专利名称：一种用于移动负载箱的电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电路，尤其涉及一种用于移动负载箱的电路。
背景技术：
汽车交流发电机测试系统中使用的负载一般指的就是电阻，相当于整车中的用电设备，在汽车交流发电机测试系统中就是模拟整车的用电设备，对于生产汽车交流发电机厂商，一般在一些三包服务点都会做一些简易发电机测试设备，传统的负载材料是电阻丝，量多效率低，在电路运行中，发热量大，使得电阻误差大，且寿命较短，需要经常维护。
发明内容本实用新型为了解决上述现有技术存在的缺陷和不足，提供了一种使得移动负载箱散热好、效率高、使用寿命长、安全性高的用于移动负载箱的电路。本实用新型的技术方案一种用于移动负载箱的电路，包括电瓶正极连接端和电瓶负极连接端，所述电瓶负极连接端并联有若干电阻形成若干档负载，所述每两档负载之间通过跳线铜排连接，所述电瓶正极端连接有插座和开关。优选地，所述插座上设有LT触点和DF触点，所述LT触点上连接有LT连接端子，所述DF触点上连接有DF连接端子。优选地，所述LT连接端子与开关之间设有指示灯。优选地，所述电阻为ZX系列电阻，其数量为四个。本实用新型相比原来负载电路所采用的上百根电阻丝，本负载电路通过四个ZX系列电阻就能满足要求，解决了原来的短路问题，可以保证移动负载箱散热好、效率高、使用寿命长、安全性高。

图I为本实用新型的原理图。图中B+为电瓶正极连接端，B-为电瓶负极连接端，LT端为LT连接端子，DF端为DF连接端子，LT为LT触点，DF为DF触点。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，但并不是对本实用新型保护范围的限制。如图I所示，一种用于移动负载箱的电路，包括电瓶正极连接端和电瓶负极连接端，电瓶负极连接端并联有四个ZX系列电阻形成若干档负载，每两档负载之间通过跳线铜排连接，电瓶正极端连接有插座和开关。插座上设有LT触点和DF触点，LT触点上连接有LT连接端子，所述DF触点上连接有DF连接端子。LT连接端子与开关之间设有指示灯。本实用新型相比原来负载电路所采用的上百根电阻丝，本负载电路通过四个ZX系列电阻就能满足要求，解决了原来的短路问题，可以保证移动负载箱散热好、效 率高、使用寿命长、安全性高。
权利要求1.一种用于移动负载箱的电路，包括电瓶正极连接端和电瓶负极连接端，其特征在于所述电瓶负极连接端并联有若干电阻形成若干档负载，所述每两档负载之间通过跳线铜排连接，所述电瓶正极端连接有插座和开关。
2.根据权利要求I所述的一种用于移动负载箱的电路，其特征在于所述插座上设有LT触点和DF触点，所述LT触点上连接有LT连接端子，所述DF触点上连接有DF连接端子。
3.根据权利要求2所述的一种用于移动负载箱的电路，其特征在于所述LT连接端子与开关之间设有指示灯。
4.根据权利要求I所述的一种用于移动负载箱的电路，其特征在于所述电阻为ZX系列电阻，其数量为四个。
专利摘要本实用新型涉及一种电路，尤其涉及一种用于移动负载箱的电路，包括电瓶正极连接端和电瓶负极连接端，所述电瓶负极连接端并联有若干电阻形成若干档负载，所述每两档负载之间通过跳线铜排连接，所述电瓶正极端连接有插座和开关。本实用新型相比原来负载电路所采用的上百根电阻丝，本负载电路通过四个ZX系列电阻就能满足要求，解决了原来的短路问题，可以保证移动负载箱散热好、效率高、使用寿命长、安全性高。
文档编号G01R31/34GK202649429SQ20122028595
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月18日 优先权日2012年6月18日
发明者陆红权, 王晓严, 王全 申请人:浙江德宏汽车电子电器股份有限公司