专利名称：一种尾门雨淋检验工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造领域，更具体地涉及一种尾门雨淋检验工装。
背景技术：
一般情况下，尾门总成属于整车厂开发制造的，传统钣金尾门安装在车身上后，其密封性也是随整车一起进行检验。具体方法为:检验人员将待检车辆开进雨淋检验区域，以一定水压、水流量、时间深度，360度进行整车雨淋检验，雨淋结束后有专业人员对整车包括尾门进行防水密封性评判。作为单独开发的塑料尾门总成，首次以含玻璃的尾门总成形式供货，也必然需要进行此项检验，因国内目前还没有相关经验借鉴，目前采用的尾门总成雨淋方法仅在尾门粘结区域用水管进行冲淋，不可避免的缺点如下:无法同时满足尾门不同区域雨淋，且时间无法保证一致性；水压仅为自来水水压，无法满足实验水压要求；特殊区域无法覆盖，包括扰流板与内板、下饰板与内板、玻璃与内板位于尾门背面的粘结区域；增加人力成本，存在一定资源浪费问题；雨淋过程具有局限性，存在漏检风险；无法完全模拟实际装车效果进行雨淋；受人为因素影响较大。

实用新型内容本实用新型的目的是提供一种尾门雨淋检验工装，从而解决现有的尾门总成雨淋方法人为操作难度大，效率低，生产成本高，与检验标准不符，人为因素影响大，漏检率高等的技术问题。为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:提供一种尾门雨淋检验工装，所述工装包括:工装支架；设于所述工装支架上用于将尾门竖直固定的尾门定位机构；同样设于所述工装支架上的雨淋水路循环系统，所述雨淋水路循环系统包括沿着所述尾门上的粘接区域布置的水循环管路，以及依次与所述水循环管路连接的增压泵和蓄水池；以及与所述增压泵连接的电路控制器；其中，所述水循环管路上朝向所述尾门间隔设有若干喷嘴，蓄水池中的水通过由所述电路控制器控制的增压泵被泵入所述水循环管路，然后经由所述喷嘴喷淋到所述尾门上的粘接区域。所述尾门定位机构上依次设有分别与所述尾门上的锁体、气弹簧球头和铰链匹配的锁体定位机构、气弹簧球头定位机构和铰链定位机构。所述锁体定位机构为长形槽。所述气弹簧球头定位机构为定位孔。所述尾门定位机构通过螺栓固定于所述检验工装上。所述尾门定位机构的四周设有用于固定所述尾门的快夹。所述水循环管路由左、右两部分环形的水循环管路组成，所述水循环管路的两侧分别通过开合铰链与所述工装支架连接。所述水循环管路 的底端还设有漏水阀。[0014]所述雨淋水路循环系统还包括水压检测表，与所述电路控制器连接。所述检验工装在工作时的水压达到1.8 X IO5 2.2X 105Pa。所述电路控制器还包括时间控制器。所述喷嘴均匀分布于所述水循环管路上。本实用新型的尾门雨淋检验工装相对现有技术的有益效果在于:I)能够将尾门完全模拟实际装车位置固定，保证检验效果；2)在需要雨淋检验的所有位置设置喷嘴，采用增压泵作为动力源，通过时间控制器控制时间，保证了一定的水压和流量，要求完全与整车雨淋标准一致，满足了尾门密封性的相关检验要求； 3)操作方便，检验结果可靠，避免漏检，检验效率大大提高，节约生产成本，避免不必要的资源浪费。


图1是根据本实用新型的一个优选实施例的尾门雨淋检验工装的立体图；图2示出了图1中的尾门定位机构的结构示意图；图3示出了图1中所示检验工装去除尾门定位机构部分的结构示意图；图4示出了尾门背面的结构示意图。其中，主要的附图标记含义:1、工装支架2、尾门定位机构3、雨淋水路循环系统21a、锁体定位机构22a、气弹簧球头定位机构23a、铰链定位机构21b、尾门锁体22b、气弹簧球头23b、铰链24、快夹31、水循环管路32、增压泵33、蓄水池34、开合铰链311、喷嘴312、漏水阀
