专利名称：机械惯性轮组合箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是ー种惯性轮组合方式，具体涉及的是惯性轮组合装置。
背景技术：
目前国内的旋转机械模拟转动惯量试验没有统ー模式，一般只用一个惯性轮来代替多种エ况的试验，造成试验数据的不完整。如汽车发动机在试验过程中，不同转速下所存在的转动惯量是不同的，这就需要在试验过程中不断改变转动惯量的加入。这样不仅导致试验过程非常麻烦，试验时数据不完整、不准确、无法准确的模拟エ况，而且浪费大量的人力、物力
实用新型内容
本实用新型的目的在于通过不同惯性轮的组合，解决不同转动惯量的接入问题，保证试验时数据的完整、准确，从而能准确的模拟エ况。本实用新型通过下述技术方案实现机械惯性轮组合箱，主要由箱体、设置于箱体内部的惯性轮组合装置以及设置于惯性轮组合装置上的拨叉机构构成。进ー步，所述惯性轮组合装置由贯穿箱体内部的主轴以及设置于箱体内部主轴上的惯性轮装置组成；所述惯性轮装置由顺次设置于主轴上的空心花键轴、滑套、花键轴承盖、惯性轮组成。为了能达到更好的效果，惯性轮装置的数量为ー个以上。更进一歩地，所述拨叉机构由拨叉、与拨叉相连接的拨叉杠杆以及设置于拨叉杠杆上的档位定位机构组成。作为最优的连接方式，所述的拨叉固定于滑套上。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果(I)本实用新型设置有多个大小不一致的惯性轮，从而实现了多种转动惯量的组合；(2)本实用新型换挡方便快捷，整体性能好；(3)本实用新型采用箱式结构，使其紧凑美观；(4)本实用新型采用的是纯机械结构，可延长惯性轮组合装置的使用寿命。

图I为本实用新型的整体结构示意图。图2为惯性轮组合装置的结构示意图。图3为拨叉机构的结构示意图。其中，附图中标记对应的零部件名称为ト主轴，2-箱体，3-空心花键轴，4-拨叉机构，5-花键轴承盖，6-惯性轮,7-滑套，8-拨叉,9-拨叉杠杆，10-档位定位机构。
具体实施方式
下面结合实施例及附图，对本实用新型作进ー步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例机械惯性轮组合箱，主要由箱体2、设置于箱体2内部的惯性轮组合装置以及设置于惯性轮组合装置上的拨叉机构4构成。所述惯性轮组合装置由贯穿箱体2内部的主轴I以及设置于箱体2内部主轴I上的惯性轮装置组成；所述惯性轮装置由顺次设置于主轴I上的空心花键轴3、滑套7、花键轴承盖5、惯性轮6组成。本实施例中惯性轮装置的数量为两个。本实用新型的拨叉机构4由拨叉8、与拨叉8相连接的拨叉杠杆9以及设置于拨叉杠杆9上的档位定位机构10组成。拨叉8固定于滑套7上。本实施例中主轴I通过主轴I上的轴承与箱体2连为一体，惯性轮6通过轴承和带有空心花键3的花键轴承盖5与主轴I装配在一起，滑套7设置于空心花键3与花键轴承盖5之间。拨叉机构4拨动滑套7来选择惯性轮6的接入与脱开，实现转动惯量的組合。由于惯性轮6具有一定的重量，在惯性轮轴承的选择上，采用了圆柱滚子和深沟球轴承组合方式。拨叉机构4上采用杠杆原理，使得换挡组合轻松。同时设计有档位定位机构10，保证惯性轮6在旋转时不会自动脱档。档位定位机构10在本领域中属于常规技木，应用十分普遍，在此不再详细说明。由于惯性轮6是旋转件，所以在花键轴承盖5上设计油注油嘴，可以为惯性轮6的轴承注油，保证轴承的充分润滑。本实用新型为了接入和脱开方便，其输入端采用机械离合方式，也可采用其它连接方式。使用时，搬动档位定位机构10向右，拨叉杠杆9推动拨叉8，拨叉8拨动滑套I向左运动与固定在主轴I上的空心花键轴3连接，滑套7的另一半与花键轴承盖5连接，花键轴承盖5与惯性轮6装配成一体，此时，主轴I带动惯性轮6 —起转动，完成ー组惯性轮6的接入，其它惯性轮6的接入与上述过程一祥。以此类推，可以有多组惯性轮6接入。由于惯性轮6的大小不一样，因此可以完成不同转动惯量的組合。惯性轮装置可根据实际需要设定转动惯量的大小和组数。整体用机械离合器与被试件相连接。惯性轮装置，是通过拨叉8移动滑套7，决定该组惯性轮6的接入与否，改变不同的接入组别，从而改变接入的转动惯量。根据以上设计，就可以较好的实现本实用新型。
权利要求1.机械惯性轮组合箱，其特征在于主要由箱体(2)、设置于箱体(2)内部的惯性轮组合装置以及设置于惯性轮组合装置上的拨叉机构(4)构成。
2.根据权利要求I所述的机械惯性轮组合箱，其特征在于所述惯性轮组合装置由贯穿箱体(2)内部的主轴(I)以及设置于箱体(2)内部主轴(I)上的惯性轮装置组成；所述惯性轮装置由顺次设置于主轴(I)上的空心花键轴(3)、滑套(7)、花键轴承盖(5)、惯性轮(6)组成。
3.根据权利要求2所述的机械惯性轮组合箱，其特征在于惯性轮装置的数量为ー个以上。
4.根据权利要求2或3所述的机械惯性轮组合箱，其特征在于所述拨叉机构(4)由拨叉(8)、与拨叉(8)相连接的拨叉杠杆(9)以及设置于拨叉杠杆(9)上的档位定位机构(10)组成。
5.根据权利要求4所述的机械惯性轮组合箱，其特征在于所述的拨叉(8)固定于滑套(7)上。
专利摘要本实用新型公开了一种机械惯性轮组合箱。本实用新型解决了试验过程非常麻烦，试验时数据不完整、不准确、无法准确的模拟工况，而且浪费大量的人力、物力的问题。本实用新型主要由箱体(2)、设置于箱体(2)内部的惯性轮组合装置以及设置于惯性轮组合装置上的拨叉机构(4)构成。本实用新型保证了试验时数据的完整、准确，从而具有能准确的模拟工况的优点。
文档编号G01M15/02GK202403919SQ20112056805
公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日
发明者郭树楠 申请人:四川诚邦测控技术有限公司