专利名称：一种密接式车钩体钩舌腔内圆弧半径测量专用检具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种几何量测量量具，尤其是对密接式车钩进行测量的检具。
背景技术：
密接式车钩体是动车组钩缓系统中的重要构件，其凸锥部钩舌腔形状为半圆弧， 内部空间呈半封闭结构。钩舌腔主要用来连接成对车钩，其圆弧尺寸和位置精度对两组车 钩之间连挂间隙有着重要影响。钩舌腔内圆弧圆心点位置为钩体连接面与钩体中心线相交 处，该内圆弧半径的尺寸测量比较困难，现有测量技术为通用量规(如高度游标卡尺)或三 坐标测量，这两者不仅不能满足现场检测要求，而且检测效率较低。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种能快速测量、检测效率高的密接式车钩体钩舌腔 内圆弧半径测量专用检具。为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是一种密接式车钩体钩舌腔内圆弧 半径测量专用检具，包括百分表、检具本体、加长测头、测量芯轴和紧定螺钉；所述检具本体 包括检具测身、测杆、固定测头、芯轴定位块和活动测头；所述固定测头固定在检具测身的 一端，活动测头滑动支撑在检具测身的另一端；所述固定测头具有第一工作面，活动测头具 有第二工作面，第一工作面与第二工作面相对布置；所述测杆固定在固定测头上，测杆上具 有第一支撑槽；所述芯轴定位块固定在活动测头上，芯轴定位块上具有第二支撑槽；所述 第一支撑槽与第二支撑槽保持基本同轴；所述固定测头上具有第一定位支承和第二定位支 承；所述活动测头上具有第三定位支承和第四定位支承；所述第一定位支承、第二定位支 承、第三定位支承和第四定位支承的外端面构成的一个平面，且与第一支撑槽及第二支撑 槽的中心轴线在同一平面；所述测量芯轴支撑在第一支撑槽和第二支撑槽中；所述测量芯 轴中部具有径向通孔和螺纹孔，百分表的测头夹持部分插在径向通孔中，加长测头连接在 百分表的测头夹持部分上，紧定螺钉拧入螺纹孔且其端部与百分表的测头夹持部分相抵。所述活动测头上固定有小轴，检具测身上固定有导向座，小轴与导向座的内孔滑 动配合，导向座的外侧通过螺钉固定连接有盖板，盖板上螺纹配合有锁紧螺钉，锁紧螺钉一 端伸入导向座的内孔并与小轴相抵。所述测杆的第一支撑槽和芯轴定位块的第二支撑槽均为半圆弧槽。所述固定测头的第一工作面和活动测头的第二工作面均为V型面。所述检具测身呈月牙型。所述小轴通过圆柱销与活动测头固定。采用上述结构后，测量时，测量芯轴中心能位于钩体连接面与钩体中心线的交点， 实现定位及测量基准重合；采用比较法测量原理，利用百分表直接读出内圆弧半径值。本 实用新型的优点是能准确地测出圆弧的实际尺寸，提高了检测精度和检测速度，检测效率 高，很好地满足了工序测量的需要。


[0011]
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。[0012]图1是本实用新型的结构示意图；[0013]图2是图1的右视图；[0014]图3是图1中的检具本体的结构示意图；[0015]图4是图3的右视图；[0016]图5是图3的I部放大剖视图；[0017]图6、7、8分别是图1中的固定测头的主视图、左视图和俯视图；[0018]图9、10、11分别是图1中的活动测头的主视图、右视图和俯视图[0019]图12是图1中的测杆的右视图；[0020]图13是图12的俯视图；[0021]图14是图1中的芯轴定位块的右视图；[0022]图15是图14的俯视图；[0023]图16是图1中的测量芯轴的结构示意图；[0024]图17是本实用新型的应用示意图；[0025]图18是图17的侧视图；[0026]图19是本实用新型在测量时建议采用的校准件的结构示意图；[0027]图20是图19的侧视图。
具体实施方式
