专利名称：用于发动机性能测试的背压调节装置及发动机台架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于发动机性能测试的背压调节装置及发动机台架。
背景技术：
排气背压对发动机的动力性、经济性、排放等都有一定程度的影响。因此，在发动机性能试验中调节发动机的背压，以考察不同背压条件下发动机的性能是非常必要的。此类的测试一般都在发动机台架上进行。发动机台架上设有排气管，排气管可分为由一对法兰对接的多段，测试时将发动机的排气管与发动机台架上的排气管连通。为了调节排气背压，传统的方法是在发动机台架的排气管中安装调节阀门，通过调节阀门的开度，即调节阀门的阀板与排气管的轴向中心线之间的角度来调节废气通过排气管的流通面积，进而调节排气背压。这种阀门虽然可以实现背压调节，但是调节阀门的结构复杂，安装麻烦，成本也非常高。

实用新型内容本实用新型的目的在于解决上述现有的背压调节装置结构复杂、安装麻烦、成本高的技术问题，提供一种结构简单、安装方便、成本低的用于发动机性能测试的背压调节装置及发动机台架。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案本实用新型的用于发动机性能测试的背压调节装置，包括分别安装在发动机台架排气管上并能对接连接的左法兰和右法兰，其中还包括耐高温板，其可转动地安装所述左法兰或者右法兰上，所述耐高温板上设有手柄，所述手柄伸出所述左法兰和右法兰外。所述耐高温板的外缘设有一个连接耳柄，所述连接耳柄上设有安装孔。所述耐高温板覆盖所述发动机台架排气管流通面积的70% -80%。所述手柄上设有对应于所述发动机不同排气背压值的至少1个标记。所述耐高温板呈圆缺形状。所述耐高温板由碳钢材料制成。所述耐高温板的厚度为1. 5_3mm。所述耐高温板与所述左法兰或右法兰之间设有具有弹性的密封垫。本实用新型的发动机台架，包括机架、设置在所述机架上的排气管，其中所述排气管上安装有本实用新型所述的用于发动机性能测试的背压调节装置。由上述技术方案可知，本实用新型的用于发动机性能测试的背压调节装置及发动机台架的优点和积极效果在于本实用新型中的耐高温板可转动地安装在发动机台架排气管的法兰上，通过转动耐高温板上的手柄，即可带动耐高温板转动，从而改变发动机台架排气管的气体流通面积，进而调节排气背压。本实用新型的主要部分只有一块耐高温板，结构简单，成本低，并且安装方便。通过以下参照附图对优选实施例的说明，本实用新型的上述以及其它目的、特征
3和优点将更加明显。
图1是本实用新型的用于发动机性能测试的背压调节装置中的耐高温板的结构示意图；图2是本实用新型的用于发动机性能测试的背压调节装置的结构示意图，其中为了清楚显示密封垫，拆除了一个法兰；图3是将本实用新型的用于发动机性能测试的背压调节装置安装到发动机台架排气管上的结构示意图；图4是图3中A部分的放大图。
具体实施方式
下面将详细描述本实用新型的具体实施例。应当注意，这里描述的实施例只用于举例说明，并不用于限制本实用新型。如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型的用于发动机性能测试的背压调节装置，主要应用于发动机台架上。发动机台架上设有若干段排气管，相邻排气管由一对法兰对接连接，测试时将发动机的排气管与发动机台架上的排气管连通。背压调节装置包括安装在发动机台架排气管2上并能对接连接的左法兰3、右法兰6以及一块由碳钢材料制成厚度为2mm的耐高温板1，当然耐高温板1也可由其他耐高温的金属材料或者非金属材料制成。耐高温板1可以是规则或者不规则的板状，只要能与发动机台架排气管2配合工作，即通过改变耐高温板1的位置能够调节发动机台架排气管2 的气体流通面积即可。优选的耐高温板1形状为圆缺形状，不但调节方便，而且节省材料， 又美观。厚度为2mm的耐高温板1，既有足够的强度，又非常方便密封，但耐高温板1的厚度不限于为2mm，通常其厚度在1. 5-3mm范围内均是可行的。耐高温板1具有一个缺口，该缺口部分的面积对应于发动机台架排气管2流通面积(横截面面积)的30%，但不以此为限，该缺口部分的面积为发动机台架排气管2横截面面积的20% -30%,以使耐高温板1覆盖发动机台架排气管2流通面积的70% -80%情况下均是可行的，具体视发动机排气管的横截面积以及发动机着车情况而确定。当在发动机台架上做排放试验时需要考虑排气管的密封问题，因此当将本实用新型用于做排放试验时，为了进一步加强排气管的密封性能，防止漏气，可以在耐高温板1与所述左法兰3或右法兰6之间设置具有一定弹性的密封垫9，优选地，可以使用石棉密封垫，其包括内铜层、外铜层及中间的石棉层，在具有耐高温板1处，石棉密封垫被挤压得比较薄；在耐高温板1的缺口位置，由于弹性，石棉密封垫的厚度相对较厚，仍能保持与左、右法兰接触，从而起到良好的密封作用。密封垫9可以呈菱形，并在中央开有与排气管2内径相同的通孔，但不以此为限，其他形状如带中央通孔的圆形等也是可以的。