专利名称：横向稳定杆疲劳耐久试验装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及机械试验设备技术领域，尤其涉及一种横向稳定杆疲劳耐久试验装置。
背景技术：
横向稳定杆是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，防止汽车横向倾翻和改善平顺性。？？在实际工作状态中横向稳定杆常会受到大小不同的扭力作用，随着受力次数的增加某些部位会出现疲劳破坏。因此横向稳定杆制造过程中，需要设计一种能够模拟各种大小不同的扭力并施加横向稳定杆上的试验装置。对于工业产品的疲劳试验装置结构形式多样，一般是按产品的特点来设计。如专利公开号为CN 201429553Y的一种车桥疲劳试验装置，包括水平设置的底座，竖直设置于底座上两侧的两个可升降的龙门架，水平架设在两个龙门架上的横梁，竖直设置于底座上两龙门架之间的两作动器，具体设置时两作动器的距离需与待测车桥的长度匹配，作动器上端施力处设置有夹具A，夹具A用于连接固定待测车桥的两端并作为施力传动件，横梁上设置有两夹具B，夹具B用于连接固定待测车桥的中部。车辆稳定杆的疲劳试验装置也有如专利公开号为CN201373809Y的一种稳定杆疲劳试验机，由动力驱动单元、主体框架构成，其中动力驱动单元由皮带轮、传动轴以及在传动轴两端所安装的转轮构成，其中一个转轮所安装的连接杆为偏心设置，两个转轮均分别通过连接杆、摆杆及推拉杆安装在主体框架上所对称安装的动滑块上，在动滑块上安装有传感器，主体框架由锁紧支架及滑块支架构成。 这种结构采用立式支撑架，吸能单根稳定杆试验，结构较复杂且效率低。

发明内容
本发明的目的是为了解决车辆横向稳定杆产品在各种工况下进行疲劳、耐久性试验的问题，提供一种结构设计合理，以扭转方式驱动试验，能够模拟横向稳定杆的各种实际工况的疲劳耐久试验装置。本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种横向稳定杆疲劳耐久试验装置，包括动力装置，其特征是所述的动力装置中设有扭转驱动缸，扭转驱动缸的输出端设有扭转驱动摆臂，所述的扭转驱动摆臂为长条杆结构，扭转驱动摆臂与扭转驱动缸的轴向中心线垂直且偏心设置，扭转驱动摆臂上设有若干个安装孔，横向稳定杆水平方向装有两件，即第一横向稳定杆和第二横向稳定杆，第一横向稳定杆和第二横向稳定杆的一端固定在扭转驱动摆臂上的安装孔中，第一横向稳定杆和第二横向稳定杆的另一端分别固定在第二固定支架和第一固定支架上，所述的扭转驱动缸通过计算机控制能加载正弦波形或三角波或随机波或路谱信号。本装置以扭转方式进行驱动试验，扭转驱动摆臂与扭转驱动缸刚性连接，各部位的固定支架固定在基座或地基上，由动力装置扭转驱动缸提供模拟道路上的各种实际使用工况的振动波，通过各个应变采集点获得试验数据，并在横向稳定杆上贴应变数值来监测其疲劳损伤状况，能准确地取得横向稳定杆产品的疲劳耐久数
作为优选，所述的扭转驱动摆臂上的若干个安装孔在同一条直线上，安装孔中设有固定式螺杆销，螺杆销的直径与横向稳定杆端部的连接孔配合。若干个安装孔提供了两件横向稳定杆安装时位置的选择性，即对不同规格大小的横向稳定杆都可以安装，螺杆销插装在安装孔内，在同批次产品的试验中，无需调节螺杆销的位置。作为优选，所述的扭转驱动摆臂上设有若干处应变采集点，横向稳定杆上设有若干处应变采集点，处应变采集点惧的数据信号输至应变数据采集监测器。应变采集点用软线连接到监测器，避免振动过程中对传输线的损伤。作为优选，所述的第一横向稳定杆和第二横向稳定杆的中间部位分别设有中间固定架，在第一横向稳定杆和第二横向稳定杆与中间固定架连接的部位装有橡胶套，中间固定架上设有与橡胶套连接装置。设置中间固定架更能体现出横向稳定杆各部位的疲劳工况数据，橡胶套避免了横向稳定杆与固定架的表面硬摩擦，同时使横向稳定杆的固定部位具有缓冲量，橡胶套通过包箍等连接件与固定架固定。作为优选，所述的第一固定支架和第二固定支架结构相同，第一固定支架上设有定位销轴，定位销轴与横向稳定杆一端部的连接孔间隙配合。本装置同时进行疲劳试验的横向稳定杆为同规格产品，横向稳定杆的端部连接孔相同。本发明的有效效果是能同时进行两根横向稳定杆疲劳耐久试验，提高试验效率； 两根横向稳定杆对称布置可消除试验过中不对称振动现象；以扭转方式驱动，能更好的模拟各种实际使用工况；试验装置结果简单，工作可靠，综合成本较低。


