专利名称：汽车检测试验装置用低温供油系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车变速器检测领域，尤其是用于汽车变速器零部件在低温环境 中检测的汽车检测试验装置用低温供油系统。
背景技术：
国内汽车变速器零部件试验在低温极限的情况下的工作使用情况，基本采用将变 速器零部件装车后，对整车进行低温环境的试验，而这种试验方法普遍受到地域的相关限 制，在通常情况下试验地点一般选用北方冬季进行试验，其在其他地区及季节则无法进行 试验；国外对零部件的试验也只是采用将被测件放入低温环境进行冷冻，一段时间后取出 被测件，装到相应的工装上进行试验，这就需要对被测件在取出后的温度进行控制，但是在 实际情况中，这样的方法对被测件的温度控制很困难。
发明内容本实用新型针对上述技术中国内、外对汽车变速器试验受环境、地域限制和温度 控制很困难的缺点，提供一种汽车检测试验装置用低温供油系统，该系统能使所需试验的 变速器零部件在所需要的低温环境下随时进行检测，无需受环境、地域的影响，温度控制也 很容易。实现本实用新型目的的的技术方案如下汽车检测试验装置用低温供油系统，它主要包括试验台架、油箱、冷冻设备、供油 管路、回油管路与搅拌器，供油管路与回油管路设在试验台架与油箱之间，油箱设在冷冻设 备内，供油管路上设有油泵，搅拌器用于对油箱内液压油进行搅拌。所述的冷冻设备为冷冻冰箱，该冷冻冰箱内设有一用于安放油箱的冷冻腔。所述的油泵为低温齿轮泵，该低温齿轮泵通过联轴器连接在伺服电机上。所述的供油管路与回油管路采用液压快换接头与油箱连通。所述的冷冻冰箱内设置有保温材料层。所述的油箱为圆形桶结构。所述的冷冻设备上设有供供油管路与回油管路穿过的穿管孔采用了上述方案，汽车检测试验装置用低温供油系统的冷冻设备对其冷冻腔内的 油箱进行冷却，使油箱内的液压油保持在一定的低温范围内，该低温范围适用于做变速器 部件的低温试验；搅拌器对油箱内的液压油进行搅拌，在低温冷冻的过程中起使油温均勻 及加速冷却的作用；油箱采用圆形桶结构，这样搅拌器能使油箱内各部位的液压油搅拌起 来，防止液压油出现凝固现象；液压快换接头采用耐低温的乙丙橡胶作为密封材料，快速接 头上阴阳接头均带自封阀，即阴阳接头对接后相互自封阀顶开，通道打开，拉动套筒将阴阳 接头分开后，自封阀在弹簧的作用下自动关闭，防止流体溢出；油泵采用低温齿轮泵，齿轮 泵的内部油封及断面密封圈采用乙丙橡胶材料，耐-40度低温，该油泵受伺服电机驱动，使 液压油从油箱内流入试验台架；试验台架用于安装被测试的部件。
3[0013]本实用新型的有益好处是使得对变速器部件的试验在任何地域及环境下可以进 行，不再受地域及环境的限制，温度控制也很容易，提高了工作效率，降低了劳动成本。

图1为本实用新型的结构原理示意图；图中，1、试验台架，2、伺服电机，3、联轴器，4、回油管路，5、快换接头，6、搅拌器，7、 油箱，8、冷冻设备，9、快换接头，10、保温层，11、穿管孔，12、供油管路，13、油泵。
具体实施方式
如图1所示，汽车检测试验装置用低温供油系统，它主要包括试验台架1、油箱7、 冷冻设备8、供油管路12、回油管路4与搅拌器6，试验台架1用于安置被测件，供油管路12 与回油管路4设在试验台架1与油箱7之间，供油管路12是将试验用油从油箱7经流至被 测件，回油管路4将试验用油经被测件后回油箱7，冷冻设备8为冷冻冰箱，冷冻冰箱内设 有冷冻腔，油箱7为圆形桶结构，其放置在冷冻腔内，供油管路12与回油管路4穿过冷冻设 备8上的穿管孔11与油箱7连接，油箱7内设有搅拌器6，搅拌器6由搅拌电机、联轴器、 轴和叶片组成。