而在其他的试验，如总功率试验、万有特性试验、发动机可靠性试验等常规性能试验，则不要求在排气管密封条件下进行，则可以不必使用密封件，这时在确定耐高温板1的厚度时也无需顾及是否容易密封的问题。耐高温板1的圆周外缘设有一个手柄11和一个连接耳柄12，手柄11和连接耳柄 12可以是外设的，优选地，手柄11、连接耳柄12与耐高温板1为一体结构。连接耳柄12上设有安装孔121，手柄11伸出法兰外。事先通过排气管流通面积的计算得出各种不同背压所对应的位置，然后在这些位置用刻线111进行标记，从而得出各种不同背压值与手柄11 上的各条刻线111的对应关系，这极大地方便了测试。而没有这些刻线111时，测试过程虽然会麻烦一些，但也可以满足测试的基本要求。图1所示中，缺口部分位于耐高温板1的底部，手柄11位于耐高温板1的顶部，连接耳柄12位于耐高温板1的右侧。实际使用中，手柄11、连接耳柄12和缺口部分的位置可以视具本的场地情况等因素任意确定，只要方便安装和调节即可。如图2所示，安装时，将耐高温板1右侧的连接耳柄12的安装孔121与左法兰3、 右法兰6上的安装孔7对正，在设有密封垫9的情况下，可以将密封垫9上的安装孔一并对正，将连接螺栓(图中未示出)穿过对正的各个安装孔再拧紧螺母即可，为了防止运动干涉，可以仅在其中两个对正的安装孔内穿设螺栓，另两个不穿设螺栓。当稍微松开螺栓时， 转动手柄11即可带动耐高温板1以连接耳柄12内的螺栓8为轴转动，从而可以调节通过排气管的气体量，进而调节排气背压值。安装时需要注意的是如果耐高温板1上没有缺口， 不要使耐高温板1将排气管的横截面全部覆盖，而应留出大约30%左右的横截面积，以确保发动机能够正常起动。需要调节排气背压时，松开螺栓少许，将手柄11转动到相应刻线 111的位置，再紧固螺栓即可，如此就能够轻松地实现发动机试验过程中对不同排气背压的测试需要。本实用新型的发动机台架，包括包括机架、设置在机架上的排气管，排气管上安装有本实用新型的用于发动机性能测试的背压调节装置。虽然已参照几个典型实施例描述了本实用新型，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离实用新型的精神或实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。
权利要求1.一种用于发动机性能测试的背压调节装置，包括分别安装在发动机台架排气管(2) 上并能对接连接的左法兰⑶和右法兰(6)其特征在于，还包括耐高温板(1)，其可转动地安装所述左法兰C3)或者右法兰(6)上，所述耐高温板(1) 上设有手柄(11)，所述手柄(11)伸出所述左法兰C3)和右法兰(6)夕卜。
2.如权利要求1所述的用于发动机性能测试的背压调节装置，其特征在于，所述耐高温板(1)的外缘设有一个连接耳柄(12)，所述连接耳柄(1 上设有安装孔(121)。
3.如权利要求1所述的用于发动机性能测试的背压调节装置，其特征在于，所述耐高温板(1)覆盖所述发动机台架排气管( 流通面积的70% -80%。
4.如权利要求1所述的用于发动机性能测试的背压调节装置，其特征在于，所述手柄 (11)上设有对应于所述发动机不同排气背压值的至少1个标记。
5.如权利要求1所述的用于发动机性能测试的背压调节装置，其特征在于，所述耐高温板⑴呈圆缺形状。
6.如权利要求1所述的用于发动机性能测试的背压调节装置，其特征在于，所述耐高温板(1)由碳钢材料制成。
7.如权利要求1所述的用于发动机性能测试的背压调节装置，其特征在于，所述耐高温板(1)的厚度为1. 5-3mm。
8.如权利要求1-7之任一项所述的用于发动机性能测试的背压调节装置，其特征在于，所述耐高温板(1)与所述左法兰C3)或右法兰(6)之间设有具有弹性的密封垫(9)。
9.一种发动机台架，包括机架、设置在所述机架上的排气管O)，其特征在于，所述排气管(2)上安装有如权利要求1-8之任一项所述的用于发动机性能测试的背压调节装置。
专利摘要本实用新型提供了一种用于发动机性能测试的背压调节装置及发动机台架。背压调节装置包括分别安装在发动机台架排气管上的左、右法兰以及耐高温板，耐高温板可转动地安装左或右法兰上，述耐高温板上设有手柄，手柄伸出所述左、右法兰外。本实用新型的发动机台架安装有本实用新型的背压调节装置。本实用新型中的耐高温板可转动地安装在发动机台架排气管的法兰上，通过转动耐高温板上的手柄，即可带动耐高温板转动，从而改变发动机台架排气管的气体流通面积，进而调节排气背压。本实用新型的主要部分只有一块耐高温板，结构简单，成本低，并且安装方便。
文档编号G01M15/00GK202210032SQ20112030852
公开日2012年5月2日 申请日期2011年8月23日 优先权日2011年8月23日
发明者尹伟, 张连生, 王力军, 祝海洋, 贾盛军 申请人:北汽福田汽车股份有限公司