专利名称：汽车减震器活塞杆端面跳动检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型用于对汽车减震器活塞杆端面跳动检测。
背景技术：
汽车减震器是汽车底盘系统中的一个重要部件，对整车的安全性、舒适性和平顺性具有较大的影响，活塞杆做为减震器部件中的重要零件，对减震器性能的充分发挥以及整车可靠性的影响起着重要作用，由于活塞杆在减震器中的重要性，在活塞杆的加工制造中需要对活塞杆的形位公差即端面跳动进行检测以保证活塞杆的精度满足要求。
发明内容本实用新型的目的是提供一种实现对汽车减震器活塞杆端面跳动检测的装置。为了达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是一种汽车减震器活塞杆端面跳动检测装置，其特征是包括底座，底座上横向设有两个相同高度的V型铁，底座的一端设有表架，表架端部设有杠杆千分表，表架的中部设有微调装置。本实用新型的有益效果是，减少了人工调整造成的误差，能很方便的完成活塞杆的检测工作，操作简便，调高了工作效率和检测的精度。

图I为本实用新型结构示意图.图中1.底座、2. V型铁、3.活塞杆、4.杠杆千分表、5.表架、6.微调装置。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。由附图I可知，本实用新型包括底座1，底座I上横向设有两个相同高度的V型铁2,底座I的一端设有表架5,表架5端部设有杠杆千分表4,表架5的中部设有微调装置6。在V型铁2的上端设有V形凹槽，可以使活塞杆3稳定放置在上面。使用时，将活塞杆3放置在V型铁2上，根据不同结构活塞杆调整微调装置6的位置，将杠杆千分表4的测量头调整到活塞杆3的端面位置，同时调整杠杆千分表4的上下位置，并将活塞杆3 —端与微调装置6相接触，微调装置6接触点与杠杆千分表4的位置调整好后，进行测试工作，观察杠杆千分表4的表针移动量，得出测量结构。
权利要求1.一种汽车减震器活塞杆端面跳动检测装置，其特征是包括底座，底座上横向设有两个相同高度的V型铁，底座的一端设有表架，表架端部设有杠杆千分表，表架的中部设有微调装置。
专利摘要一种汽车减震器活塞杆端面跳动检测装置，用于对汽车减震器活塞杆端面跳动检测。包括底座，底座上横向设有两个相同高度的V型铁，底座的一端设有表架，表架端部设有杠杆千分表，表架的中部设有微调装置。其有益效果是，减少了人工调整造成的误差，能很方便的完成活塞杆的检测工作，操作简便，调高了工作效率和检测的精度。
文档编号G01B5/00GK202814269SQ201220371530
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月30日 优先权日2012年7月30日
发明者刘宝山 申请人:天津天德减震器有限公司