专利名称：一种曲轴位置传感器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种发动机用传感器，具体涉及一种曲轴位置传感器。
背景技术：
曲轴位置传感器是适用于为汽车发动机点火正时提供上止点信号和转速信号的传感器，采用磁电感应原理，曲轴位置传感器感应部分通常采用整体结构注塑保护或者卡接结构保护采用整体结构注塑保护感应部分的曲轴位置传感器，由于难以控制注塑厚度过大带来的收缩现象，很难评估注塑力对内部零件的损伤程度，因此存在注塑难度大、质量隐患大的问题。采用卡接结构保护感应部分的曲轴位置传感器，仍然存在密封隐难、配合精度低、卡接不够牢固等隐患难题
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种隐患小、配合精密度高且牢固的曲轴位置传感器。为了解决上述技术问题，本发明提供一种曲轴位置传感器，包括有传感器主体以及与该传感器主体外形匹配的保护壳，所述保护壳由外壳和后盖组成，所述的外壳和后盖上设有相互契合的连接缝并通过超声波融接工艺连接成整体。采用上述技术方案的曲轴位置传感器具有如下优点由于保护壳采用超声波熔接工艺组合，外壳和后盖两部分完全熔接为一体，其避免了超厚度塑料收缩的问题，也避免了与传感器主体直接接触带来的质量隐患，同时还解决了高精度配合的问题。作为优选方案，为了降低外壳的成本投入，并保证质量强度，所述外壳上对称设有减重孔。作为优选方案，为了降低外壳的成本投入，保证质量强度，同时减少加工工序，所述的减重孔设有两个。


图I是本发明实施例曲轴位置传感器的结构示意图。
具体实施例方式 下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明
如图I所示，本发明提供一种曲轴位置传感器，包括有传感器主体以及与该传感器主体外形匹配的保护壳，所述保护壳由外壳I和后盖2组成，外壳I和后盖2上设有相互契合的连接缝3并通过超声波融接工艺连接成整体，外壳I上对称设有两个减重孔4。以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
权利要求
1.一种曲轴位置传感器，包括有传感器主体以及与该传感器主体外形匹配的保护壳，其特征在于所述保护壳由外壳和后盖组成，所述的外壳和后盖上设有相互契合的连接缝并通过超声波融接工艺连接成整体。
2.根据权利要求I所述的曲轴位置传感器，其特征在于所述外壳上对称设有减重孔。
3.根据权利要求I所述的曲轴位置传感器，其特征在于所述的减重孔设有两个。
全文摘要
本发明涉及一种发动机用传感器，具体涉及一种曲轴位置传感器；包括有传感器主体以及与该传感器主体外形匹配的保护壳，其特征在于所述保护壳由外壳和后盖组成，所述的外壳和后盖上设有相互契合的连接缝并通过超声波融接工艺连接成整体；采用本发明技术方案的曲轴位置传感器，隐患小、配合精密度高且牢固。
文档编号G01D11/24GK102735279SQ20121024802
公开日2012年10月17日 申请日期2012年7月18日 优先权日2012年7月18日
发明者陈鲸 申请人:重庆长安志阳汽车电气有限责任公司