具体实施方式
以下结合附图，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本实用新型的尾门雨淋检验工装的功能、特点。如图1-3所示，为根据本实用新型的一个优选实施例的尾门雨淋检验工装，所述尾门雨淋检验工装包括工装支架1，尾门定位机构2，雨淋水路循环系统3，电路控制器(图未示出)。其中，该尾门定位机构2通过螺栓固定于工装支架I上，用于竖直固定尾门。该尾门定位机构2具体如图2所示，包括:锁体定位机构21a，气弹簧球头定位机构22a和铰链定位机构23a。根据本领域常规设计，尾门的背面上通常分别设有锁体21b、气弹簧球头22b以及铰链23b，具体如图4所示，因此上述定位机构分别与尾门上的锁体21b、气弹簧球头22b和铰链23b相匹配，用于对尾门进行定位。根据本领域的公知常识可知，该定位机构均为常规的结构，例如，锁体定位机构21可构造为长形槽,气弹簧球头定位机构22构造为定位孔。其次，该尾门定位机构2四周还包括快夹24，用于在尾门定位之后对尾门进行固定。雨淋水路循环系统3则通过焊接固定于工装支架I上的开合铰链34连接于工装支架1，该雨淋水路循环系统3包括沿着尾门上的粘接区域布置的水循环管路31，以及依次与所述水循环管路31连接的增压泵32和蓄水池33。如图3所示，该水循环管路31大致分为左右两部分环形管路，分别可沿开合铰链34打开，由于水循环管路31上还间隔设有朝向所述尾门的若干喷嘴311，当蓄水池33中的水通过由所述电路控制器控制的增压泵32被泵入所述水循环管路31中时，经由所述喷嘴311即可喷淋到所述尾门上需要雨淋检验的所有粘接区域。该水循环管路31底端还设有漏水阀312,用于在实验完成之后将水循环管路中的水排出。优选地，所述雨淋水路循环系统还包括水压检测表(图未示出)，用于检测工作时该水循环管路中的水压。根据本实用新型，所述检验工装在工作时的水压可被控制在1.8 X IO5 2.2 X IO5Pa,完全满足实验水压要求。优选地，所述电路控制器还包括时间控制器(图未示出)，用于设定实验时间。根据本实用新型，所述检验工装的雨淋实验时间为lOmin，满足实验要求。优选地，所述喷嘴311均匀分布于所述水循环管路31上，从而保证由喷嘴所喷淋出的水基本覆盖尾门上所有需要雨淋检测的区域。上述尾门雨淋检验工装的使用方法如下:I)首先将水灌注进工装蓄水池，注水至水位刻度范围内，将水循环管路31沿开合铰链34左右打开。2)拿起尾门，将尾门锁体部分21b放置进锁体定位机构21a，再将尾门上的气弹簧球头22b安置进气弹簧球头定位机构22a，最后将铰链23b与铰链定位机构23a匹配，此时，尾门在尾门定位机构2上得到定位。然后手工扳动4个快夹24，进一步将尾门固定于尾门定位机构2上。3)关闭水循环管路31，此时，水循环管路基本覆盖于尾门所有待检测区域的斜上方，启动开始按钮，蓄水池33中的水由增压泵32泵入水循环管路31中，通过喷嘴311喷淋至尾门相应区域。系统设 置雨淋实验时间是lOmin。过程中，操作者可以在背面观察尾门是否漏水。4)时间到后系统会自动停止，打开水循环管路31，松开快夹24，取出尾门。如果长时间不用设备，松开漏水阀312，将循环支架内的水排出。5)实验结束后，通过对尾门的所有粘接区域进行详细检查，即可得出该尾门的密封性能是否合格。应当理解，根据车型的不同，水循环管路的设计线路以及喷嘴的位置均可有所变化，因此根据本实用新型，即可实现应用于各种不同车型的尾门雨淋检验工装的制造。以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用以限定本实用新型的范围，本实用新型的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本实用新型申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本实用新型专利的权利要求保护范围。本实用新型未详尽描述的均为常规技术内容。
