一种汽车尾气采样探头保温装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车尾气采样探头保温装置，涉及汽车保修与检测【技术领域】，包括采样探头、与采样探头连接的采样软管、保温箱及软管回收装置，保温箱为内壁设有保温层的箱体，在箱体的内壁围绕有加热体，软管回收装置位于保温箱内壁，并且软管回收装置与采样软管连接。本实用新型能够在检测完毕后自动将外露采样探头及采样软管回收到装置内进行保温，解决了在温度较低的环境中存放时采样软管内残留水份结冰堵塞管路的问题，防止影响检测效率。
【专利说明】一种汽车尾气采样探头保温装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车保修与检测【技术领域】，尤其是一种对汽油车尾气分析仪探头及采样软管进行保温的装置。
【背景技术】
[0002]目前汽车安全及性能检测站在对汽油车进行尾气分析时，采样装置上的探头及采样软管，在采样完毕后多为直接暴露在外界，在温度较低的环境中容易造成管内残留水份结冰堵塞管路，影响正常检测。同时在采样软管放置时，存在车辆对管路碾压的隐患。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车尾气采样探头保温装置，该装置能够在检测完毕后自动将外露采样探头及采样软管回收到装置内进行保温，解决了在温度较低的环境中存放时采样软管内残留水份结冰堵塞管路的问题，防止影响检测效率。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:一种汽车尾气采样探头保温装置，包括采样探头以及与采样探头连接的采样软管，其特征在于还包括保温箱及软管回收装置，所述保温箱为内壁设有保温层的箱体，在箱体的内壁围绕有加热体，所述软管回收装置位于保温箱 内部，并且软管回收装置与采样软管连接。
[0005]对上述结构作进一步改进，所述软管回收装置包括壳体以及与壳体转动配合的卷筒，所述卷筒上固定有两个挡板，分别为左侧挡板和右侧挡板，在两个挡板之间的卷筒上缠绕有采样软管，左侧挡板与壳体之间设有卷式弹簧，所述卷式弹簧一端与卷筒固定，另一端与壳体固定。
[0006]对上述结构作进一步改进，所述右侧挡板与壳体之间设有具有定位锁紧功能的棘轮机构。
[0007]对上述结构作进一步改进，所述壳体为蜗壳式结构，壳体通过螺栓与保温箱底部固定，并且壳体与保温箱内壁留有间隙。
[0008]对上述结构作进一步改进，所述保温箱的顶部设置有用于安放采样探头的支架，保温箱底部设有排水孔。
[0009]对上述结构作进一步改进，所述保温箱的外侧面上设有电源插头和电源开关，所述电源插头与加热体之间经过电源开关通过导线连通。
[0010]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本实用新型通过在保温箱内存放采样软管及采样探头，减小了在低温环境下采样探头及采样软管存放时结冰的几率，并且通过软管回收装置自动回收采样软管，能够方便及时的对采样软管进行回收，降低了因碾压破坏管道情况的发生，提高了检测效率。
【专利附图】

【附图说明】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。[0012]图1是本实用新型的内部结构示意图；
[0013]图2是图1中A-A剖视图；
[0014]图3是图1中的K向视图；
[0015]图4是图1中软管回收装置结构示意图；
[0016]图5是本实用新型使用状态图；
[0017]其中:1、保温箱，2、保温层，3、采样探头，4、软管回收装置，5、采样软管，6、加热体，
7、电源插头，8、电源开关，9、挡板，10、轴承，11、卷式弹簧，12、棘轮机构，13、壳体，14、尾气分析仪。
【具体实施方式】
[0018]根据附图可知，本实用新型具体涉及一种汽车尾气采样探头保温装置，用于汽油车尾气分析仪探头及采样软管的保温，该装置如附图1和2所示，其具体包括采样探头3、以及与采样探头3连接的采样软管5、保温箱I及软管回收装置4，保温箱I为内壁设有保温层2的箱体，保温层2内部里面填充保温泡沫，起保温作用。在箱体的内壁粘贴围绕有加热体6，接通电源后开始对处于箱体中心的软管回收装置4进行加热。软管回收装置4位于保温箱I内部，并且软管回收装置4与采样软管5连接。
