防止探头5从台阶孔13内脱出，起到限位作用；探头5的尾部5b呈锥台形，上大 下小，其上套有弹簧12。
当采用本实用新型构成一个探头阵列时，相邻探头的滚珠或滚柱适当错位，以 保证互不干涉。
权利要求1、一种缓冲探头装置，包括探头、弹簧、面板、基座，探头安装在基座的内腔内，其头部伸出内腔，其尾部套有弹簧，其特征是面板的内侧设有凹孔，孔内设有滚珠或滚柱，滚珠或滚柱的一部分伸出凹孔。
2、 如权利要求1所述缓冲探头装置，其特征在于凹孔为一个以上，分布在面 板的内侧，每个凹孔内均设有滚珠或滚柱。
3、 如权利要求1所述缓冲探头装置，其特征在于凹孔的截面呈半圆形。
4、 如权利要求1或2或3所述缓冲探头装置，其特征在于面板由上面板和下 面板两块拼合而成。
5、 如权利要求1或2或3所述缓冲探头装置，其特征在于基座用于安装探头 的内腔是一个台阶孔，上大下小。
6、 如权利要求1或2或3所述缓冲探头装置，其特征在于探头的尾部呈锥台形。
专利摘要本实用新型涉及一种缓冲探头装置，包括探头、弹簧、面板、基座，探头安装在基座的内腔内，其头部伸出内腔，其尾部套有弹簧，面板的内侧设有凹孔，孔内设有滚珠或滚柱，滚珠或滚柱的一部分伸出凹孔。本实用新型可使探头面对轮子的碾压时具有更好的减震性，探头被滚动引导，减少磨损，防止机械锁死失效，有效解决现有探头刚性碰擦及卡死问题。
文档编号G01N29/04GK201434859SQ20092004129
公开日2010年3月31日 申请日期2009年3月30日 优先权日2009年3月30日
发明者锐 王 申请人:南京拓控信息科技有限公司