专利名称：一种检测轨底三角区垂直裂纹的方法
技术领域：
本发明涉及一种用来对钢轨轨底进行探伤的检测方法。
背景技术：
随着无缝钢轨在铁路上应用越来越多，加上国内铁路重负荷运载，加速了钢轨的磨损，尤其是在客货混跑的线路，因客货列车速度相差较大，曲线地段的超高不可能满足各种速度的要求，导致曲线上的钢轨侧磨严重，导致钢轨焊筋或母才的折断时有发生，焊筋或母才折断可能发生的区域遍布钢轨的各个部位，包括轨头、轨腰和轨底，其中轨底三角区焊缝或母才纵向裂纹又是焊缝或母才折断的重大原因之一，如图I所示.对于在轨底三角区上面的焊缝或母才的纵向裂纹，现有的钢轨探伤仪所使用的探伤方法无法或很难探测。现有钢轨探伤仪对钢轨轨底的扫查由前后两个37度探头来完成.由于这种37度探头发射与接收晶片是并排的在同一位置，对于这种发生在轨底三角区的纵向裂纹(2)，由于损伤是垂 直的，发出的声波产生角反射，这种探头一般收不到反射回来的声波。另外即使能够收到些反射波，由于焊筋或母才本身有一定角度，它所产生的反射波，探头也可以收到，这就给探伤仪判伤造成困难。专利号“200620061728. 6超声检测装置”和专利号“200710030713. 2的钢轨探伤
仪的钢轨缺陷显示方法”中列明的方式方法，只能探测到轨头、轨腰以及轨底的非垂直裂纹，不能探测到轨底的垂直裂纹。

发明内容
根据以上不足，本发明提供一种检测轨底三角区垂直裂纹的方法，解决轨底三角区垂直裂纹的不能被发现的问题。
本发明采用的技术方案是通过使用串列式探头，对轨底进行扫查，收到垂直裂纹产生的反射波同时收不到或少收到焊筋或母才波，容易抓到轨底三角区的垂直裂纹，提高了探伤检查能力，有效的减少钢轨折断事故的发生。本发明的特征I、在钢轨探伤仪上使用串列式探头探测钢轨损伤。2、使用的串列式探头有若干个晶片，优选方案是2-6个晶片；3、产生的反射波记录在钢轨探伤仪的全程记录里面供浏览回放。包括但不限以下步骤第一步，在钢轨探伤仪上安装串列式探头；串列式探头优选2-6个晶片。第二步，使用串列式探头对现场钢轨探伤；第三步，对产生的反射波浏览回放，找到现场遗漏的伤损。我们做出对比,如图I所示,钢轨轨底存在轨底垂直裂纹,对于这种发生在轨底三角区的纵向裂纹，由于损伤是垂直的，发出的声波产生角反射，这种探头一般收不到反射回来的声波。现行采用技术如图2所示，探伤车的单个晶片产生放射波，放射波射到轨底垂直裂纹处，产生反射波，根据反射定律，反射波反射回来的路线如图2所示，反射波已经反射到单晶片的后方，再加上探伤车探伤时是以一定速度向前移动的，导致反射波远不能反射到单晶片上，单晶片没有收到反射波，就意味着单晶片分析结果是钢轨此处没有损伤，但是实际情况是钢轨有损伤，这就给人民生命财产带来安全隐患。采用本发明，在钢轨探伤仪上使用串列式探头如图3所示，第一串列式晶片产生放射波，当射到轨底垂直裂纹处，产生反射波，根据反射定律，反射波射到第二串列式晶片上，第二串列式晶片准确的收集了相关信息，探伤车立即报警或者浏览回放时确认。相同原理，第二串列式晶片发射的放射波打到轨底垂直裂纹处产生的反射波，由第三串列式晶片接收，如此，提高了探伤检查能力，有效的减少钢轨折断事故的发生，保障了铁路安全、正点完成运输任务。本发明的由于效果是通过串列式探头探伤，最重要的是能探测到轨底三角区垂直裂纹，实现对钢轨全面探测，做到钢轨损伤一个不落，提高了探伤检查能力，有效的减少钢轨折断事故的发生，保障了铁路安全、正点完成运输任务。