搅拌器对低温油箱的液压油进行搅拌处理，在低温冷冻的过程中起使油温 均勻及加速冷却的作用，油箱7因为采用的圆形桶结构，所以在冷却搅拌时，避免油箱角落 里由于搅拌不到位而出现低温凝固现象，油箱上开有出油口，供油管路与之连接，冷冻冰箱 的保温层为150mm厚，冷冻腔空间为800mmX 900mmX 700mm，油箱置于冷冻腔内，冷冻冰箱 上开有搅拌器安装孔，在顶部装有安装法兰，搅拌电机安装平面加焊加强筋；冷冻设备左侧 开有两只油管孔，油管孔两端采用安装盖板连接，并做好保温工作，防止冷冻设备制冷开启 后冷量从油管孔处跑掉，冷冻设备的温度设定通过冷冻冰箱的温度设定界面完成，温度的 设定为任意温度点，冷冻冰箱内设有保温层10，该保温层10采用的是保温棉材料；供油管 路12中采用快换接头9连接，回油管路4中采用快换接头5连接，快换接头5和快换接头 9采用耐低温的乙丙橡胶作为密封材料，快速接头上阴阳接头均带自封阀，即阴阳接头对接 后相互自封阀顶开，通道打开，拉动套筒将阴阳接头分开后，自封阀在弹簧的作用下自动关 闭，防止流体溢出，供油管路12中设有油泵13，该油泵13采用低温齿轮泵，齿轮泵的内部油 封及断面密封圈采用乙丙橡胶材料，耐-40度低温，油泵13通过联轴器3与伺服电机2连 接，伺服电机2在高速响应和高精度控制方面有很高水平。采用以上实施方式的汽车检测试验装置用低温供油系统，可在任何环境及地域上 进行对变速器部件的在低温环境下的试验，解决了以往技术中存在的不足与缺点，任何在 本实用新型的基础上进行的改进都属于本实用新型保护的范围。
权利要求汽车检测试验装置用低温供油系统，其特征在于它主要包括试验台架、油箱、冷冻设备、供油管路、回油管路与搅拌器，供油管路与回油管路设在试验台架与油箱之间，油箱设在冷冻设备内，供油管路上设有油泵，搅拌器用于对油箱内液压油进行搅拌。
2.根据权利要求1所述的汽车检测试验装置用低温供油系统，其特征在于所述的冷 冻设备为冷冻冰箱，该冷冻冰箱内设有一用于安放油箱的冷冻腔。
3.根据权利要求1所述的汽车检测试验装置用低温供油系统，其特征在于所述的油 泵为低温齿轮泵，该低温齿轮泵通过联轴器连接在伺服电机上。
4.根据权利要求1所述的汽车检测试验装置用低温供油系统，其特征在于所述的供 油管路与回油管路采用液压快换接头与油箱连通。
5.根据权利要求2所述的汽车检测试验装置用低温供油系统，其特征在于所述的冷 冻冰箱内设置有保温材料层。
6.根据权利要求1所述的汽车检测试验装置用低温供油系统，其特征在于所述的油 箱为圆形桶结构。
7.根据权利要求1所述的汽车检测试验装置用低温供油系统，其特征在于所述的冷 冻设备上设有供供油管路与回油管路穿过的穿管孔。专利摘要本实用新型涉及汽车变速器检测领域，尤其是用于汽车变速器零部件在低温环境中检测的汽车检测试验装置用低温供油系统。它主要包括试验台架、油箱、冷冻设备、供油管路、回油管路与搅拌器，供油管路与回油管路设在试验台架与油箱之间，油箱设在冷冻设备内，供油管路上设有油泵，搅拌器用于对油箱内液压油进行搅拌。本实用新型的有益好处是使得对变速器部件的试验在任何地域及环境下可以进行，不再受地域及环境的限制，温度控制也很容易，提高了工作效率，降低了劳动成本。
文档编号G01M13/02GK201653688SQ201020162879
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月16日 优先权日2010年4月16日
发明者孙鹏, 朱留存, 滕孝来, 王文杰, 申海兵 申请人:常州精瑞自动化装备技术有限公司