专利名称：汽车车窗总成雨水测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造测试技术领域，具体为汽车车窗总成雨水测试装置。
背景技术：
汽车在制造过程中，汽车车窗总成的排水、防漏水等性能必须得到保障，假若出现漏水或出水孔堵塞的等情況，汽车质量会受到严重的影响。为了保证车窗的排水、防漏水性能，车窗总成在生产时需要对其测试。但目前来说，厂家并没有一种合适的装置来实现车窗总成的雨水测试工作。
发明内容针对上述问题，本实用新型提供ー种结构简单、测试效果好的汽车车窗总成雨水测试装置。本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是汽车车窗总成雨水测试装置，包括机体,机体的内部设置有喷水回流箱,喷水回流箱的上方设置有车窗总成支承机构，车窗总成放置于车窗总成支承机构上，车窗总成支承机构的ー侧设置有喷水强度和角度可调的喷水装置。作为优选的实施方式，所述车窗总成支承机构包括至少两条并排竖直设置的竖向杆以及至少一条与竖向杆垂直设置的横向杆，竖向杆和横向杆上分別活动设置有限位调节件。作为优选的实施方式，本实用新型包括水泵，水泵的输入端连接喷水回流箱，输出端与喷水装置连接。本实用新型的有益效果是本实用新型结构简单，其通过模拟自然界中雨水的下降状态以及洗车时的水流強度，能够有效地测试车窗总成的排水、防漏水性能，从而确保车窗总成的质量能够满足实际的要求。
以下结合附图
和具体实施方式
进行进一步的说明图I为本实用新型的俯视结构示意图；图2为车窗总成支承机构的简单结构示意图。
具体实施方式
參照图I和图2，本实用新型的汽车车窗总成雨水测试装置，包括机体1，机体I的内部设置有喷水回流箱2，喷水回流箱2的上方设置有车窗总成支承机构3，车窗总成放置于车窗总成支承机构3上，车窗总成支承机构3的一侧设置有喷水强度和角度可调的喷水装置4。本实用新型通过控制喷水装置4的喷水强度和角度，可以有效地模拟自然界中雨水的下降状态以及洗车时的水流状态，全面地测试车窗总成的排水防水性能。[0013]为了使得车窗总成放置时角度能够调节，优选的是，车窗总成支承机构3包括至少两条并排竖直设置的竖向杆31以及至少一条与竖向杆31垂直设置的横向杆32,竖向杆31和横向杆32上分別活动设置有限位调节件33。如图所示，通过控制限位调节件33的位置可以改变车窗总成在此支撑机构3上的位置和角度。为了使得本实用新型的功能更加完善，优选的是进ー步设置水泵5，水泵5的输入端连接喷水回流箱2，输出端与喷水装置4连接。设置上述水泵5后，喷水装置4射出的水流到喷水回流箱2内，喷水回流箱2收集的谁通过水泵5重新从喷水装置4喷出 ，形成循环。本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，只要其以基本相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.汽车车窗总成雨水测试装置，包括机体(1)，其特征在于机体(I)的内部设置有喷水回流箱(2)，喷水回流箱(2)的上方设置有车窗总成支承机构(3)，车窗总成放置于车窗总成支承机构(3)上，车窗总成支承机构(3)的一侧设置有喷水强度和角度可调的喷水装置(4)。
2.根据权利要求I所述的汽车车窗总成雨水测试装置，其特征在于所述车窗总成支承机构(3)包括至少两条并排竖直设置的竖向杆(31)以及至少一条与竖向杆(31)垂直设置的横向杆(32)，竖向杆(31)和横向杆(32)上分別活动设置有限位调节件(33)。
3.根据权利要求I所述的汽车车窗总成雨水测试装置，其特征在于包括水泵(5)，水泵(5)的输入端连接喷水回流箱(2)，输出端与喷水装置(4)连接。
专利摘要本实用新型公开了汽车车窗总成雨水测试装置，包括机体，机体的内部设置有喷水回流箱，喷水回流箱的上方设置有车窗总成支承机构，车窗总成放置于车窗总成支承机构上，车窗总成支承机构的一侧设置有喷水强度和角度可调的喷水装置。本实用新型结构简单，其通过模拟自然界中雨水的下降状态以及洗车时的水流强度，能够有效地测试车窗总成的排水、防漏水性能，从而确保车窗总成的质量能够满足实际的要求。
文档编号G01M17/007GK202433204SQ20112056717
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者钮绪苗, 陈俊 申请人:珠海华尚汽车玻璃工业有限公司