一种电池系统的安全性测试方法
【专利摘要】本发明公开了一种电池系统的安全性测试方法，将电池系统放于温度、湿度可调且能模拟车辆工况的试验箱内，电池系统根据试验箱所模拟的车辆工况，通过工况法调节放电电流和充电电流，通过长时循环仿真运行，观测电池系统是否出现安全隐患或发生安全问题。本发明的所述的电池系统的安全性测试方法，将电池系统放于温度、湿度可调且能模拟车辆工况的试验箱内，试验箱模拟各种工况并调节各种极限条件，电池系统根据工况调节充放电电流，通过长时循环仿真运行，观测分析电池系统是否出现安全隐患或发生安全问题，提前将问题发现，从而给出设计开发的建议，为电动汽车安全性提供保证。
【专利说明】一种电池系统的安全性测试方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车电池系统，特别涉及一种电动汽车的电池系统的安全性测试方法。
【背景技术】
[0002]电动汽车产业是一个新型战略性产业，电动汽车作为当今节能减排产品，得到全人类的认同。发展电动汽车势在必行，但电动汽车的安全性问题是大家所担心和关注的。电动汽车的三大核心部件为:电池系统、电机、电控，安全性问题主要是指电池系统问题。如果电池系统安全性问题能够提前测试出来，电池系统产品投放市场、装上电动汽车大家的担心就不复存在。作为电动汽车的主要动力体——电池系统是否安全决定着电动汽车是否安全，目前没有方法对它的安全性进行有效的测试、也不能较好分析和判定。

【发明内容】

[0003]为克服上述现有技术的缺陷与不足，本发明提供一种电池系统的安全性测试方法。
[0004]本发明采用的技术方案是:
一种电池系统的安全性测试方法，将电池系统放于温度、湿度可调且能模拟车辆工况的试验箱内，电池系统根据试验箱所模拟的车辆工况，调节放电电流和充电电流，通过长时循环仿真运行，观测电池系统是否出现安全隐患或发生安全问题。
[0005]具体的，所述试验箱所模拟的车辆工况包括车辆爬坡、稳定行驶、加速行驶、下坡行驶、减速行驶或颠簸行驶。
[0006]所述试验箱内的温度可调节范围为-40?150°C。
[0007]所述试验箱内的湿度可调节范围为O?100%。
[0008]优选的，通过上位机软件检测界面，观测并分析电池系统是否出现安全隐患或发生安全问题。
[0009]除了通过上位机的监控数据判断外，其它的观测指标包括:电芯是否有超过
0.15_的膨胀变形；电芯安全阀是否有破裂迹象；解剖电芯，在显微镜下分析电芯内部隔膜是否有刺破现象；连接电芯的各连接片是否松动、打火；各零部件是否有超过规格的异
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[0010]本发明的所述的电池系统的安全性测试方法，将电池系统放于温度、湿度可调且能模拟车辆工况的试验箱内，试验箱模拟各种工况并调节各种极限条件，电池系统根据工况调节充放电电流，通过长时循环仿真运行，观测分析电池系统是否出现安全隐患或发生安全问题，提前将问题发现，从而给出设计开发的建议，为电动汽车安全性提供保证。
【专利附图】

【附图说明】
[0011]图1是本发明所述的电池系统的安全性测试的示意图。【具体实施方式】
[0012]为方便本领域的技术人员了解本发明的技术内容，下面结合附图及实施例对本发明做进一步的详细说明。
[0013]如图1所示，本发明所揭示的电池系统的安全性测试方法，将电池系统放于温度、湿度可调且能模拟车辆工况的试验箱内，所述试验箱内的温度可调节范围为-40?150°C，湿度可调节范围为O?100%，试验箱模拟车辆工况通过可调振动带来实现，三者综合起来可仿真电动汽车在室外环境极限条件下的运行。
[0014]通过工况法调节充放电测试柜放电电流，模拟仿真车辆在爬坡、稳定行驶、加速行驶、下坡行驶、减速行驶、颠簸行驶等工况，通过长时循环仿真运行，观测电池系统是否出现安全隐患或安全发生，上位机软件监测界面，判断各项指标的正常性。一个放电工况后，按车辆的充电工况要求，进行温、湿度极限环境下的仿真充电。
[0015]按电动汽车每小时100KM速度、以及车辆的寿命15万KM来折算，系统运行62.5天即可模拟仿真出车辆的15万KM的寿命。在此过程中，判定电池系统有安全隐患或安全发生。通过分析，提前将问题发现，从而给出设计开发的建议。判定指标包括:电芯是否有超过0.15_的膨胀变形；电芯安全阀是否有破裂迹象；解剖电芯，在显微镜下分析电芯内部隔膜是否有刺破等现象；连接电芯的各连接片是否有松动、打火等问题；各零部件是否有超过规格的异常等。通过分析与软件监控界面数据相结合考虑，在仿真中提前预防电池系统的安全性。
[0016]上述实施例仅为本发明的其中具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种电池系统的安全性测试方法，其特征在于:将电池系统放于温度、湿度可调且能模拟车辆工况的试验箱内，电池系统根据试验箱所模拟的车辆工况，调节放电电流和充电电流，通过长时循环仿真运行，观测电池系统是否出现安全隐患或发生安全问题。
2.根据权利要求1所述的电池系统的安全性测试方法，其特征在于:所述试验箱所模拟的车辆工况包括车辆爬坡、稳定行驶、加速行驶、下坡行驶、减速行驶或颠簸行驶。
3.根据权利要求1所述的电池系统的安全性测试方法，其特征在于:所述试验箱内的温度可调节范围为-40?150°C。
4.根据权利要求1所述的电池系统的安全性测试方法，其特征在于:所述试验箱内的湿度可调节范围为O?100%。
5.根据权利要求1所述的电池系统的安全性测试方法，其特征在于:通过上位机软件检测界面，观测并分析电池系统是否出现安全隐患或发生安全问题。
6.根据权利要求5所述的电池系统的安全性测试方法，其特征在于:上位机的观测指标还包括:电芯是否有超过0.15_的膨胀变形；电芯安全阀是否有破裂迹象；解剖电芯，在显微镜下分析电芯内部隔膜是否有刺破现象；连接电芯的各连接片是否松动、打火；各零部件是否有超过规格的异常。
【文档编号】G01R31/36GK103675699SQ201310616266
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年11月28日 优先权日:2013年11月28日
【发明者】刘飞, 文锋, 阮旭松 申请人:惠州市亿能电子有限公司