专利名称：发动机左右支撑对称调节装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机试验台用的发动机左右支撑调节装置。
背景技术：
目前，公知发动机试验台的发动机支撑装置调节方式均为独立调节，即按照试验台设备与发动机的对中要求，由多名安装人员对发动机的左右支撑分别独立调整，而且移动支撑时多使用撬杠、大锤等工具，对中位置不精确、劳动强度大、耗费时间多，工作效率低。

发明内容为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种发动机左右支撑对称调节装置，通过螺杆对称调节左右支撑的位置，以减轻工作强度，实现操作方便，提高发动机试验安装工作效率的目的。 为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是支撑通过连接件装在公共底盘上，发动机通过连接件支撑在支撑上，定位环与发动机轴线垂直方向对中固定在公共底盘上，支撑有螺纹孔，以定位环为中心左右对称放置，螺杆的螺纹部分以定位环为中心穿入支撑的螺纹孔内，保证螺杆中心位置与公共底盘中心线重合。进行发动机试验安装发动机时，转动螺杆，左右支撑对称移动，调节好一边的位置，另一边对称到位，可轻松迅速的满足发动机试验安装的要求。 本实用新型与现有技术相比，可通过螺杆对称调节移动发动机支撑，能方便、快捷地进行试验用发动机的安装，有效减轻工作强度，提高发动机试验安装工作效率。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。[0007]

图1是本实用新型的结构示意图。[0008] 图2是图1的侧视图。
具体实施方式如图1、图2所示，两个定位环5与发动机2轴线垂直方向对中固定在公共底盘1上，定位环5安装位置保证在公共底盘1的中心线上，公共底盘1上有4个腰形孔，4个支撑3用螺栓装在公共底盘1的相应孔内，支撑3有螺纹孔，以定位环5为中心左右对称放置，在支撑调节尺寸范围内左右对称加工螺杆4的螺纹，2个螺杆4的螺纹部分以定位环5为中心穿入支撑3的螺纹孔内。 试验时，用扳手转动螺杆4，左右支撑以定位环5为中心移动至满足试验要求的位置后，将支撑3用螺栓锁紧在公共底盘1上，再将发动机2的悬置用螺栓锁紧在支撑3上，即可进行发动机的各项性能试验。
权利要求一种发动机左右支撑对称调节装置，支撑(3)装在公共底盘(1)上，发动机(2)支撑在支撑(3)上，其特征在于定位环(5)与发动机(2)轴线垂直方向对中固定在公共底盘(1)上，支撑(3)有螺纹孔，以定位环(5)为中心左右对称放置，螺杆(4)的螺纹部分以定位环(5)为中心穿入支撑(3)的螺纹孔内。
2. 根据权利要求1所述的发动机左右支撑对称调节装置，其特征在于发动机(2)通过连接件支撑在支撑(3)上。
3. 根据权利要求1或2所述的发动机左右支撑对称调节装置，其特征在于支撑(3)通过连接件装在公共底盘(1)上。
专利摘要一种发动机左右支撑对称调节装置，用于发动机试验台。支撑通过连接件装在公共底盘上，发动机通过连接件支撑在支撑上，定位环与发动机轴线垂直方向对中固定在公共底盘上，支撑有螺纹孔，以定位环为中心左右对称放置，螺杆的螺纹部分以定位环为中心穿入支撑的螺纹孔内，保证螺杆中心位置与公共底盘中心线重合。进行发动机试验安装发动机时，转动螺杆，左右支撑对称移动，调节好一边的位置，另一边对称到位，可轻松迅速的满足发动机试验安装的要求。本实用新型可通过螺杆对称调节移动发动机支撑，能方便、快捷地进行试验用发动机的安装，有效减轻工作强度，提高发动机试验安装工作效率。
文档编号G01M15/02GK201517963SQ200920229530
公开日2010年6月30日 申请日期2009年11月3日 优先权日2009年11月3日
发明者张辉, 瞿燕军 申请人:襄樊美标康盛动力科技有限公司