下面结合附图进一步对本发明加以说明图I是钢轨轨底三角区垂直裂纹图；图2是单晶片探测轨底三角区垂直裂纹示意图；图3是6片晶片探测轨底三角区垂直裂纹示意图； 图中所示I、钢轨轨底，2、轨底垂直裂纹，3、放射波，4、单晶片，5、反射波，6-1、第一串列式晶片，6-2、第二串列式晶片，6-3、第二串列式晶片,6-4、第四串列式晶片，6-5、第五串列式晶片，6-6、第六串列式晶片。
具体实施例方式下面结合具体实施方式
和附图进一步对本发明加以说明实施例I、一种检测轨底三角区垂直裂纹的方法，包括以下三步第一步，在钢轨探伤仪上安装个包括有2 6个晶片的串列式探头。这些晶片的角度可以选择从37°到45°第二步，使用串列式探头对现场钢轨探伤；如图I所示，钢轨轨底⑴存在轨底垂直裂纹(2)，现行技术收不到反射回来的声波，探伤车工作如图2所示，探伤车的单晶片(4)产生放射波(3)，放射波(3)射到轨底垂直裂纹(2)处，产生反射波(5)，根据反射定律，反射回来的反射波(5)已经反射到单晶片(4)的后方。采用本发明，安装串列式晶片，探伤车工作如图3所示，第一串列式晶片(6-1)产生放射波(3)，当射到轨底垂直裂纹(2)处，产生反射波(5)，根据反射定律，反射波(5)射到第二串列式晶片(6-2)上，第二串列式晶片(6-2)准确的收集了相关信息，探伤仪立即报警或者浏览回放时确认；如此类推，第五串列式晶片(6-5)发射的放射波(3)打到轨底垂直裂纹(2)处产生的反射波(5)，由第六串列式晶片(6-6)接收，有效保证了信息采集的准确率。第三步，对存储的反射波(5)浏览回放，找到现场遗漏的伤损。本发明的效果是提高了探伤检查 能力，有效的减少钢轨折断事故的发生，保障了铁路安全、正点完成运输任务。
权利要求
1.一种检测轨底三角区垂直裂纹的方法，特征是通过使用串列式探头，对轨底进行扫查，收到垂直裂纹产生的反射波同时收不到或少收到焊筋或母才波，容易抓到轨底三角区的垂直裂纹，提高了探伤检查能力，有效的减少钢轨折断事故的发生。
2.根据权利要求I所述的一种检测轨底三角区垂直裂纹的方法，特征是在钢轨探伤仪上使用串列式探头探测钢轨损伤。
3.根据权利要求I所述的一种检测轨底三角区垂直裂纹的方法，特征是所述的串列式探头有若干个晶片，优选方案是2-6个晶片。
4.根据权利要求I所述的一种检测轨底三角区垂直裂纹的方法，特征是探伤仪产生的反射波记录在钢轨探伤仪的全程记录里面供浏览回放。
5.根据权利要求I所述的一种检测轨底三角区垂直裂纹的方法，特征是包括但不限以下步骤第一步，在钢轨探伤仪上安装串列式探头；串列式探头优选2-6个晶片；第二步，使用串列式探头对现场钢轨探伤；第三步，对产生的反射波浏览回放，找到现场遗漏的伤损。
全文摘要
一种检测轨底三角区垂直裂纹的方法，涉及一种用来对钢轨轨底进行探伤的检测方法。通过钢轨探伤仪上使用串列式探头，对轨底进行扫查，收到垂直裂纹产生的反射波同时收不到或少收到焊筋或母才波，容易抓到轨底三角区的垂直裂纹，提高了探伤检查能力，有效的减少钢轨折断事故的发生。所述的串列式探头有若干个晶片，优选方案是2-6个晶片；产生的反射波记录在钢轨探伤仪的全程记录里面供浏览回放。本发明的由于效果是通过串列式探头探伤，最重要的是能探测到轨底三角区垂直裂纹，实现对钢轨全面探测，做到钢轨损伤一个不落，提高了探伤检查能力，有效的减少钢轨折断事故的发生，保障了铁路安全、正点完成运输任务。
文档编号G01N29/24GK102759576SQ20111011039
公开日2012年10月31日 申请日期2011年4月29日 优先权日2011年4月29日
发明者朱彤 申请人:朱彤