用于检测轮毂单元的正游隙检测系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种检测系统，尤其涉及一种用于检测轮毂单元的正游隙检测系统，用于轮毂单元的正游隙检测。包括机架，所述的机架中设有定位机构和检测举升传感机构，所述的定位机构的上方设有与之相匹配分布的检测传感机构。用于检测轮毂单元的正游隙检测系统结构紧凑，提高检测精度，提高产品质量，提升检测效率。
【专利说明】用于检测轮毂单元的正游隙检测系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种检测系统，尤其涉及一种用于检测轮毂单元的正游隙检测系统，用于轮毂单元的正游隙检测。
【背景技术】
[0002]目前现有技术的汽车轮毂单元，产品完成后，通过简单的工装对产品进行相应的检测，检测数据不准确，同时劳动力大，效率低下。
[0003]中国专利200810157329.3，公开一种轮毂检测装置；包含有外滑动块、外监视头、内监视头、内滑动块、支架、上伸缩缸和传动装置；外监视头按固定联接的方式设置在外滑动块上，内监视头按固定联接的方式设置在内滑动块上，外滑动块和内滑动块按滑动联接的方式设置在支架上，外滑动块、内滑动块和支架组成倒U形的检测内腔，在外滑动块和内滑动块上分别设置有传动装置，上伸缩缸的伸缩端设置为与支架的上端固定联接，夕卜监视头和内监视头设置为计算机联接。此检测装置的结构相对简单，但检测精度不高。同时效率低。

【发明内容】

[0004]本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构紧凑，而且正游隙的检测精度高，操作方便，极大地提升检测效率的用于检测轮毂单元的正游隙检测系统。
[0005]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0006]一种用于检测轮毂单元的正游隙检测系统，包括机架，所述的机架中设有定位机构和检测举升传感机构，所述的定位机构的上方设有与之相匹配分布的检测传感机构，所述的定位机构包括定位板，所述的定位板中设有支撑轴套，所述的支撑轴套中设有支撑主轴，所述的支撑主轴的上部设有与之相固定的支撑台，所述的支撑台的上部设有与之相固定的检测工件；所述的检测举升传感机构包括支撑板，所述的支撑板中设有工装固台，所述的工装固台中设有检测工装头，所述的检测工件与检测工装头呈上下活动压合，所述的支撑板通过举升汽缸在机架中上下位移。
[0007]作为优选，所述的支撑台与支撑轴套和定位板相压接，所述的支撑主轴通过伺服电机相传动，所述的支撑支轴与支撑轴套间设有套筒，所述的套筒与支撑支轴的两端间分别通过轴承相定位转动。
[0008]作为优选，所述的检测工装头设在工作腔中，所述的工装固台的上部设有传感器。
[0009]因此，本实用新型的用于检测轮毂单元的正游隙检测系统，结构紧凑，提高检测精度，提闻广品质量，提升检测效率。
【专利附图】

【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。【具体实施方式】
[0011]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0012]实施例1:如图1所示，一种用于检测轮毂单元的正游隙检测系统，包括机架1，所述的机架I中设有定位机构和检测举升传感机构，所述的定位机构的上方设有与之相匹配分布的检测传感机构，所述的定位机构包括定位板2，所述的定位板2中设有支撑轴套3，所述的支撑轴套3中设有支撑主轴4，所述的支撑主轴4的上部设有与之相固定的支撑台5，所述的支撑台5的上部设有与之相固定的检测工件6 ;所述的检测举升传感机构包括支撑板7，所述的支撑板7中设有工装固台8，所述的工装固台8中设有检测工装头9，所述的检测工件6与检测工装头9呈上下活动压合，所述的支撑板7通过举升汽缸10在机架I中上下位移。所述的支撑台5与支撑轴套3和定位板2相压接，所述的支撑主轴4通过伺服电机11相传动，所述的支撑支轴4与支撑轴套3间设有套筒12，所述的套筒12与支撑支轴4的两端间分别通过轴承13相定位转动。所述的检测工装头9设在工作腔14中，所述的工装固台8的上部设有传感器16。
【权利要求】
1.一种用于检测轮毂单元的正游隙检测系统，其特征在于:包括机架(1)，所述的机架(I)中设有定位机构和检测举升传感机构，所述的定位机构的上方设有与之相匹配分布的检测传感机构,所述的定位机构包括定位板(2)，所述的定位板(2)中设有支撑轴套(3)，所述的支撑轴套(3)中设有支撑主轴(4)，所述的支撑主轴(4)的上部设有与之相固定的支撑台(5)，所述的支撑台(5)的上部设有与之相固定的检测工件(6);所述的检测举升传感机构包括支撑板(7)，所述的支撑板(7)中设有工装固台(8)，所述的工装固台(8)中设有检测工装头(9)，所述的检测工件(6)与检测工装头(9)呈上下活动压合，所述的支撑板(7)通过举升汽缸(10)在机架(I)中上下位移。
2.根据权利要求1所述的用于检测轮毂单元的正游隙检测系统，其特征在于:所述的支撑台(5 )与支撑轴套(3 )和定位板(2 )相压接，所述的支撑主轴(4 )通过伺服电机(11)相传动，所述的支撑支轴(4)与支撑轴套(3)间设有套筒(12)，所述的套筒(12)与支撑支轴(4)的两端间分别通过轴承(13)相定位转动。
3.据权利要求1所述的用于检测轮毂单元的正游隙检测系统，其特征在于:所述的检测工装头(9)设在工作腔(14)中，所述的工装固台(8)的上部设有传感器(16)。
【文档编号】G01B21/16GK203572466SQ201320634439
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年10月15日 优先权日:2013年10月15日
【发明者】朱文辉, 李小群, 王幸祥, 郭长春 申请人:浙江四和机械有限公司