专利名称：风机过滤单元马达检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及风机过滤单元领域，且特别涉及一种风机过滤单元马达检测装置。
背景技术：
风机过滤单元(Fan Filter Unit, FFU)是一种自带动力的送风过滤装置，为具有过滤功效的模块化的末端送风装置。风机过滤单元从顶部将空气吸入，过滤后的洁净空气 在整个出风面均勻送出。FFU风机过滤单元可模块化连接使用，其广泛应用于无尘室，无尘 操作台，无尘生产线，组装式无尘室等应用场合。然而，当FFU风机过滤单元故障时，难以区分问题出自马达还是控制器，除非是机 械声音异常，才换风机。现有技术中，在一般操作中如声音正常，都是更换控制器，如果更换 后还是连续烧坏控制器，才确定是马达问题。这样就存在着以控制器为代价来确认马达的 故障，故障判断成本较高，并且耗费大量人力物力。同时确定是马达故障后也难以判断到底 是其上的哪个传感器损坏，需要将马达拆线到线圈层才能够找出损坏的传感器，因为马达 的维修也较为麻烦。

实用新型内容本实用新型提出一种风机过滤单元马达检测装置，能够迅速有效地检测出故障部 分，降低了检测成本，方便设备维护。为了达到上述目的，本实用新型提出一种风机过滤单元马达检测装置，包括电源模块；检测模块，电性连接于所述电源模块，其中，所述检测模块包括第一检测模块和第二检测模块，所述第一检测模块包括 多个并联连接的第一传感器检测单元，所述第二检测模块包括第二传感器检测单元，所述 第二传感器检测单元与所述多个第一传感器检测单元并联连接。进一步的，所述第一传感器检测单元由霍尔元件、三极管放大电路和第一发光二 极管组成，所述霍尔元件连接于所述三极管放大电路的基极和发射极，所述第一发光二极 管连接于所述三极管放大电路的集电极。进一步的，所述霍尔元件为S41型霍尔元件。进一步的，所述第二传感器检测单元由依次电性连接的热敏电阻、比较器电路和
第二发光二极管组成。进一步的，所述热敏电阻为负温度系数热敏电阻。进一步的，所述比较器电路的门槛电阻为2K欧姆 3K欧姆。进一步的，所述电源模块为15V直流电源。本实用新型提出的风机过滤单元马达检测装置，在更换控制器之前，用检测装置 测试马达的传感器是否正常。如果传感器正常，则是控制器故障。避免了由于盲目换上控制器，而不确定故障出自马达还是控制器，造成无谓的新控制器损坏。因此节省了购买新控 制器的开销，并且给维护带来方便，同时节省了人力成本。

图1所示为本实用新型较佳实施例的风机过滤单元马达检测装置结构图。图2所示为本实用新型较佳实施例的检测模块电路图。
具体实施方式
为了更了解本实用新型的技术内容，特举具体实施例并配合所附图说 明如下。本实用新型提出一种风机过滤单元马达检测装置，能够迅速有效地检测出故障部 分，降低了检测成本，方便设备维护。请参考图1，图1所示为本实用新型较佳实施例的风机过滤单元马达检测装置结 构图。本实用新型提出一种风机过滤单元马达检测装置，包括电源模块100和检测模块 200，所述检测模块200电性连接于所述电源模块100，其中，所述检测模块200包括第一检 测模块210和第二检测模块220，所述第一检测模块210包括多个并联连接的第一传感器检 测单元300，所述第二检测模块220包括第二传感器检测单元400，所述第二传感器检测单 元400与所述多个第一传感器检测单元300并联连接。 风机过滤单元马达具有定子和转子，其中定子上具有4个传感器，这4个传感器中 包括3个第一传感器和1个第二传感器，所述第一传感器用于检测定子的转速和转向，所述 第二传感器为温度传感器，用于检测定子的温度。本实用新型采用风机过滤单元马达检测 装置来检测这些传感器的工作状态，从而判断马达是否故障。请参考图2，图2所示为本实用新型较佳实施例的检测模块电路图。所述检测模块 包括第一检测模块和第二检测模块，所述第一检测模块包括多个第一传感器检测单元，所 述第二检测模块包括第二传感器检测单元。多个第一传感器检测单元300用于检测上面所说的3个第一传感器，即用于检测 定子的转速和转向的第一传感器，其相位各不相同。