专利名称：内孔直径检具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测量工具，特别是一种内孔直径检具。
背景技术：
目前，测量内孔直径一般都是使用游标卡尺，方便、直观，但遇如测量汽车差速器壳内中的内孔直径时，因壳体内腔窄小，工具难以放进，即使放进后也不好动手测量，读数 不方便。
发明内容本实用新型的目的是为了克服上述不足之处，而提供一种操作方便、读数准确、适 用范围广的内孔直径检具。本实用新型的目的是这样实现的内孔直径检具由左、右卡板，上、下导柱，压缩弹 簧，千分表组成，左卡板外面连接有手柄，上、下导柱一端分别对称的连接在左卡板内面上， 左卡板内面中心处有凸出的顶块，上、下导柱分别套入压缩弹簧后，另一端分别穿过右卡板 上的通孔，端部有螺纹，由螺母在右卡板外面固定，右卡板中心处开有千分表安装通孔，千 分表杆卡装于通孔内，千分表测量触头正对左卡板上的顶块，左、右卡板下端部外面分别连 接有测头。本实用新型由于采用以上设计，利用两个弹簧压缩回复推动力带动测头移动，不 需直接动手调节，操作方便，特别适合内腔窄小的零件内孔测量，根据需要，只要更换两个 测头并调整压缩弹簧的长度，即可测量各种规格的内径大小，适用范围广。采用千分表取代 传统的游标卡尺，灵敏度高，而且千分表可伸出被测件外，读数方便、准确。

图1为本实用新型结构示意图；图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
现结合附图所示实施例对本实用新型作出详细说明。如图所示，内孔直径检具由左、右卡板1、2，上、下导柱3、4，压缩弹簧5、6，千分表7 组成，左卡板1外面中心处连接有手柄8，手柄8前端依次螺纹连接左卡板1、与左卡板1内 面相接的凸出顶块9，上、下导柱3、4 一端通过螺钉分别对称的连接在左卡板1内面上，上、 下导柱3、4分别套入压缩弹簧5、6后，另一端分别穿过右卡板2上内套有导套10的通孔， 端部有螺纹，由螺母11、12在右卡板2外面固定，右卡板2中心处开有千分表安装通孔，通 孔内套有槽环13，千分表杆穿过槽环13，测量触头正对左卡板1上的顶块9，由紧固螺钉14 自右卡板2旋入止槽环13上将千分表7固定，左、右卡板1、2下端部外面分别螺纹连接有 测头15、16。[0010] 使用时，先利用标准孔校正环通过调整螺母11、12校正 千分表7指零，然后手持手 柄8将测头15、16卡入待测孔内，压缩弹簧5、6被压缩，千分表7上可直读出被压缩的数值， 再将表上直读数和标准孔校正环的读数相加即得被测孔的直径。
权利要求一种内孔直径检具，其特征是它由左、右卡板(1)、(2)，上、下导柱(3)、(4)，压缩弹簧(5)、(6)，千分表(7)组成，左卡板(1)外面连接有手柄(8)，上、下导柱(3)、(4)一端分别对称的连接在左卡板(1)内面上，左卡板(1)内面中心处有凸出的顶块(9)，上、下导柱(3)、(4)分别套入压缩弹簧(5)、(6)后，另一端分别穿过右卡板(2)上的通孔，端部有螺纹，由螺母(11)、(12)在右卡板(2)外面固定，右卡板(2)中心处开有千分表安装孔，千分表杆卡装于通孔内，千分表(7)测量触头正对左卡板(1)上的顶块(9)，左、右卡板(1)、(2)下端部外面分别连接有测头(15)、(16)。
专利摘要一种内孔直径检具，其特征是它由左、右卡板，上、下导柱，压缩弹簧，千分表组成，上、下导柱一端连接在左卡板内面上，分别套入压缩弹簧后，另一端与右卡板活动连接，千分表杆卡装于右卡板中，左、右卡板下端部外面分别连接有测头。利用两个弹簧压缩回复推动力带动测头移动，不需直接动手调节，操作方便，特别适合内腔窄小的零件内孔测量，根据需要，只要更换两个测头并调整压缩弹簧的长度，即可测量各种规格的内径大小，适用范围广。采用千分表取代传统的游标卡尺，灵敏度高，而且千分表可伸出被测件外，读数方便、准确。
文档编号G01B5/12GK201555544SQ200920269388
公开日2010年8月18日 申请日期2009年10月28日 优先权日2009年10月28日
发明者王喜亮 申请人:衡阳风顺车桥有限公司