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测试汽车空调操作面板旋钮的扭矩的装夹工装的制作方法

时间:2025-05-16    作者: 管理员

专利名称:测试汽车空调操作面板旋钮的扭矩的装夹工装的制作方法
技术领域
本实用新型涉及测试扭矩的装夹工装,尤其涉及测试汽车空调操作面板旋钮的扭矩的装夹工装。
背景技术
随着人们生活水平的提高和出行的必要,汽车越来越成为人们日常生活中必不可少的交通工具。目前大部分汽车都安装有车载空调,汽车空调操作面板上的旋钮是用来调节空调工作温度的,旋钮是汽车空调的重要部件,旋钮的扭矩是其重要质量指标。现有市场上的扭矩测试仪还没有与汽车空调操作面板旋钮相匹配的装夹工装,急需要开发出一种测试汽车空调操作面板旋钮的扭矩的装夹工装,以使能够快速准确测得汽 车空调操作面板旋钮的扭矩。
发明内容本实用新型的目的是提供一种固定汽车操作面板的旋钮更稳定、牢固,且使测试旋钮的扭矩更准确的测试汽车空调操作面板旋钮的扭矩的装夹工装。为了实现以上目的,本实用新型采用以下技术方案测试汽车空调操作面板旋钮的扭矩的装夹工装,包括固定套、收紧套、收紧弹性体和三个压紧爪,固定套一端设有均布的三个卡槽,三个压紧爪分别对应三个卡槽卡入固定套,通过固定销和固定套连接,压紧爪卡入固定套一端的外表面设有凹槽,收紧弹性体嵌合在该凹槽内,压紧爪另一端延伸出固定套,且其延伸出固定套部分为向外倾斜形状,收紧套从固定套套入,沿固定套轴向向压紧爪方向移动,压紧爪另一端压紧被测汽车空调操作面板旋钮。所述压紧爪延伸出固定套部分与被测汽车空调操作面板旋钮的配合面上还设有垫片。垫片可以防止压紧爪打滑,使压紧爪把被测旋钮抓的更紧,同时可以起到防止压紧爪损坏被测旋钮的效果。采用以上技术方案,利用固定套一端设有均布的三个卡槽,三个压紧爪分别对应三个卡槽卡入固定套,通过固定销和固定套连接,压紧爪卡入固定套一端的外表面设有凹槽,收紧弹性体嵌合在该凹槽内,压紧爪另一端延伸出固定套,且其延伸出固定套部分为向外倾斜形状,收紧套套设在固定套上,沿固定套轴向移动的结构,使得该装夹工装能够抓紧汽车空调的旋钮,不易打滑,从而实现准确测量汽车空调操作面板旋钮的扭矩。
以下结合附图
具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明图I为本实用新型的主视示意图;图2为图I中A-A向的旋转剖视示意图。
具体实施方式
[0011]如图I或2所示,本实用新型,其包括固定套I、收紧套2、收紧弹性体3和三个压紧爪4,固定套I 一端设有均布的三个卡槽11,三个压紧爪4分别对应三个卡槽卡11入固定套,通过固定销5和固定套I连接,压紧爪4卡入固定套I的一端41的外表面设有凹槽42,收紧弹性体3嵌合在该凹槽42内,压紧爪4另一端43延伸出固定套I,且其延伸出固定套I部分为向外倾斜形状,收紧套2从固定套I套入,沿固定套I轴向向压紧爪4方向移动,压紧爪4另一端43压紧被测汽车空调操作面板旋钮6。所述压紧爪4可以是弹性较好的塑料制成。所述压紧爪4延伸出固定套I部分与被测汽车空调操作面板旋钮6的配合面上还设有垫片44。所述垫片44可以是橡胶材料或其它塑性材料制成。本实用新型的工作方式如下将本实用新型的装夹工装移动到装夹位置,使收紧套2的初始位置位于固定套I远离压紧爪4端,压紧爪4抓住被测汽车空调操作面板旋钮
6,收紧套2沿着固定套I的轴向向压紧爪4方向滑动,收紧套2挤压压紧爪4向内收拢,使压紧爪4上的垫片44紧紧抱住被测汽车空调操作面板旋钮6,即可进行扭矩测试,测试完毕后,收紧套2沿着固定套I的轴向向远离压紧爪4的方向滑动,使压紧爪4松开被测汽车空调操作面板旋钮6。
权利要求1.测试汽车空调操作面板旋钮的扭矩的装夹工装,其特征在于其包括固定套、收紧套、收紧弹性体和三个压紧爪,固定套一端设有均布的三个卡槽,三个压紧爪分别对应三个卡槽卡入固定套,通过固定销和固定套连接,压紧爪卡入固定套一端的外表面设有凹槽,收紧弹性体嵌合在该凹槽内,压紧爪另一端延伸出固定套,且其延伸出固定套部分为向外倾斜形状,收紧套从固定套套入,沿固定套轴向向压紧爪方向移动,压紧爪另一端压紧被测汽车空调操作面板旋钮。
2.根据权利要求I所述测试汽车空调操作面板旋钮的扭矩的装夹工装,其特征在于所述压紧爪延伸出固定套部分与被测汽车空调操作面板旋钮的配合面上还设有垫片。
专利摘要本实用新型公开了一种测试汽车空调操作面板旋钮的扭矩的装夹工装,其包括固定套、收紧套、收紧弹性体和三个压紧爪,固定套一端设有均布的三个卡槽,三个压紧爪分别对应三个卡槽卡入固定套,通过固定销和固定套连接,压紧爪卡入固定套一端的外表面设有凹槽,收紧弹性体嵌合在该凹槽内,压紧爪另一端延伸出固定套,且其延伸出固定套部分为向外倾斜形状,收紧套从固定套套入,沿固定套轴向向压紧爪方向移动,压紧爪另一端压紧被测汽车空调操作面板旋钮。利用收紧套挤压压紧爪的结构,使得该装夹工装能够抓紧汽车空调的旋钮,不易打滑,从而实现准确测量汽车空调操作面板旋钮的扭矩。
文档编号G01L5/24GK202693184SQ20122034818
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月18日 优先权日2012年7月18日
发明者黄建新, 朱鸣山, 何甦奇, 何和华 申请人:福州安远汽车电器有限公司

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