专利名称：汽车发动机曲轴箱轴座瓦槽定位距离尺寸测量专用量规的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车发动机机械加工测量技术，具体涉及一种发动机曲轴箱轴座瓦槽定位距离尺寸的测量量规。
背景技术：
对于批量机械化加工的汽车发动机曲轴箱轴座瓦槽定位距离尺寸测量，一般采用三座标机离线测量方式，并按一定比例进行抽检。此种测量方式有如下测量缺陷1、不能适应大批量生产线高频次节拍的逐个测量；2、测量的全过程非常不方便；3、产品测量时间较长，影响生产；4、只能按3 — 5%比例进行抽检测量，对产品质量控制有一定程度影响；5.、被测量产品要离开生产线，对大批量生产进度有一定程度影响。而在批量机械加工中，对大
批量产品测量的需求是“五个要”即1、量规要适应测量大批量生产的高频次生产节拍；2、要使用方便灵活；3、要快速判定；4、要测量结果准确；5、量规要在生产线上使用。这“五个要”，是对通不通三秒钟(指产品合格与否的判定)、测量专用语言的解说，是大批量机械化加工测量的要求，也是现代化测量的动力，更是未来测量发展的趋势。为适应这一现代化大批量测量的需要，必须寻求专用量规来替代三座标机离线测量的方式。
发明内容本实用新型结构提供一种汽车发动机曲轴箱轴座瓦槽定位距离尺寸测量专用量规，它结构简单，操作简单，测量快捷、准确，能满足大批量产品测量“五个要”的要求。本实用新型所述的一种汽车发动机曲轴箱轴座瓦槽定位距离尺寸测量专用量规，包括T形量规体，所述T形量规体包括上部的水平定位板和下部的纵向导向板，在纵向导向板下端两侧宽度方向设有一高一低的两个测量头，测量头宽度方向的顶端为测量部，所述低测量头的测量部到横向定位板的距离尺寸为被测曲轴箱瓦槽定位的最大极限尺寸，所述高测量头的测量部到横向定位板的距离尺寸为被测曲轴箱瓦槽定位的最小极限尺寸。所述高、低测量头的测量部制有刀口。本实用新型的有益效果该量规结构简单、操作简单、成本低，使用非常方便灵活，能够快速判定测试结果，测量结果准确；能够满足大批量产品测量“五个要”的要求，特别适用于在生产现场在线检测和要求进行100%检测时的情况。

图I是本实用新型的结构示意图；图2是图I的仰视图；图3是本实用新型的使用原理图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。[0011]如图I和图2所示的一种汽车发动机曲轴箱轴座瓦槽定位距离尺寸测量专用量规该专用量规，包括T形量规体1，所述T形量规体包括上部的水平定位板1-1和下部的纵向导向板1-2，在纵向导向板1-2下端两侧宽度方向设有一高一低的两个测量头2、3，测量头宽度方向的顶端为测量部，测量头的测量部制有刀口，低测量头3的测量部到横向定位板1-1的距离尺寸为被测曲轴箱瓦槽定位的最大极限尺寸，高测量头2测量部到横向定位板
1-1的距离尺寸为被测曲轴箱瓦槽定位的最小极限尺寸。使用时，将该专用量规插入曲轴箱轴座半圆曲轴孔4内，利用工件平面和量规体I的横向定位板1-1相重和，形成测量基准定位部；让合金的两个测量头2、3沿曲轴孔轴线方向滑动，滑动时，使测量头的测量部的刀口与曲轴箱轴座4的孔壁接触。由于两个测量头一 高一低，在滑动的过程中，高低测量头2、3的刀口将在曲轴箱轴座内壁上划出两道痕迹，低测量头3的刀口划出的痕迹为瓦槽定位距离尺寸的最大极限尺寸，高测量头2划出的痕迹为瓦槽定位距离尺寸的最小极限尺寸。当瓦槽5的下沿位于两道痕迹之间，则表明瓦槽5的定位距离尺寸位于最大极限尺寸和最小极限尺寸之间，则工件合格；否则该工件不合格。
权利要求1.一种汽车发动机曲轴箱轴座瓦槽定位距离尺寸测量专用量规，其特征在于包括T形量规体(1)，所述T形量规体包括上部的水平定位板(1-1)和下部的纵向导向板(1-2)，在纵向导向板下端两侧宽度方向设有一高一低的两个测量头(2、3)，测量头宽度方向的顶端为测量部，所述低测量头(3)的测量部到横向定位板的距离尺寸为被测曲轴箱瓦槽定位的最大极限尺寸，所述高测量头(2)的测量部到横向定位板的距离尺寸为被测曲轴箱瓦槽定位的最小极限尺寸。
2.根据权利要求I所述的汽车发动机曲轴箱轴座瓦槽定位距离尺寸测量专用量规，其特征在于所述高、低测量头(2、3)的测量部制有刀口。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车发动机曲轴箱轴座瓦槽定位距离尺寸测量专用量规，包括T形量规体，所述T形量规体包括上部的水平定位板和下部的纵向导向板，在纵向导向板下端两侧宽度方向设有一高一低的两个测量头，所述横向定位板到低测量头的距离尺寸为被测曲轴箱瓦槽定位的最大极限尺寸，所述横向定位板到高测量头的距离尺寸为被测曲轴箱瓦槽定位的最小极限尺寸。该量规结构简单、操作简单、成本低，使用非常方便灵活，能够快速判定测试结果，测量结果准确；能够满足大批量产品测量“五个要”的要求，特别适用于在生产现场在线检测和要求进行100%检测时的情况。
文档编号G01B5/00GK202582410SQ20122010549
公开日2012年12月5日 申请日期2012年3月20日 优先权日2012年3月20日
发明者周世荣 申请人:重庆长安汽车股份有限公司