专利名称：袖珍式加油监督计的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测量车辆加油量是否准确的计量器具，尤其是一种袖珍式加油监督计。
背景技术：
据有关计量监督机构和报刊反映，加油站加油时短斤少两的现象在全国各地很多加油站都存在，只是程度不同。他们倚仗司机手上没有准确的检测工具，加油时少则3-5％，多达11％克扣司机，也就是说车辆每加100升油，司机要多出10-35元钱。
随着费改税和油料价格的上涨，这种克扣油量的现象越来越显得突出。为了躲避计量检查，其手段也越来越高明。具体办法如1、加油前故意不回零；2、手拨计数器码盘；3、调整排量调整装置；4、更换计数器的伞形齿轮；5、安装分流回油管；6、调整累计计数机构；7、芯片作弊；8、安装遥控电磁阀的自动回油装置；9、加脉冲发生器旁路。其1、2项是在顾客不注意的情况下进行的，其余各项是改变芯件和芯片的结构或程序。有的用遥控操作分别对待内地和外地的不同客户和应付监督检查。有的加油机生产商为了促销加油机，把修改标准的芯片密码告诉购买商即加油站。更有甚者专买(换)克扣油量的加油机芯片。而至今为止，市场仍未出现有效杜绝以上现象的由司机撑握的检测装置或计量器具。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种由司机自带，能在加油(主要指柴油和汽油，下同)的油路终端测量出油量，以监督其加油量的准确性，从而杜绝加油站短斤少两克扣司机油料现象的袖珍式加油监督计。
本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的袖珍式加油监督计，包括计数器，感应式传感器和圆形壳体，所述壳体内右端设置有与加油枪管内孔连通并与其外管相互固紧密封的装置；所述壳体内设置有带进、出油口及轴套的右支撑和左支撑，在右支撑与左支撑轴向之间的壳体内设置有转子，所述转子由导流筒、轴、叶片套、设于叶片套上的螺旋导流叶片组成，所述轴的两端分别可转动地支撑在两轴套内，所述螺旋导流叶片的外沿与导流筒的内壁固为一体并密封，所述进、出油口与导流筒内相通；所述传感器设于转子的导流筒的壁上，所述计数器设于径向与传感器相对应位置的壳体外壁上。
采用以上结构后，本实用新型袖珍式加油监督计具有以下优点和有益效果一、由于本加油监督计在终端测量，因此，是实际的出油量；其结构在实践中证明误差小于加油机的标准误差(3‰)。
二、重量轻(不超过100克)，体积小，携带方便，使用灵活，司机可相互借用，也可(用配件)活动安装在油箱口处。
三、由于计数器一般采用市售的液晶显示器，所以，其读数直接，具有回零装置，油量数还可转换为金额，一目了然，使用十分方便。
四、由于本加油监督计由司机即用户自己携带及掌握，所以，只要使用监督计，加油站就不敢暗中“刮油”，杜绝了加油站短斤少两克扣司机油料的现象，从而有效保护消费者的利益。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。


图1为本袖珍式加油监督计的主剖视图。
图2为图1A-A视图。
图3为图1C向视图。
图4为图3B-B视图。
具体实施方式
在图1、图2中，圆形壳体11可用不锈钢制作，也可用耐油塑料制作。壳体11的外径一般小于小车油箱口的内径，一般可为30～35mm。
壳体11右端内径与加油枪管13的外径(一般为20mm、24mm两种)相配，即加油枪管13刚好套入，在壳体11右端内设有密封圈12，以防止油从加油枪管13的外圆与壳体11内壁之间冒出(所述密封圈12的松紧性能适应20～24mm的管径)。在壳体11右端设有固紧加油枪管13的蝶形锁紧螺钉14。以上所述壳体11右端内设置的与加油枪管13内孔相连通并与其外管相互固紧密封的装置，还可采用其他公知的结构，如壳体11右端设有软体(如软橡胶)接口，将加油枪管13插入壳体11右端内后由软橡胶等本身箍紧并密封加油枪管13外圆或另加抱箍箍紧并密封加油枪管13外圆。
在壳体11内加油枪管13出口的左端，有带有进油口5及轴套4的右支撑2。右支撑2由3根支撑2互呈120度径向分布，3根支撑2相邻之间的空间形成3个进油口5，三个进油口5同样互呈120度径向分布，右支撑2的横截面为右小左大的三角形，其作用是减小进油的阻力，使转子15旋转更均匀，使本监督计计量更准确。右支撑2可与壳体11成一整体(见图3、图4)。
在壳体11内的左端，有一个同样带有油口5′(在此为出油口)及轴套4的左支撑2。左支撑2的3根支撑2及形状、作用均同以上右支撑2，故不再赘述。三个出油口5′同样可互呈120度径向分布。左支撑2将壳体11当作轮缘，而用螺钉1固紧(见图1)。所述左支撑2与右支撑2的轴套4共心。所述右支撑2与左支撑2可用不锈钢或耐油塑料制作。
