专利名称：一种电动车故障定位仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动车辆领域，具体是电动车上使用的一种电动车故障定位仪。
背景技术：
现有电动车的故障检测是根据故障现象来初步判断故障位置，然后拆开电动车来进行验证，信息获得不充分，拆开电动车工作量大，且定位不准确，检修比较麻烦。

实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动车故障定位仪，该定位仪无需对电动车整车拆卸即可对出现的故障进行定位。本实用新型所述的电动车故障定位仪，安装在电动车车身上，其包括集中式信号采集接口，所述集中式信号采集接口包括若干个信号采集端子，各信号采集端子分别连接电动车各部件电路。上述电动车各部件电路包括电池，控制器，电压转换器，转把，刹车和电机的电路。本实用新型通过对主要常见的易出故障的器件进行采样，将采样信号通过接口连接至故障定位仪，当电动车出现故障时，用户或者检修人员通过故障检测接口对电动车的采样信号进行检测及校对，确定故障原因。由于无需拆卸整车，大幅减轻维修工作量和复杂度，减少电动车维修带来的反复拆装的磨损，并可以快速定位故障，提高故障的检修效率， 配合维修手册，甚至用户可以自己定位和判断故障，自己完成大部分故障的检修。

图1是本实用新型的电路图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的电动车故障定位仪，其包括安装在电动车车身合适位置的集中式信号采集接口，该集中式信号采集接口包括若干个信号采集端子，各信号采集端子分别连接电动车各部件电路。如电池、控制器、电压转换器、转把、刹车和电机的电路。本实用新型提供了一种电动车故障定位仪的思路及实施方法，具体应用途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种电动车故障定位仪，安装在电动车车身上，其特征在于包括集中式信号采集接口，所述集中式信号采集接口包括若干个信号采集端子，各信号采集端子分别连接电动车各部件电路。
2.根据权利要求1所述的电动车故障定位仪，其特征在于电动车各部件电路包括电池、控制器、电压转换器、转把、刹车和电机的电路。
专利摘要本实用新型公开了一种电动车故障定位仪，安装在电动车车身上，其包括集中式信号采集接口，所述集中式信号采集接口包括若干个信号采集端子，各信号采集端子分别连接电动车各部件电路。本实用新型通过对主要常见的易出故障的器件进行采样，将采样信号通过接口连接至故障定位仪，当电动车出现故障时，用户或者检修人员通过故障检测接口对电动车的采样信号进行检测及校对，确定故障原因。由于无需拆卸整车，大幅减轻维修工作量和复杂度，减少电动车维修带来的反复拆装的磨损，并可以快速定位故障，提高故障的检修效率。
文档编号G01R31/00GK202002988SQ20112004667
公开日2011年10月5日 申请日期2011年2月24日 优先权日2011年2月24日
发明者崔凯华, 沈晶 申请人:江苏卡米亚电动车有限公司