专利名称：一种机动车里程表的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车里程表。
背景技术：
机动车里程表是一种用来指示机动车在行驶过程中的速度并记录所行驶里程的指示仪表，因此它是机动车上必须配置的关键性指示仪表。现有的机动车里程表大部分采取机械式结构，它是通过转轴与汽车连接，并由三级齿轮传动带动仪表中的机械计数器的字轮转动，从而记录汽车行驶的里程，而速度指示则是通过冲压加工的感应罩带动指针转动来指示汽车行驶速度，但目前现有的这种机械式结构的车速里程表其结构及工艺复杂都较复杂，所用零部件较多，生产成本较高。
发明内容针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、所用零部件较少、生产成本较低的机动车里程表。为实现上述目的，本实用新型提供了一种机动车里程表，包括里程表齿轮座、传动机构，所述的传动机构包括蜗轮和蜗杆，所述的里程表齿轮座上设有一凸台，蜗轮套设在所述里程表齿轮座的凸台上，蜗杆穿设在所述里程表齿轮座内，且所述的蜗杆与蜗轮相啮合联动。本实用新型可进一步设置为所述的里程表齿轮座上还固设有一连接杆，所述连接杆的一端与蜗杆相套接，所述连接杆的另一端上设有与其他部件相螺接的外螺纹。本实用新型的有益效果是采用上述结构，本实用新型所提供的机动车里程表，其结构简单，所用零部件较少，生产成本较低。

图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示给出了一种机动车里程表，包括里程表齿轮座1、传动机构2，所述的传动机构2包括蜗轮21和蜗杆22，所述的里程表齿轮座1上设有一凸台11，蜗轮21套设在所述里程表齿轮座1的凸台11上，蜗杆22穿设在所述里程表齿轮座1内，且所述的蜗杆22 与蜗轮21相啮合联动。所述的里程表齿轮座1上还固设有一连接杆12，所述连接杆12的一端与蜗杆22相套接，所述连接杆12的另一端上设有与其他部件相螺接的外螺纹。采用上述结构，本实用新型所提供的机动车里程表，其结构简单，所用零部件较少，生产成本较低。
权利要求1.一种机动车里程表，其特征在于包括里程表齿轮座、传动机构，所述的传动机构包括蜗轮和蜗杆，所述的里程表齿轮座上设有一凸台，蜗轮套设在所述里程表齿轮座的凸台上，蜗杆穿设在所述里程表齿轮座内，且所述的蜗杆与蜗轮相啮合联动。
2.根据权利要求1所述的一种机动车里程表，其特征在于所述的里程表齿轮座上还固设有一连接杆，所述连接杆的一端与蜗杆相套接，所述连接杆的另一端上设有与其他部件相螺接的外螺纹。
专利摘要本实用新型公开了一种机动车里程表，包括里程表齿轮座、传动机构，所述的传动机构包括蜗轮和蜗杆，所述的里程表齿轮座上设有一凸台，蜗轮套设在所述里程表齿轮座的凸台上，蜗杆穿设在所述里程表齿轮座内，且所述的蜗杆与蜗轮相啮合联动。所述的里程表齿轮座上还固设有一连接杆，所述连接杆的一端与蜗杆相套接，所述连接杆的另一端上设有与其他部件相螺接的外螺纹。采用上述结构，本实用新型所提供的机动车里程表，其结构简单，所用零部件较少，生产成本较低。
文档编号G01C22/00GK202119445SQ20112021739
公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月24日 优先权日2011年6月24日
发明者林德里 申请人:瑞安市里特机车部件有限公司