如图1 16所示，本实用新型的一种密接式车钩体钩舌腔内圆弧半径测量专用检 具，包括百分表1、检具本体2、加长测头3、测量芯轴4和紧定螺钉7 ；所述检具本体2包括 检具测身2-4、测杆2-2、固定测头2-5、芯轴定位块2-6和活动测头2_7 ；所述固定测头2_5 固定在检具测身2-4的一端，活动测头2-7滑动支撑在检具测身2-4的另一端；所述固定测 头2-5具有第一工作面2-5-1，活动测头2-7具有第二工作面2-7-1，第一工作面2_5_1与第 二工作面2-7-1相对布置；所述测杆2-2固定在固定测头2-5上，测杆2-2上具有第一支撑 槽2-2-1 ；所述芯轴定位块2-6固定在活动测头2-7上，芯轴定位块2-6上具有第二支撑槽 2-6-1 ；所述第一支撑槽2-2-1与第二支撑槽2-6-1保持基本同轴；所述固定测头2_5上具 有第一定位支承2-16和第二定位支承2-15 ；所述活动测头2-7上具有第三定位支承2_13 和第四定位支承2-14 ；所述第一定位支承2-16、第二定位支承2-15、第三定位支承2_13和 第四定位支承2-14的外端面2-16-1、2-15-1、2-13-1、2-14-1构成的一个平面，且与第一支 撑槽2-2-1及第二支撑槽2-6-1的中心轴线在同一平面；所述测量芯轴4支撑在第一支撑 槽2-2-1和第二支撑槽2-6-1中；所述测量芯轴4中部具有径向通孔4-1和螺纹孔4_2，百 分表1的测头夹持部分1-1插在径向通孔4-1中，加长测头3连接在百分表1的测头夹持 部分1-1上，紧定螺钉7拧入螺纹孔4-2且其端部与百分表1的测头夹持部分1-1相抵。如图3、5所示，为了便于调节活动测头2-7，所述活动测头2_7上固定有小轴2_9， 检具测身2-4上固定有导向座2-10，小轴2-9与导向座2-10的内孔滑动配合，导向座2_10 的外侧通过螺钉2-1固定连接有盖板2-11，盖板2-11上螺纹配合有锁紧螺钉2-8，锁紧螺钉2-8 —端伸入导向座2-10的内孔并与小轴2-9相抵。如图12、13、14、15所示，为了稳定支撑测量芯轴4，所述测杆2-2的第一支撑槽 2-2-1和芯轴定位块2-6的第二支撑槽2-6-1均为半圆弧槽。如图6、9所示，为了与车钩体凸锥圆柱部分更好地配合，所述固定测头2-5的第一 工作面2-5-1和活动测头2-7的第二工作面2-7-1均为V型面。构成V型面的两个面的底 部可以通过一段平面连接，也可以直接相交。如图1、3所示，为了与车钩体凸锥圆柱部分更好地配合，所述检具测身2-4呈月牙型。如图5所示，为了便于装和拆，所述小轴2-9通过圆柱销2-12与活动测头2_7固定。如图1、17、18所示，本实用新型的工作过程如下第一步，将百分表1装入测量芯 轴4，调整百分表1的加长测头3伸出长度后用紧定螺钉7锁紧，然后用如图19、20所示的校 准件5 (或采用通用量规等)校准百分表1的零点；第二步，将检具本体2装入车钩体的凸锥 圆柱部分6，用直角尺校正检具本体2圆周方向方位直角尺短边接触凸锥偏平面部分，长 边接触测杆2-2的工作面，并保证直角尺长短边与上述两者紧密贴合；第一定位支承2-16、 第二定位支承2-15、第三定位支承2-13及第四定位支承2-14的外端面2-16_1、2-15_1、 2-13-1,2-14-1与车钩连接面要贴紧，然后调整并拧紧锁紧螺钉2-8，使固定测头2_5的第 一工作面2-5-1与活动测头2-7的第二工作面2-7-1同时与车钩体的凸锥圆柱部分6的外 圆紧密贴合；第三步，将装有百分表1的测量芯轴4放入芯轴定位块2-6和测杆2-2的第一 支撑槽2-2-1和第二支撑槽2-6-1内，百分表1上的加长测头3与钩舌腔内圆弧6-1接触， 轻轻地摆动测量芯轴4，读取百分表1的读数，即可取得钩舌腔圆弧半径值。