所述第一传感器检测单元300由霍尔 元件310、三极管放大电路320和第一发光二极管330组成，所述霍尔元件310连接于所述 三极管放大电路320的基极和发射极，所述第一发光二极管330连接于所述三极管放大电 路320的集电极，三极管采用VT9014型三极管，而霍尔元件310采用S41型霍尔元件，霍尔 元件的工作原理，即所谓霍尔效应，是指磁场作用于载流金属导体、半导体中的载流子时， 产生横向电位差的物理现象。转子旋转时，会在3个第一传感器处产生磁场，霍尔元件310 可以检测出磁场并产生脉冲信号，所述脉冲信号被三极管放大电路320放大，经过第一发 光二极管330显示为闪烁状态，若某一个第一传感器检测单元300的第一发光二极管330 不闪烁，则可判断其所检测的第一传感器损坏。第二传感器检测单元400用于检测上面所说的第二传感器，即温度传感器。所 述第二传感器检测单元400由依次电性连接的热敏电阻410、比较器电路420和第二发光 二极管430组成，而所述热敏电阻410为NTC型热敏电阻。NTC(Negative Temperature coefficient)是指随温度上升电阻呈指数关系减小、具有负温度系数的热敏电阻现象和材 料。所述比较器电路420的门槛电阻设置为2K欧姆 3K欧姆，当NTC型热敏电阻410根据温度变化到低于门槛电阻时，第二发光二极管430点亮，则可判断其所检测的第二传感器损坏。进一步的，本实用新型的风机过滤单元马达检测装置的电源模块100为15V直流 电源，便于该装置手持移动进行检测，方便使用。综上所述，本实用新型提出的风机过滤单元马达检测装置，在更换控制器之前，用 检测装置测试马达的传感器是否正常。如果传感器正常，则是控制器故障。避免了由于盲 目换上控制器，而不确定故障出自马达还是控制器，造成无谓的新控制器损坏。因此节省了 购买新控制器的开销，并且给维护带来方便，同时节省了人力成本。虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型。本实 用新型所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各 种的更动与润饰。因此，本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。
权利要求一种风机过滤单元马达检测装置，其特征在于，包括电源模块；检测模块，电性连接于所述电源模块，其中，所述检测模块包括第一检测模块和第二检测模块，所述第一检测模块包括多个并联连接的第一传感器检测单元，所述第二检测模块包括第二传感器检测单元，所述第二传感器检测单元与所述多个第一传感器检测单元并联连接。
2.根据权利要求1所述的风机过滤单元马达检测装置，其特征在于，所述第一传感器 检测单元由霍尔元件、三极管放大电路和第一发光二极管组成，所述霍尔元件连接于所述 三极管放大电路的基极和发射极，所述第一发光二极管连接于所述三极管放大电路的集电 极。
3.根据权利要求2所述的风机过滤单元马达检测装置，其特征在于，所述霍尔元件为 S41型霍尔元件。
4.根据权利要求1所述的风机过滤单元马达检测装置，其特征在于，所述第二传感器 检测单元由依次电性连接的热敏电阻、比较器电路和第二发光二极管组成。
5.根据权利要求4所述的风机过滤单元马达检测装置，其特征在于，所述热敏电阻为 负温度系数热敏电阻。
6.根据权利要求4所述的风机过滤单元马达检测装置，其特征在于，所述比较器电路 的门槛电阻为2K欧姆 3K欧姆。
7.根据权利要求1所述的风机过滤单元马达检测装置，其特征在于，所述电源模块为 15V直流电源。
专利摘要本实用新型提出一种风机过滤单元马达检测装置，包括电源模块；检测模块，电性连接于所述电源模块，其中，所述检测模块包括第一检测模块和第二检测模块，所述第一检测模块包括多个并联连接的第一传感器检测单元，所述第二检测模块包括第二传感器检测单元，所述第二传感器检测单元与所述多个第一传感器检测单元并联连接。本实用新型提出的风机过滤单元马达检测装置，能够迅速有效地检测出故障部分，降低了检测成本，方便设备维护。
文档编号G01P21/00GK201561987SQ20092021423
公开日2010年8月25日 申请日期2009年11月26日 优先权日2009年11月26日
发明者李鹏跃, 窦煜超 申请人:中芯国际集成电路制造(上海)有限公司