专利名称：一种减振器耐久试验台的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车零部件试验技术领域，具体涉及一种减振器耐久试验台。
背景技术：
目前，减振器耐久试验通常都在专门的耐久试验台上进行，这些试验设备虽然结果较为精确，但费用高昂，不利于普及；同时，其结构相对固定，很难拆卸，其中的液压伺服系统只能用来进行减振器试验，不能同时用于其他方面。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种成本低廉、结构简单紧凑、装夹方便、通用性强、测试准确稳定的减振器耐久试验装置。为实现上述目的，本实用新型提出的减振器耐久试验台包括受电脑控制的液压伺服系统、导向座、导向杆、减振器连接装置、龙门架及铁地板。龙门架安装在铁地板上，在龙门架顶端铰接安装有受电脑控制的液压伺服系统，龙门架一侧通过螺栓垂直安装有导向座。导向杆上端与液压伺服系统的作动器活塞杆相连，导向杆垂直向下穿过导向座下端与减振器连接装置相连，导向座和导向杆通过直线滚动轴承滑动安装配合。所述导向杆根据装配不同规格的减振器采用不同长度。减振器连接装置上有待测减振器安装点。减振器连接装置与待测减振器顶部连接且最多可连接四根同一类型的减振器同时进行耐久性试验。采用本实用新型所述的减振器耐久试验台可以用简单的龙门架、液压伺服系统等方便的组装成减振器耐久试验装置；同时可以对四根同一类型的减振器进行试验，试验效率较高；可以通过采用不同长度的导向杆来装配不同规格的减振器；导向座和导向杆保证试验测试角具有较高的准确度，导向座固定在龙门架一侧的立柱上，在保证刚度的同时，大大节约了制作成本；采用通用的液压伺服系统，成本大为降低。本实用新型所述的减振器耐久试验台适用于对减振器的一端固定，另一端施加动作的耐久性试验装置。

图1是本实用新型的减振器耐久试验台的结构示意图；图2是本实用新型的减振器耐久试验台的导向座、导向杆、减振器连接装置的剖面示意图；图3是本实用新型的减振器耐久试验台的减振器连接装置的示意图。
具体实施方式
如图1-图3所示，龙门架5安装在铁地板6上，液压伺服系统1铰接在龙门架5顶端，导向座2用螺栓垂直固定在龙门架5 —侧，导向杆3上端与液压伺服系统1的作动器
3活塞杆固定连接，下端垂直向下穿过导向座2与减振器连接装置4固定连接，导向座2与导向杆3通过直线滚动轴承滑动安装配合，减振器连接装置4上有四个待测减振器安装点7，与待测减振器的上部连接，待测减振器的下部固定在铁地板6上。通过电脑程序设定液压伺服系统1的作动器动作，便可以很方便的实现减振器耐久性试验。通过采用不同长度的导向杆3，可以装配不同规格的减振器。
权利要求1.一种减振器耐久试验台，其特征是包括液压伺服系统、导向座、导向杆、减振器连接装置、龙门架及铁地板；所述龙门架安装在铁地板上，龙门架顶端铰接安装有受电脑控制的液压伺服系统，龙门架一侧垂直安装导向座；所述导向杆上端与液压伺服系统的作动器活塞杆相连，导向杆垂直向下穿过导向座，下端与减振器连接装置相连；所述导向座和导向杆通过直线滚动轴承滑动配合安装，减振器连接装置上有待测减振器安装点。
2.如权利要求1所述的减振器耐久试验台，其特征在于所述导向杆根据装配不同规格的减振器采用不同长度。
3.如权利要求1或2所述的减振器耐久试验台，其特征在于所述减振器连接装置上有四个待测减振器安装点。
专利摘要本实用新型提出一种减振器耐久试验台，包括受电脑控制的液压伺服系统、导向座、导向杆、减振器连接装置、龙门架及铁地板。龙门架安装在铁地板上，在龙门架顶端铰接安装有受电脑控制的液压伺服系统，龙门架一侧通过螺栓垂直安装有导向座。导向杆上端与液压伺服系统的作动器活塞杆相连，导向杆垂直向下穿过导向座下端与减振器连接装置相连，导向座和导向杆通过直线滚动轴承滑动安装配合。本实用新型具有成本低廉、结构简单紧凑、装夹方便、通用性强、测试准确稳定等优点。
文档编号G01M17/04GK202330034SQ20112046348
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月21日 优先权日2011年11月21日
发明者吴顺洪, 唐北平, 张年春, 方君, 王万英 申请人:重庆长安汽车股份有限公司