权利要求1. 一种密接式车钩体钩舌腔内圆弧半径测量专用检具，其特征在于a、包括百分表(1)、检具本体(2)、加长测头(3)、测量芯轴(4)和紧定螺钉(7)；b、所述检具本体( 包括检具测身0-4)、测杆0-2)、固定测头0-5)、芯轴定位块 (2-6)和活动测头0-7)；c、所述固定测头0-5)固定在检具测身(2-4)的一端，活动测头(2-7)滑动支撑在检 具测身(2-4)的另一端；d、所述固定测头(2- 具有第一工作面0-5-1)，活动测头(2-7)具有第二工作面 (2-7-1)，第一工作面(2-5-1)与第二工作面(2-7-1)相对布置；e、所述测杆(2-2)固定在固定测头(2-5)上，测杆(2-2)上具有第一支撑槽(2-2-1)；f、所述芯轴定位块0-6)固定在活动测头(2-7)上，芯轴定位块(2-6)上具有第二支 撑槽 0-6-1)；g、所述第一支撑槽0-2-1)与第二支撑槽(2-6-1)保持基本同轴；h、所述固定测头(2- 上具有第一定位支承0-16)和第二定位支承0-15)；i、所述活动测头(2-7)上具有第三定位支承和第四定位支承0-14)；j、所述第一定位支承(2-16)、第二定位支承(2-15)、第三定位支承和第四定位 支承0-14)的外端面(2-16-1、2-15-1、2-13-1、2-14-1)构成的一个平面，且与第一支撑槽 (2-2-1)及第二支撑槽0-6-1)的中心轴线在同一平面；k、所述测量芯轴(4)支撑在第一支撑槽(2-2-1)和第二支撑槽0-6-1)中；1.所述测量芯轴(4)中部具有径向通孔(4-1)和螺纹孔0-2)，百分表(1)的测头夹持 部分(1-1)插在径向通孔(4-1)中，加长测头(3)连接在百分表(1)的测头夹持部分(1-1) 上，紧定螺钉(7)拧入螺纹孔(4- 且其端部与百分表(1)的测头夹持部分(1-1)相抵。
2.根据权利要求1所述的密接式车钩体钩舌腔内圆弧半径测量专用检具，其特征在 于所述活动测头(2-7)上固定有小轴0-9)，检具测身(2-4)上固定有导向座(2-10)，小 轴0-9)与导向座O-10)的内孔滑动配合，导向座0-10)的外侧通过螺钉固定连 接有盖板(2-11)，盖板0-11)上螺纹配合有锁紧螺钉0-8)，锁紧螺钉(2-8) —端伸入导 向座(2-10)的内孔并与小轴(2-9)相抵。
3.根据权利要求1所述的密接式车钩体钩舌腔内圆弧半径测量专用检具，其特征在 于所述测杆0-2)的第一支撑槽(2-2-1)和芯轴定位块0-6)的第二支撑槽(2-6-1)均 为半圆弧槽。
4.根据权利要求1所述的密接式车钩体钩舌腔内圆弧半径测量专用检具，其特征在 于所述固定测头0-5)的第一工作面(2-5-1)和活动测头(2-7)的第二工作面0-7-1)均为V型面。
5.根据权利要求1所述的密接式车钩体钩舌腔内圆弧半径测量专用检具，其特征在 于所述检具测身(2-4)呈月牙型。
6.根据权利要求1所述的密接式车钩体钩舌腔内圆弧半径测量专用检具，其特征在 于所述小轴(2-9)通过圆柱销0-12)与活动测头0-7)固定。
专利摘要本实用新型公开了一种密接式车钩体钩舌腔内圆弧半径测量专用检具，包括百分表、检具本体、加长测头、测量芯轴和紧定螺钉；检具本体包括检具测身、测杆、固定测头、芯轴定位块和活动测头；固定测头具有第一工作面，活动测头具有第二工作面，测杆固定在固定测头上，测杆上具有第一支撑槽；芯轴定位块固定在活动测头上，芯轴定位块上具有第二支撑槽；固定测头上具有第一定位支承和第二定位支承；活动测头上具有第三定位支承和第四定位支承；测量芯轴支撑在第一支撑槽和第二支撑槽中；百分表的测头夹持部分插在径向通孔中，紧定螺钉拧入螺纹孔且其端部与百分表的测头夹持部分相抵。本实用新型能提高检测精度和检测速度，检测效率高。
文档编号G01B5/08GK201897456SQ20102060790
公开日2011年7月13日 申请日期2010年11月4日 优先权日2010年11月4日
发明者冯晓, 周祥, 孙士俊, 张晋伟, 杨虎, 袁礼彬 申请人:南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司