在右支撑2与左支撑2轴向之间的壳体11内设置有转子15。据常识转子15的外径略小于壳体11内径即可在其内旋转。转子15由导流筒6、轴3、叶片套8和焊接或整体注塑在叶片套8上的螺旋导流叶片7组成。轴3由金属材料如不锈钢制作，导流筒6及叶片套8和螺旋导流叶片7可用不锈钢或耐油塑料制作。轴3紧配合(或用键固定)在叶片套8的中心孔内，轴3的两端分别可转动地支撑在两轴套4内。螺旋导流叶片7内边与叶片套8焊接或注塑成一整体，螺旋导流叶片7的外沿与导流筒6的内壁焊接或注塑为一体并密封。螺旋导流叶片7的数量一般为4～8片，最佳为6片。所述进、出油口5、5′与导流筒6内相通。即加油枪管13的出油只经进油口5推动导流筒6内的螺旋导流叶片7旋转(导流筒6同时旋转)，再经出油口5′进入油箱。而叶片7外沿与导流筒6内壁之间没有油流过，以保证测量的准确性。所述导流筒6的内径一般26～30mm，而导程一般为12～24mm(所述导程指一片螺旋导流叶片7旋转一圈的轴向移动的距离)。而两者最佳配合时的尺寸为导流筒6的内径为28mm，导程为18mm，在这种尺寸下，转子旋转最均匀，其监督计的计量最准确，误差最小，精度最高。
磁铁块传感器9(也可采用其他感应式传感器，如容栅式传感器)固定在转子的导流筒6壁上的右端而随转子15旋转。
以上所述“左、右”应理解为相对而言，如把右看成左，则相对的另一端则为右。
计数器10固定在径向与传感器9相对应位置的壳体11的外壁上。计数器10可采用现有技术0～25mm的数显千分尺的装置，如采用上海精密仪器仪表有限公司生产的微型液晶显示器(其精度高)。也可采用现有技术的收录机的磁带计数器(此时与转子15的连接要做相应的改动，即涡轮涡杆连接而输出转数，当然，这种改动也属现有技术)。以上计数器均有回零装置。
综上所述，从其作用上讲，本袖珍式加油监督计又可叫油量计数器。
当加油枪管13来油经进油口5进入导流筒6内的螺旋导流叶片7再出出油口5′时，即推动整个转子15旋转，并通过感应式传感器9将所转圈数传给计数器10而显示出加油的准确计量，甚至显示为应交的金额数，以达到准确测量终端油量进而杜绝短斤少两克扣油料的现象。
权利要求1.一种袖珍式加油监督计，包括计数器(10)，感应式传感器(9)和圆形壳体(11)，其特征在于所述壳体(11)内右端设置有与加油枪管(13)内孔连通并与其外管相互固紧密封的装置；所述壳体(11)内设置有带进、出油口(5、5′)及轴套(4)的右支撑(2)和左支撑(2)，在右支撑(2)与左支撑(2)轴向之间的壳体(11)内设置有转子(15)，所述转子(15)由导流筒(6)、轴(3)、叶片套(8)、设于叶片套(8)上的螺旋导流叶片(7)组成，所述轴(3)两端分别可转动地支撑在两轴套(4)内，所述螺旋导流叶片(7)的外沿与导流筒(6)的内壁固为一体并密封，所述进、出油口(5、5′)与导流筒(6)内相通；所述传感器(9)设于转子的导流筒(6)的壁上，所述计数器(10)设于径向与传感器(9)相对应位置的壳体(11)外壁上。
2.根据权利要求1所述的加油监督计，其特征在于所述与加油枪管(13)内孔连通并与其外管相互固紧密封的装置指，壳体(11)右端内径与加油枪管(13)的外径尺寸相配，在壳体(11)右端内设有密封圈(12)，在壳体(11)右端设有固紧加油枪管(13)的锁紧螺钉(14)。
3.根据权利要求1所述的加油监督计，其特征在于所述感应式传感器(9)指磁铁块。
4.根据权利要求1所述的加油监督计，其特征在于所述支撑(2)的横截面为右小左大的三角形；所述左、右支撑(2)分别为互呈120度径向分布的3根支撑(2)，所述进、出油口(5、5′)指3根支撑(2)相邻之间的空间。
5.根据权利要求1～4中任何一项所述的加油监督计，其特征在于所述螺旋导流叶片(7)为6片，所述导流筒(6)内径为28mm，所述导程为18mm。
专利摘要本实用新型公开了一种袖珍式加油监督计，所述壳体(11)内右端设置有与加油枪管(13)内孔连通并与其外管相互固紧密封的装置；所述壳体(11)内设置有带进、出油口(5)及轴套(4)的右支撑(2)和左支撑(2)；在右支撑(2)与左支撑(2)轴向之间的壳体(11)内设置有由导流筒(6)、轴(3)、叶片套(8)、螺旋导流叶片(7)组成的转子(15)，所述螺旋导流叶片(7)的外沿与导流筒(6)的内圆固为一体并密封，所述进、出油口(5)与导流筒(6)内相通；所述传感器(9)设于转子(15)的壁上，所述计数器(10)设于与传感器(9)相对应位置的壳体(11)外壁上。本加油监督计的设置杜绝了加油站短斤少两克扣司机油料的现象。
文档编号G01F1/05GK2651714SQ03248270
公开日2004年10月27日 申请日期2003年7月10日 优先权日2003年7月10日
发明者胡其敏 申请人:胡其敏