专利名称：汽车钣金件检具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种检具，尤其涉及一种用于检测汽车钣金件面差的专用检具。
背景技术：
目前汽车钣金件的面差检测方法是按照标准尺寸来制作同比例树脂模型，然后通过检具来检测生产出的钣金件是否与树脂模型相符，通过检测可以对钣金件模具的质量进行评估，如果钣金件与树脂模型的面差在合理范围之内，则说明模具的质量过关，反之则说明模具存在缺陷，需要对其进行调整甚至重新开模。通常在实际检测中，操作人员使用钢板尺对面差进行测量，但是由于钢板尺精度较低，读数误差大，难以满足测量精度要求，从而不能有效地指导钣金件进行整改，而百分表的精度符合要求，但是难以在检具上操作。中国专利公布号CN101738151A，公开了ー种方便钢板测量工具，是按钢板厚度尺寸系列，在測量工具主体上，制出阶梯止ロ，其中阶梯高度代表相应的钢板厚度。该工具的精度较低，且在使用该工具进行面差检测时，方便性不足，降低了工作效率。

实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种检测汽车钣金件面差的专用检具，以解决背景技术中存在的測量精度较低的问题。为了实现上述目的，本实用新型汽车钣金件检具的技术方案是一种汽车钣金件检具，包括百分表和支架，该支架包括基准部和安装部，所述基准部和安装部呈倒L形，在所述安装部上表面设置第一通孔，所述基准部的下端面与所述第一通孔的轴线垂直，所述百分表的检测杆穿设于第一通孔内，检测杆的检测端伸出所述安装部的下端面。该技术方案的设计思路是在检测钣金件之前，将检测杆的检测端与基准部的下端面设在一基准平面上，然后对百分表调零，由于检测杆的检测端伸出安装部的下端面，这样在检测钣金件的面差时就可以从百分表中读出正值或负值，即表明钣金件的表面比基准面高或者低，如果该值在正常范围内，则表明生产出的钣金件合格，模具同样合格，反之则表明模具不合格，需要对其进行修正，本实用新型不仅可以精确的測量出钣金件表面的面差，而且提高了操作人员的检测效率，方便实用。作为优选，所述安装部的端面设有长方形槽，该长方形槽贯通安装部的两个侧面，所述第一通孔内穿设有卷筒，该卷筒外套有滚轮，滚轮的两端面分别与长方形槽的两壁贴合，所述百分表的检测杆穿于所述卷筒轴芯内紧固，所述基准部的端面设有第二通孔，该第二通孔一直延伸至长方形槽的底面，所述第二通孔从内至外依次设有钢珠、弹簧以及螺钉，所述滚轮的侧壁上设有若干周向均布的与钢珠对应的凹槽。以上结构是为了使百分表可旋转，以便调整其至合适的角度，并通过钢珠嵌入滚轮侧壁上的凹槽卡紫。作为优选，所述滚轮侧壁上设有螺孔，该螺孔内设有用于将卷筒与滚轮锁紧的螺钉。用螺钉将卷筒与滚轮锁紧，保证更加稳固。作为优选，所述基准部的下部呈锥台状，并且所述锥台的底面为平面。将基准部的下部设为锥台状，并且所述锥台的底面为平面是因为这样可以保证基准部端面的平面度，提高测量的准确性，减少误差。本实用新型汽车钣金件检具的有益效果是本实用新型不仅可以精确的測量出钣金件表面的面差，而且提高了操作人员的检测效率，方便实用。

图I为本实用新型汽车钣金件检具的一种结构示意图；图2为本实用新型汽车钣金件检具的剖视图；图3为支架的结构示意图。图中标号分别为1.支架2.第一通孔3.第二通孔4.卷筒5.百分表6.滚轮7.凹槽8.钢珠9.弹簧10.螺钉。·具体实施方式