[0019]本实用新型中，软管回收装置4可实现自动回收采样软管5，可以采用小电机配合缠绕滚动实现，也可以采用机械蓄能装置实现自动缠绕。
[0020]在附图4给出了软管回收装置4内通过棘轮机构12和卷式弹簧11实现。其具体包括壳体13以及与壳体13转动配合的卷筒，卷筒上固定有两个挡板9，分别为左侧挡板和右侧挡板，在两个挡板9之间的卷筒上缠绕有采样软管5，左侧挡板与壳体13之间设有卷式弹簧11，卷式弹簧11 一端与卷筒固定，另一端与壳体13固定，采样软管5缠绕在内部卷筒上，通过卷式弹簧11可将采样软管5回收到壳体13内部。右侧挡板与壳体13之间设有具有定位锁紧功能的棘轮机构12，棘轮机构12可以对采样软管5在任意长度进行定位、锁紧。
[0021]上述的壳体13为蜗壳式结构，可以方便采样软管5缠绕，壳体13通过螺栓与保温箱I底部固定，并且壳体13与保温箱I内壁留有间隙，保温箱I的顶部设置有用于安放采样探头3的支架，保温箱I底部设有排水孔，用于管内凝结水份的流出。
[0022]在附图3上可以看到，保温箱I的外侧面上设有电源插头7和电源开关8，电源插头7与加热体6之间经过电源开关8通过导线连通，实现内部加热体6的温度控制。
[0023]本实用新型的使用状态图如附图5所示，在使用过程中，将采样软管5两端分别与保温装置和尾气分析仪14连接，通过手动拽拉另一侧采样软管5，时卷式弹簧11集聚弹性势能，当满足采样的长度时，利用棘轮机构12卡住卷筒，然后进行采样。当采样完毕，即可打开棘轮机构12，卷式弹簧11释放弹性势能，实现卷筒旋转，采样软管5缠绕完毕，参照图1所示对探头进行安放。
[0024]经过多次反复比较试验证实，本实用新型装置减小了在低温环境下采样探头3及采样软管5存放时结冰的几率，能够方便及时的对采样软管进行回收，降低了因碾压破坏管道情况的发生，提高了检测效率。
【权利要求】
1.一种汽车尾气采样探头保温装置，包括采样探头(3)以及与采样探头(3)连接的采样软管(5)，其特征在于还包括保温箱(I)及软管回收装置(4)，所述保温箱(I)为内壁设有保温层(2)的箱体，在箱体的内壁围绕有加热体(6)，所述软管回收装置(4)位于保温箱(I)内部，并且软管回收装置(4)与采样软管(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气采样探头保温装置，其特征在于所述软管回收装置(4)包括壳体(13)以及与壳体(13)转动配合的卷筒，所述卷筒上固定有两个挡板(9)，分别为左侧挡板和右侧挡板，在两个挡板(9)之间的卷筒上缠绕有采样软管(5)，左侧挡板与壳体(13)之间设有卷式弹簧(11)，所述卷式弹簧(11) 一端与卷筒固定，另一端与壳体(13)固定。
3.根据权利要求2所述的一种汽车尾气采样探头保温装置，其特征在于所述右侧挡板与壳体(13)之间设有具有定位锁紧功能的棘轮机构(12)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车尾气采样探头保温装置，其特征在于所述壳体(13)为蜗壳式结构，壳体(13)通过螺栓与保温箱(I)底部固定，并且壳体(13)与保温箱(I)内壁留有间隙。
5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气采样探头保温装置，其特征在于所述保温箱(O的顶部设置有用于安放采样探头(3)的支架，保温箱(I)底部设有排水孔。
6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气采样探头保温装置，其特征在于所述保温箱(O的外侧面上设有电源插头(7)和电源开关(8)，所述电源插头(7)与加热体(6)之间经过电源开关(8)通过导线连通。
【文档编号】G01N1/22GK203719960SQ201420008292
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年1月7日 优先权日:2014年1月7日
【发明者】邸建辉, 张亚男, 李英冬, 陈燕峰 申请人:石家庄华燕交通科技有限公司