专利名称：新型环保太阳能汽车供电系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车供电技术领域,特别是涉及一种新型环保太阳能 汽车供电系统。
背景技术：
目前的汽车供电系统，都将发动机发出的电能存储至蓄电池，再由蓄 电池向汽车各用电器供电。鉴于发动机发电需要消耗汽油(或柴油)， 一方
面需要消耗有限的地球资源，根据科学家分析按照现有的消耗速度地球 上现有的石油资源将在三十年之内耗尽，另一方面会增加汽车使用者的经 济负担，目前国际油价成上扬趋势。
此外，由于汽油(或柴油)在发动机内无法充分燃烧，整个发电过程 会排除大量有毒气体，污染大气环境。
另外，汽车在熄火状态时，由于蓄电池存储容量有限，用电器的使用 时间将受到限制，如过渡使用，将导致汽车无法正常使用。因此，人们迫 切期待着既便利(不受汽车状态限制)，又环保(不消耗地球资源，不破环 地球资源)的汽车供电系统问世。

实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种新型环保太阳能汽车供电系 统，该系统利用太阳能来对汽车进行供电，可以减少汽车对地球资源的依 赖，减少汽车对地球环境的破坏，保护环境，且无需发动汽车就可以享受 汽车上的各种电器设备，给人们日常使用汽车带来极大的便利，增强了人 们对汽车的产品使用感受，促进汽车在人们生活领域广泛普及，具有重大 的生产实践意义。
为此，本实用新型提供了一种新型环保太阳能汽车供电系统，包括 供电控制单元，分别与光强检测单元、太阳能采集单元、能量存储单元、 汽车用电单元相连接,'用于实时接收光强检测单元所检测到的光强信号，并 根据该光强信号，控制太阳能采集单元、能量存储单元、汽车用电单元的具 体运行；光强检测单元，用于实时检测汽车各个部位的光强，生成光强信号发送
给供电控制单元；
太阳能采集单元，用于从汽车的各个部位进行太阳能的采集；
能量存储单元，用于为汽车用电单元提供和存储电能。
优选地，所述光强检测单元由安装在汽车各个部位的多个光强检测器组成。
优选地，所述太阳能釆集单元由安装在汽车各部位的多个带马达的太 阳能采集板组成。
优选地，所述能量存储单元由太阳能蓄电池和发动4几蓄电池组成。
优选地，所述太阳能蓄电池与发动才几的蓄电池并联。
由以上本实用新型提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本实用 新型提供的一种新型环保太阳能汽车供电系统，该系统利用太阳能来对汽 车进行供电，可以减少汽车对地球资源的依赖，减少汽车对地球环境的破 坏，保护环境，且无需发动汽车就可以享受汽车上的各种电器设备，给人 们日常使用汽车带来极大的便利，增强了人们对汽车的产品使用感受，促 进汽车在人们生活领域广泛普及，具有重大的生产实践意义。


图1为本实用新型提供的一种新型环保太阳能汽车供电系统的结构示 意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，
以下结合附图和 实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
图1为本实用新型提供的一种新型环保太阳能汽车供电系统的结构示 意图。
参见图1，本实用新型提供了一种新型环保太阳能汽车供电系统，该系 统包括有供电控制单元101、光强检测单元102、太阳能釆集单元103、能 量存储单元104、汽车用电单元105,其中
供电控制单元IOI,分别与光强检测单元102、太阳能采集单元103、能 量存储单元104、汽车用电单元105相连接，用于实时接收光强检测单元102
4所检测到的光强信号，并根据该光强信号，控制太阳能采集单元103、能量 存储单元104、汽车用电单元105的具体运行；
在本实用新型中，供电控制单元101由主芯片，电源芯片，水晶发振子 等电子元气件组成，
光强检测单元102,与供电控制单元101相连接，用于实时检测汽车各 个部位的光强，生成光强信号发送给供电控制单元101;
在本实用新型中，光强检测单元102由安装在汽车各个部位的多个光强 检测器组成，从而可以检测获得汽车各个部位的采光情况。
需要说明的是，所述光强检测器，用来检知外界光线强度。当外界光线 充足时，开启太阳能采集板，对蓄电池进行充电，并关闭车外照明设备，例 如照明大灯等。当外界光线不充足时，出于保护设备的目的，关闭太阳能采 集板，如果汽车在行驶状态，自动开启车外照明设备，例如照明大灯，及车 内照明设备，例如仪表盘背景等。
太阳能采集单元103,与供电控制单元101相连接，用于从汽车的各个 部位进行太阳能的采集；
在本实用新型中，太阳能采集单元103由安装在汽车各部位的若干个带 马达的太阳能采集板组成。为了充分接受阳光照射并考虑到空气动力学原理 减小阻力，本实用新型的太阳能采集板优选为将其安装在汽车顶部和尾部。 顶部的太阳能采集板可以充分吸收白天的日光和夜晚的灯光照射，而尾部的 太阳能采集板还可以更好的在夜晚回收后车大灯的照明光线。各太阳能采集 板的马达由供电控制单元101直接控制，再不需要光线采集时，自动关闭太 阳能采集板。