下面通过实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进ー步的具体描述。实施例ー种汽车钣金件检具，如图I、图2和图3所示，包括支架1，该支架I包括基准部和安装部，所述基准部和安装部呈倒L形，所述基准部的下部呈锥台状，并且锥台的底面为平面，在所述安装部上表面设有第一通孔2，所述基准部的底面与所述第一通孔2的轴线垂直，所述安装部的端面设有长方形槽，该长方形槽贯通安装部的前后两个侧面，在基准部的端面设有第二通孔3，该第二通孔3—直延伸至长方形槽的槽底面。在第一通孔2中穿设有卷筒4，该卷筒4能够在第一通孔2内转动，在卷筒4的轴芯中穿有百分表5的检测杆紧固，检测杆的检测端伸出所述安装部的下端面。在卷筒4外套有滚轮6，该滚轮6的两端面分别与长方形槽的两侧壁贴合，滚轮6侧壁上设有若干周向均布的凹槽7，在第二通孔3内自内向外依次设有钢珠8、弹簧9以及螺钉10，所述钢珠8与凹槽7的位置对应，在滚轮6的侧壁上设有ー螺孔，该螺孔内也设有螺钉10，该螺钉用于将卷筒4与滚轮6锁紧。使用时，在检测钣金件之前，将检测杆的检测端与基准部的下端面设在一基准平面上，然后对百分表5调零，这样在检测钣金件的面差时就可以从百分表5中读出正值或负值，即表明钣金件的表面比基准面高或者低，如果该值在正常范围内，则表明生产出的钣金件合格，模具同样合格，反之则表明模具不合格，需要对其进行修正，本实用新型不仅可以精确的测量出钣金件表面的面差，而且提高了操作人员的检测效率，方便实用。上述所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作优选举例说明。凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改或补充或等同替代，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
权利要求1.ー种汽车钣金件检具，其特征在于包括百分表(5)和支架(1)，该支架(I)包括基准部和安装部，所述基准部和安装部呈倒L形，在所述安装部上表面设置第一通孔(2)，所述基准部的下端面与所述第一通孔(2)的轴线垂直，所述百分表(5)的检测杆穿设于第一通孔(2)内，检测杆的检测端伸出所述安装部的下端面。
2.根据权利要求I所述的汽车钣金件检具，其特征在于所述安装部的端面设有长方形槽，该长方形槽贯通安装部的两个侧面，所述第一通孔(2)内穿设有卷筒(4)，该卷筒(4)外套有滚轮(6)，滚轮(6)的两端面分别与长方形槽的两壁贴合，所述百分表(5)的检测杆穿于所述卷筒(4)轴芯内紧固，所述基准部的端面设有第二通孔(3)，该第二通孔(3)—直延伸至长方形槽的底面，所述第二通孔(3)从内至外依次设有钢珠(8)、弹簧(9)以及螺钉(10)，所述滚轮(6)的侧壁上设有若干周向均布的与钢珠(8)对应的凹槽(7)。
3.根据权利要求2所述的汽车钣金件检具，其特征在于所述滚轮(6)侧壁上设有螺孔，该螺孔内设有用于将卷筒(4)与滚轮(6)锁紧的螺钉。
4.根据权利要求2或3所述的汽车钣金件检具，其特征在于所述基准部的下部呈锥台状，并且所述锥台的底面为平面。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车钣金件检具，其目的在于提供一种检测汽车钣金件面差的专用检具。该汽车钣金件检具，包括百分表和支架，该支架包括基准部和安装部，所述基准部和安装部呈倒L形，在所述安装部上表面设置第一通孔，所述基准部的下端面与所述第一通孔的轴线垂直，所述百分表的检测杆穿设于第一通孔内，检测杆的检测端伸出所述安装部的下端面。本实用新型的有益效果是本实用新型不仅可以精确的测量出钣金件表面的面差，而且提高了操作人员的检测效率，方便实用，适宜推广使用。
文档编号G01B5/00GK202452917SQ20112055411
公开日2012年9月26日 申请日期2011年12月27日 优先权日2011年12月27日
发明者张岩, 张雨, 程文安, 郑伟, 陶锐 申请人:济南吉利汽车有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司