专利名称：平衡机自动锁紧主轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车动平衡检测设备的主件，特别是一种汽车动平衡检测设 备自动锁紧主轴。
背景技术：
以往的汽车动平衡检测设备，一般为老式的平衡机，使用快速螺母锁紧轮辋，这种 手工方操作式不仅操作不方便、费力、效率低下，而且快速螺母在使用中易损耗。
发明内容为了克服现有技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种气动锁紧车轮的装 置，受控制的主轴套固定在平衡机箱体上，其它部件是旋转体，通过气缸上的大皮带轮与电 机的皮带传动，进行动力传输。本实用新型解决其技术问题，采用的技术方案是平衡机自动锁紧主轴，包括转 阀、气缸、皮带轮、主轴套、锁紧拉杆、定位套、气缸端盖、活塞杆、轴承压盖、主轴、匹配器、定 位销。平衡机自动锁紧主轴采用气动锁紧轮辋，主轴套固定在平衡机箱体上，主轴通过轴承 与主轴套连接，轴承压盖与主轴套螺纹连接，活塞杆插入气缸，与锁紧拉杆连接，锁紧拉杆 上有定位销气缸端盖固定在气缸的后端，转阀插入气缸端盖的轴中，定位套插入主轴中，匹 配器通过螺丝与主轴连接。本实用新型的有益效果是在汽车动平衡检测设备上采用气动式锁紧主轴，可以 使操作简便、省力、安全并可提高工作效率。

图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的拆分结构示意图。图中所示转阀1、气缸2、皮带轮3、主轴套4、锁紧拉杆5、定位套6、气缸端盖7、 活塞杆8、轴承压盖9、主轴10、匹配器11、定位销12。
具体实施方式
平衡机自动锁紧轴，它采用气动锁紧轮辋。主轴套4固定在平衡箱体上，其他部件 是旋转体，通过气缸2上的皮带轮3与电机的皮带传动，进行动力传输，使主轴旋转。气缸 采用双向进气，气缸中的活塞杆8与锁紧拉杆5连接，在气动的作用下，活塞作轴向的往复 运动，从而带动拉杆作轴向运动。主轴10通过轴承与主轴套4连接，轴承压盖9与主轴套4螺纹连接，用于轴向定 位轴承。活塞杆8插入气缸，与锁紧拉杆5连接，气缸端盖7固定在气缸2的后端，转阀1 插入气缸端盖7的轴中，定位套6插入主轴中，匹配器11通过螺丝与主轴10连接。使用时先使锁紧拉杆5处于伸出状态，安装被测轮胎、椎体部件，然后把锁紧拉杆
35上的定位销12调整到轴向方向，把定位套6插入主轴10中，顶住椎体，再把锁紧拉杆上的 定位销调整到径向位置，踩动气动踏板，使锁紧拉杆向里运动，锁紧拉杆上的定位销卡住定 位套一起向里运动，从而使轮辋锁紧。气缸后端的转阀1是气缸的气源输入部件。
权利要求平衡机自动锁紧主轴，包括转阀、气缸、皮带轮、主轴套、锁紧拉杆、定位套、气缸端盖、活塞杆、轴承压盖、主轴、匹配器、定位销，其特征在于平衡机自动锁紧主轴采用气动锁紧轮辋，主轴套(4)固定在平衡机箱体上，主轴通过轴承与主轴套(4)连接，轴承压盖(9)与主轴套螺纹连接，活塞杆(8)插入气缸(2)，与锁紧拉杆(5)连接，锁紧拉杆上有定位销(12)气缸端盖(7)固定在气缸(2)的后端，转阀(1)插入气缸端盖(7)的轴中，定位套(6)插入主轴(10)中，匹配器(11)通过螺丝与主轴(10)连接。
专利摘要平衡机自动锁紧主轴，是一种汽车动平衡检测设备的主件，包括转阀、气缸、皮带轮、主轴套、锁紧拉杆、定位套、气缸端盖、活塞杆、轴承压盖、主轴、匹配器、定位销。平衡机自动锁紧主轴采用气动锁紧轮辋，主轴套固定在平衡机箱体上，主轴通过轴承与主轴套连接，轴承压盖与主轴套螺纹连接，活塞杆插入气缸，与锁紧拉杆连接，锁紧拉杆上有定位销气缸端盖固定在气缸的后端，转阀插入气缸端盖的轴中，定位套插入主轴中，匹配器通过螺丝与主轴连接。在汽车动平衡检测设备上采用气动式锁紧主轴，可以使操作简便、省力、安全并可提高工作效率。
文档编号G01M1/02GK201697753SQ201020212288
公开日2011年1月5日 申请日期2010年6月2日 优先权日2010年6月2日
发明者宗立本 申请人:营口大力汽保设备科技有限公司