图1是本发明的一种结构示意图。图2是本发明图1的一种主视结构示意图。图3是本发明图2的俯视结构示意图。图中1.扭转驱动缸，2.扭转驱动摆臂，3.第一横向稳定杆，4.第二横向稳定杆，5.中间固定架，6.第二固定支架，7.第一固定支架。
具体实施例方式下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。参见图1、图2、图3，本实施例一种横向稳定杆疲劳耐久试验装置，在动力装置中设扭转驱动缸1，扭转驱动缸1的输出端设有长条杆扁铁结构状的扭转驱动摆臂2，扭转驱动摆臂2上设有7个安装孔，7个安装孔位于同一直线上，安装孔中装有固定式螺杆销，螺杆销的直径与横向稳定杆端部的连接孔间隙配合。扭转驱动摆臂2与扭转驱动缸1的轴向中心线垂直放置并且设有偏心值，以产生振动效果。横向稳定杆水平方向两件同时安装并同时试验，两件横向稳定杆分别为第一横向稳定杆3和第二横向稳定杆4，第一横向稳定杆3和第二横向稳定杆4的一端通过固定式螺杆销与扭转驱动摆臂2连接，第一横向稳定杆3的另一端固定在第一固定支架7上，第二横向稳定杆4的另一端固定在第二固定支架6上，第一横向稳定杆3和第二横向稳定杆4的中间部位分别装一个中间固定架5，稳定杆与中间固定架5连接的部位装有橡胶套，中间固定架5上设有与橡胶套连接的包箍器。扭转驱动摆臂2上设有2处应变采集点，横向稳定杆上设有2处应变采集点，处应变采集点惧的数据信号传输到应变数据采集监测器上。试验时，扭转驱动缸1通过计算机控制加载正弦波形或三角波或随机波或路谱信号进行多种实际路况模拟，所得数值在横向稳定杆上贴应变签来监测其疲劳损伤状况。上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明的简单变换后的结构、工艺均属于本发明的保护范围。
权利要求
1.一种横向稳定杆疲劳耐久试验装置，包括动力装置，其特征是所述的动力装置中设有扭转驱动缸(1)，扭转驱动缸(1)的输出端设有扭转驱动摆臂(2)，所述的扭转驱动摆臂(2)为长条杆结构，扭转驱动摆臂(2)与扭转驱动缸(1)的轴向中心线垂直且偏心设置，扭转驱动摆臂(2)上设有若干个安装孔，横向稳定杆水平方向装有两件，即第一横向稳定杆(3)和第二横向稳定杆(4)，第一横向稳定杆(3)和第二横向稳定杆(4)的一端固定在扭转驱动摆臂(2)上的安装孔中，第一横向稳定杆(3)和第二横向稳定杆(4)的另一端分别固定在第二固定支架(6)和第一固定支架(7)上，所述的扭转驱动缸(1)通过计算机控制能加载正弦波形或三角波或随机波或路谱信号。
2.根据权利要求1所述的横向稳定杆疲劳耐久试验装置，其特征在于所述的扭转驱动摆臂(2)上的若干个安装孔在同一条直线上，安装孔中设有固定式螺杆销，螺杆销的直径与横向稳定杆端部的连接孔配合。
3.根据权利要求1或2所述的横向稳定杆疲劳耐久试验装置，其特征在于所述的扭转驱动摆臂(2 )上设有若干处应变采集点，横向稳定杆上设有若干处应变采集点，处应变采集点惧的数据信号输至应变数据采集监测器。
4.根据权利要求1所述的横向稳定杆疲劳耐久试验装置，其特征在于所述的第一横向稳定杆(3)和第二横向稳定杆(4)的中间部位分别设有中间固定架(5)，在第一横向稳定杆 (3)和第二横向稳定杆(4)与中间固定架(5)连接的部位装有橡胶套，中间固定架(5)上设有与橡胶套连接装置。
5.根据权利要求1所述的横向稳定杆疲劳耐久试验装置，其特征在于所述的第一固定支架(7)和第二固定支架(6)结构相同，第一固定支架(7)上设有定位销轴，定位销轴与横向稳定杆一端部的连接孔间隙配合。
全文摘要
本发明涉及机械试验设备技术领域，尤其涉及一种疲劳耐久试验装置，解决车辆横向稳定杆产品在各种工况下进行疲劳、耐久性试验的问题，包括动力装置，动力装置中设有扭转驱动缸，扭转驱动缸的输出端设有扭转驱动摆臂，扭转驱动摆臂为长条杆结构，扭转驱动摆臂与扭转驱动缸的轴向中心线垂直且偏心设置，横向稳定杆水平方向装有两件，扭转驱动缸通过计算机控制能加载正弦波形或三角波或随机波或路谱信号。试验平稳效率高，模拟各种实际使用工况，综合成本较低。
文档编号G01M13/00GK102331338SQ20111013451
公开日2012年1月25日 申请日期2011年5月24日 优先权日2011年5月24日
发明者杨国斌, 杨安志, 董远明, 赵福全 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司