专利名称：凸轮升程测量装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种凸轮测量装置，尤其是一种柴油机凸轮升程的测量装置，属于动力设备技术领域。
背景技术：
凸轮轴是用于控制柴油机排气、进气、喷油三者关系的零件，如图1所示，柴油机凸轮轴1的轴向排列了三个不同外轮廓型线的凸轮I 11、凸轮II 12、凸轮III13，用以分别精确控制排气、进气、喷油的时间关系，装配柴油机时，必须调整直接决定柴油机性能的凸轮定时。而凸轮定时是通过调整凸轮轴上凸轮的升程来实现的。调整凸轮定时必须精确测量凸轮的升程，由于柴油机机架的凸轮箱内空间很小，测量时需要多次把量具(内卡钳)放入凸轮箱内进行测量，每次测量完后再用百分表测量量具的检测值，通过这种方式间接测量凸轮的升程值，凸轮调整后需再次测量重复上述过程，既不方便又耗费时间很长，且不能用百分表直接测量，增大了测量误差。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便、测量精确、可一次测量凸轮升程的测量装置。本实用新型通过以下技术方案予以实现一种凸轮升程测量装置，包括百分表、测量探头装置，所述测量探头装置包括装置本体、固定板、测量臂，内顶尖、外顶尖，所述固定板固定在装置本体一侧上，装置本体另一侧向外延伸出百分表支撑臂，百分表杆体下端垂直固定在百分表支撑臂端头上，所述测量臂中部通过铰接销与装置本体一侧下端铰接，外顶尖、内顶尖分别固定在测量臂两端上。一种凸轮升程测量装置，包括百分表、测量探头装置，所述测量探头装置包括装置本体、固定板、测量臂，内顶尖、外顶尖，所述固定板固定在装置本体一侧上，装置本体另一侧向外延伸出百分表支撑臂，百分表杆体下端垂直固定在百分表支撑臂端头上，所述测量臂中部通过铰接销与装置本体一侧下端铰接，外顶尖、内顶尖一上一下分别固定在测量臂两端上，内顶尖朝下抵靠在凸轮外廓上，外顶尖朝上抵靠在百分表测头上。本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。前述的凸轮升程测量装置，其中所述内顶尖、外顶尖头部均为锥形，所述锥形顶端为半球形，内顶尖的头部朝下、外顶尖的头部朝上地固定在测量臂两端上，内顶尖头部抵靠在凸轮外廓上，外顶尖头部抵靠在百分表测头上。所述内顶尖轴线到铰接销中心的距离和外顶尖轴线到铰接销中心的距离相等。本实用新型结构简单，操作方便，调整简单。克服了柴油机机架凸轮轴箱内空间狭小，难以直接测量凸轮升程的困难。将现有技术的两次间接测量凸轮升程值改为用百分表一次直接精确测量凸轮升程值，可直接观察百分表读数，并能方便的重复多次测量，提高了测量精度。调整凸轮定时时，先将本实用新型的测量臂的内顶尖一端放入柴油机机架的凸
3轮轴箱内，再用紧固件将固定板固定在柴油机机架上，将百分表杆体下端垂直固定在百分表支撑臂端头上，调整测量臂的角度，使测量臂的内顶尖端头抵靠在其下侧的凸轮轮廓上， 测量臂的外顶尖端头抵靠在其上侧的百分表测头上。凸轮定时时，随着凸轮轴的转动，测量臂的内顶尖端头沿凸轮表面上升或下降，使测量臂绕铰接销中心转动，带动测量臂内顶尖下降或上升，百分表测头随之上下移动，百分表的表针也随之转动，即可从百分表上直接读出凸轮升程值。由于内顶尖轴线到铰接销中心的距离和外顶尖轴线到铰接销中心的距离相等，因此内顶尖端头下降或上升的距离与百分表测头上升或下降的距离相等，从百分表上直接读出的即为所测量的凸轮轮廓升程值。本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