需要说明的是，通过采用太阳能采集板，吸收自然界的太阳能或其他光 能，并将其转化成电能，在白天，可以采集太阳能，在夜晚，可以采集其他 车辆的灯光或路灯等光线的能量，实现资源的最大化利用。
需要说明的是，当太阳能充足的情况下，光强检测单元102将检测到的 光强信息发送至供电控制单元101，供电控制单元101将打开相应的太阳能 采集板，对该供电系统进行充电。相反，当太阳能不足是，光强检测系统将 信息发送至控制系统，供电控制单元101处于保护太阳能采集板的目的，将 关闭太阳能采集板。
能量存储单元104,用于为汽车用电单元105提供和存储电能；在本实用新型中，能量存储单元104由太阳能蓄电池和发动机蓄电池组成。
需要说明的是，在本实用新型中，上述太阳能蓄电池与发动机的蓄电池 并联，因此当太阳光线充足时，可以为发动机的蓄电池充电，节省燃料，当 外界光线不充足时，可以利用发动机蓄电池为用电器供电，避免长时间无太 阳能涉入的情况下，无电可用的情况。另外，此蓄电池还可以起到备用电池 的作用，实现汽车的自我4丈援。而通常的情况下， 一旦一台汽车蓄电池电力 '不足，必须利用其他汽车的蓄电池进行供电救援。
对于本实用新型，通常状态下，汽车的照明系统由太阳能蓄电池供电， 达到环保节能的目的、当太阳能蓄电池电力不足且无光线摄入时，为了保证 汽车正常安全地行使，供电控制单元101将切换至发动机蓄电池供电模式。 相反，当光能充足时，太阳能电池可以为发动机蓄电池充电。甚至，白天汽 车停在停车场时，自动打开太阳能电池为发动机蓄电池充电。
汽车用电器单元105,用于为汽车用户提供各种服务。
在本实用新型中，汽车用电器单元105包括有照明、音响，空调等设备。 汽车用电器单元105可以利用太阳能为顾客提供相应服务。例如当外界光线 不足时，为保证汽车行驶安全，汽车前大灯，后尾灯，仪表盘照明灯等将自 动打开。对于汽车音响系统和空调系统，在汽车发动机非运转的情况下，也 可以利用太阳能运转。无需启动汽车，供电控制单元101将自动打开太阳能 采集板，为汽车音响系统和空调系统供电。
本实用新型具有以下优点
1、 环保通过太阳能供电，既不需要消耗燃料，也不会污染地球环境。
2、 自动化自动检测外界环境，自动控制能量采集，自动控制各用电 i殳备开启。
3、 安静无须发动机运转，特别是在停车状态下，可以为用户提供安 静的车内外环境。
综上所述，与现有技术相比较，本实用新型提供的一种新型环保太阳 能汽车供电系统，该系统利用太阳能来对汽车进行供电，可以减少汽车对 地球资源的依赖，减少汽车对地球环境的破坏，保护环境，且无需发动汽 车就可以享受汽车上的各种电器设备，给人们曰常使用汽车带来极大的便 利，增强了人们对汽车的产品使用感受，促进汽车在人们生活领域广泛普及，具有重大的生产实践意义。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域 的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干 改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1、一种新型环保太阳能汽车供电系统，其特征在于，包括供电控制单元，分别与光强检测单元、太阳能采集单元、能量存储单元、汽车用电单元相连接，用于实时接收光强检测单元所检测到的光强信号，并根据该光强信号，控制太阳能采集单元、能量存储单元、汽车用电单元的具体运行；光强检测单元，用于实时检测汽车各个部位的光强，生成光强信号发送给供电控制单元；太阳能采集单元，用于从汽车的各个部位进行太阳能的采集；能量存储单元，用于为汽车用电单元提供和存储电能。
2、 如权利要求1所述的汽车供电系统，其特征在于，所述光强;险测单 .元由安装在汽车各个部位的多个光强检测器组成。
3、 如权利要求1所述的汽车供电系统，其特征在于，所述太阳能采集 单元由安装在汽车各部位的多个带马达的太阳能采集板组成。
4、 如权利要求1所述的汽车供电系统，其特征在于，所述能量存储单 元由太阳能蓄电池和发动机蓄电池组成。
5、 如权利要求4所述的汽车供电系统，其特征在于，所述太阳能蓄电 池与发动机的蓄电池并联。
专利摘要本实用新型公开了一种新型环保太阳能汽车供电系统，包括供电控制单元，用于实时接收光强检测单元所检测到的光强信号，并根据该光强信号，控制太阳能采集单元、能量存储单元、汽车用电单元的具体运行；光强检测单元，用于实时检测汽车各个部位的光强，生成光强信号发送给供电控制单元；太阳能采集单元，用于从汽车的各个部位进行太阳能的采集；能量存储单元，用于为汽车用电单元提供和存储电能。本实用新型的新型环保太阳能汽车供电系统，利用太阳能来对汽车进行供电，可以减少汽车对地球资源的依赖，减少汽车对地球环境的破坏，保护环境，且无需发动汽车就可以享受汽车上的各种电器设备，给人们日常使用汽车带来极大的便利，增强了人们对汽车的产品使用感受。
文档编号G01J1/00GK201405747SQ20092009686
公开日2010年2月17日 申请日期2009年5月22日 优先权日2009年5月22日
发明者尚志武, 金泳汉, 高姗姗 申请人:天津三星电子有限公司