专利名称：一种城市道路渣土车动力性能测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆动力性能技术领域，具体涉及一种城市道路渣土车动力性能评价测试装置。
背景技术：
车辆动力性是车辆各种性能中最基本的，最重要的性能。车辆动力性主要由三个方面指标来测定，即车辆的最高车速，车辆的加速时间跟车辆的最大爬坡度。随着我国经济的迅速发展以及城市建设的进程日益加快，城市内渣土车的数量也不断上升。由于缺乏对渣土车较为有效的管理机制，加之渣土车司机安全意识普遍较差，渣土车的不合理行驶而造成的能源浪费以及交通事故数量也不断上升，由此造成了巨大的经济损失和人员伤亡。目前，许多城市已经出台了城市道路渣土车的行驶规定，但总体看来，仍缺乏有效的监管机制。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种城市道路渣土车动力性能测试装置，该装置包括渣土车，在渣土车上还安装有车速传感器，车速传感器与单片机的输入端相连，单片机的输出端分别与微处理器和液晶显示器相连。本实用新型还具有其他技术特点所述的单片机为飞思卡尔S12型号单片机。所述的车速传感器为霍尔式车速传感器。所述的微处理器为NI CompactRIO系列中的cRIO-9074。本实用新型与现有技术相比它结构简单，测试方便，形象直观的展现了渣土车动力性能的各项指标。

图I为本实用型的一种渣土车动力性能测试装置的原理示意图。、[0010]
以下结合附图对本实用新型的具体内容作进一步详细说明。
具体实施方式
参照图1，为本实施例给出一种渣土车动力性能评价测试装置，包括渣土车，其特征在于在渣土车上还安装有车速传感器，车速传感器与单片机的输入端相连，单片机的输出端分别与微处理器和液晶显示器相连。其中，车速传感器安装于渣土车车轮处，其信号线与单片机的第一输入通道PMl连接，用于采集自车的车速；微处理器安装于自车驾驶室内，其信号线与单片机的第一输出通道PBO连接，用于汽车动力性能指标的测试；液晶显示器，安装于自车驾驶室内，用于显示汽车动力性能指标的图像，与单片机的第二输出通道PBl连接。[0012] 其中单片机采用飞思卡尔S12型号单片机。动力性评价指标有车辆最高车速、最大加速度、加速时间。使用时，单片机实时采集自车的车速，然后将采集到的各种数据通过微处理器进行分析，得到计算的结果从而对渣土车动力性能进行测试。测试结果以表格的形式显示在报表中。程序生成3份不同的报表，报表中记录车辆的配置参数和曲线图，这些数据表格都形象的通过液晶显示器显示出来，从而对洛土车动力性能作出评价。本实用新型并不局限于上述实施例，本领域的普通技术人员在本说明书的教导下，对技术特征所进行的非实质性的增加或替换，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种渣土车动力性能测试装置，包括渣土车，其特征在于在渣土车上还安装有车速传感器，车速传感器与单片机的输入端相连，单片机的输出端分别与微处理器和液晶显示器相连。
2.如权利要求I所述的渣土车动力性能测试装置，其特征在于所述的车速传感器安装于渣土车车轮处。
3.如权利要求I所述的渣土车动力性能测试装置，其特征在于所述的单片机为飞思卡尔S12型号单片机。
4.如权利要求I所述的渣土车动力性能测试装置，其特征在于所述的车速传感器为霍尔式车速传感器。
5.如权利要求I所述的渣土车动力性能测试装置，其特征在于所述的微处理器为NICompactRIO 系列中的 cRIO-9074。
专利摘要本实用新型公开了一种渣土车动力性能测试装置，包括渣土车，其特征在于在渣土车上还安装有车速传感器，车速传感器与单片机的输入端相连，单片机的输出端分别与微处理器和液晶显示器相连。本实用新型结构简单，测试方便，形象直观的展现了渣土车动力性能的各项指标，便于操作者对渣土车整体性能进行有效优化。
文档编号G01M17/007GK202362147SQ201120483060
公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月29日 优先权日2011年11月29日
发明者张磊, 王坤, 范例 申请人:长安大学