图1是柴油机凸轮轴的立体图；图2是本实用新型的结构示意图；图3是本实用新型用于测量凸轮升程值的示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图2、图3所示，本实用新型包括百分表2、测量探头装置3，所述测量探头装置3 包括装置本体31、固定板32、测量臂33，内顶尖34、外顶尖35，固定板通过紧固件固定在装置本体31 —侧上，装置本体另一侧向外延伸出百分表支撑臂311，百分表杆体21下端插入百分表支撑臂311端头开槽的槽口内，外侧用螺栓螺母紧固，这样，百分表杆体21就垂直固定在百分表支撑臂311上。测量臂33中部通过铰接销36与装置本体31 —侧下端铰接，外顶尖34、内顶尖35 —上一下分别固定在测量臂33两端上，内顶尖35朝下抵靠在凸轮11外廓上，外顶尖34朝上抵靠在百分表测头22上。内顶尖34、外顶尖35头部均为锥形，所述锥形顶端为半球形，接触面积小、测量精确。内顶尖34的头部朝下、外顶尖35的头部朝上地分别通过螺纹连接固定在测量臂33两端上。内顶尖34轴线到铰接销36中心的距离Ll和外顶尖35轴线到铰接销36中心的距离 L2相等，因此，内顶尖34端头下降或上升的距离与百分表测头22上升或下降的距离相等。 内顶尖34端头沿凸轮表面上升或下降的距离与百分表测头22上升或下降的距离相等，从百分表2上可直接读出凸轮轮廓升程，减少了测量误差。使用时，先将本实用新型的测量臂33的内顶尖34 —端放入柴油机机架4的凸轮轴箱内，再用销37定位在柴油机机架4上，用紧固螺钉38将固定板32稳定地固定在柴油机机架4上，然后将百分表杆体21下端垂直插入百分表支撑臂311端头开槽的槽口内，外侧用螺栓螺母紧固。接着调整测量臂33的角度，使测量臂33内顶尖34端头抵靠在其下侧的凸轮11轮廓上，测量臂33的外顶尖35端头抵靠在其上侧的百分表测头22上。测量时， 随着凸轮轴的转动，内顶尖34端头沿凸轮11表面上升或下降，测量臂33绕铰接销36中心转动，带动内顶尖34下降或上升，从而使百分表测头22随之上下移动，百分表2表针转动， 即可从百分表2上直接读出凸轮11升程，非常直观方便。[0017] 除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
权利要求1.一种凸轮升程测量装置，包括百分表，其特征在于还包括测量探头装置，所述测量探头装置包括装置本体、固定板、测量臂，内顶尖、外顶尖，所述固定板固定在装置本体一侧上，装置本体另一侧向外延伸出百分表支撑臂，百分表杆体下端垂直固定在百分表支撑臂端头上，所述测量臂中部通过铰接销与装置本体一侧下端铰接，外顶尖、内顶尖分别固定在测量臂两端上。
2.如权利要求1所述的凸轮升程测量装置，其特征在于所述内顶尖、外顶尖头部均为锥形，所述锥形顶端为半球形，内顶尖的头部朝下、外顶尖的头部朝上地固定在测量臂两端上，内顶尖头部抵靠在凸轮外廓上，外顶尖头部抵靠在百分表测头上。
3.如权利要求1所述的凸轮升程测量装置，其特征在于所述内顶尖轴线到铰接销中心的距离和外顶尖轴线到铰接销中心的距离相等。
专利摘要本实用新型公开了一种凸轮升程测量装置，包括百分表、测量探头装置，所述测量探头装置包括装置本体、固定板、测量臂，内顶尖、外顶尖，固定板固定在装置本体一侧上，百分表杆体下端垂直固定在百分表支撑臂端头上，测量臂中部通过铰接销与装置本体一侧下端铰接，外顶尖、内顶尖一上一下分别固定在测量臂两端上，内顶尖轴线到铰接销中心的距离和外顶尖轴线到铰接销中心的距离相等。本实用新型结构简单，操作方便，调整简单。克服了柴油机机架凸轮轴箱内空间狭小，难以直接测量凸轮升程的困难，将现有技术的两次间接测量凸轮升程值改为用百分表一次直接精确测量凸轮升程值，并能方便的重复多次测量，提高了测量精度。
文档编号G01B5/02GK202195784SQ20112029012
公开日2012年4月18日 申请日期2011年8月11日 优先权日2011年8月11日
发明者黄汉龙 申请人:镇江中船设备有限公司