权利要求1.一种尾门雨淋检验工装，其特征在于，所述工装包括: 工装支架(I); 设于所述工装支架(I)上用于将尾门竖直固定的尾门定位机构(2 ); 同样设于所述工装支架(I)上的雨淋水路循环系统(3 )，所述雨淋水路循环系统(3 )包括沿着所述尾门上的粘接区域布置的水循环管路(31)，以及依次与所述水循环管路(31)连接的增压泵(32)和蓄水池(33);以及 与所述增压泵(32)连接的电路控制器； 其中，所述水循环管路(31)上朝向所述尾门间隔设有若干喷嘴(311)，蓄水池(33)中的水通过由所述电路控制器控制的增压泵(32)被泵入所述水循环管路(31)，然后经由所述喷嘴(311)喷淋到所述尾门上的粘接区域。
2.根据权利要求1所述的尾门雨淋检验工装，其特征在于，所述尾门定位机构(2)上依次设有分别与所述尾门上的锁体(21b)、气弹簧球头(22b)和铰链(23b)匹配的锁体定位机构(2la)、气弹簧球头定位机构(22a)和铰链定位机构(23a)。
3.根据权利要求2所述的尾门雨淋检验工装，其特征在于，所述锁体定位机构(21a)为长形槽。
4.根据权利要求2所述的尾门雨淋检验工装，其特征在于，所述气弹簧球头定位机构(22a)为定位孔。
5.根据权利要求1所述的尾门雨淋检验工装，其特征在于，所述尾门定位机构(2)通过螺栓固定于所述工装支架(I)上。
6.根据权利要求1所述的尾门雨淋检验工装，其特征在于，所述尾门定位机构(2)的四周设有用于固定所述尾门的快夹(24 )。
7.根据权利要求1所述的尾门雨淋检验工装，其特征在于，所述水循环管路(31)由左、右两部分环形的水循环管路组成，所述水循环管路(31)的两侧分别通过开合铰链(34)与所述工装支架(I)连接。
8.根据权利要求1所述的尾门雨淋检验工装，其特征在于，所述水循环管路(31)的底端还设有漏水阀(312)。
9.根据权利要求1所述的尾门雨淋检验工装，其特征在于，所述雨淋水路循环系统(3)还包括水压检测表，与所述电路控制器连接。
10.根据权利要求9所述的尾门雨淋检验工装，其特征在于，所述尾门雨淋检验工装在工作时的水压达到1.8 X IO5 2.2 X IO5Pa0
11.根据权利要求1所述的尾门雨淋检验工装，其特征在于，所述电路控制器还包括时间控制器。
12.根据权利要求1所述的尾门雨淋检验工装，其特征在于，所述喷嘴(311)均匀分布于所述水循环管路(31)上。
专利摘要本实用新型提供一种尾门雨淋检验工装，包括工装支架；设于工装支架上用于将尾门竖直固定的尾门定位机构；同样设于工装支架上的雨淋水路循环系统，该循环系统包括沿着尾门上的粘接区域布置的水循环管路，以及依次与水循环管路连接的增压泵和蓄水池；以及与增压泵连接的电路控制器；其中，水循环管路上朝向尾门间隔设有若干喷嘴，蓄水池中的水通过由电路控制器控制的增压泵被泵入水循环管路，然后通过所述喷嘴喷淋到尾门上的粘接区域。本实用新型的尾门雨淋检验工装的优点在于将尾门完全模拟实际装车位置固定；在需要雨淋检验的所有位置设置喷嘴，保证一定的水压和流量，要求完全与整车雨淋标准一致；操作方便，检验结果可靠，节约生产成本。
文档编号G01M3/02GK203132790SQ20132016667
公开日2013年8月14日 申请日期2013年4月3日 优先权日2013年4月3日
发明者李正旸, 彭嘉成 申请人:延锋彼欧汽车外饰系统有限公司