专利名称：车身电器检测设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车电器检测技术领域，具体地说是一种车身电器检测设备。
背景技术：
目前，没有设备能对已在车辆内装配成型的车身电器系统中各个装置进行实时检测，如对制动踏板、车顶灯、电动后视镜和电动窗等装置的实时检测，一般汽车制造厂对上述装置均采用(整车)下线后用检测线上对应的检测设备进行检测，这样就造成了出现问题后返修量过大，检测效率过低的问题，待测装置在拆卸过程中也容易造成损坏。
发明内容本实用新型的目的是针对上述不足提供一种具有较高集成度的车身电器检测设备，该检测设备能对已在车辆内安装成型的车身电器系统中各个装置进行实时检测。本实用新型是这样实现的包括制动踏板检测模块、车顶灯检测模块和电动后视镜检测模块，其特征在于它还包括总供电模块和检测器箱体，其中，所述制动踏板检测模块、车顶灯检测模块和电动后视镜检测模块分别连接总供电模块的第一供电端口，第二供电端口和第三供电端口，所述制动踏板检测模块、车顶灯检测模块、电动后视镜检测模块和总供电模块均置于检测器箱体内。所述总供电模块的第四供电接口连接有电动窗检测模块，该电动窗检测模块置于检测器箱体内。所述总供电模块的第五供电接口连接有音箱检测模块，该音箱检测模块置于检测器箱体内。所述总供电模块的第六供电接口连接有温度显示装置检测模块，该温度显示装置检测模块置于检测器箱体内。所述总供电模块的供电电压为220V。本实用新型通过在检测器箱体内集成制动踏板检测模块、车顶灯检测模块、电动后视镜检测模块、电动窗检测模块、音箱检测模块和温度显示装置检测模块，并由总供电模块统一供电，实现了对已在车辆内安装成型的车身电器系统中各个装置进行实时检测，不必等到整车下线后到检测线进行检测，提高了检测效率，减少了待测装置在传统检测方法检测出问题后进行拆卸的过程中造成的损坏，并且，本实用新型的移动方便，检测方便，另夕卜，本实用新型具有较高的集成度。

图1为本实用新型的原理框图。其中，1—检测器箱体。
具体实施方式
[0012]
以下结合附图和实施例进一步说明本实用新型。实施例如图1所示，包括制动踏板检测模块、车顶灯检测模块、电动后视镜检测模块、总供电模块和检测器箱体1，其中，制动踏板检测模块、车顶灯检测模块和电动后视镜检测模块分别连接总供电模块的第一供电端口，第二供电端口和第三供电端口，总供电模块的第四供电接口连接有电动窗检测模块，总供电模块的第五供电接口连接有音箱检测模块，总供电模块的第六供电接口连接有温度显示装置检测模块，上述制动踏板检测模块、车顶灯检测模块、电动后视镜检测模块、电动窗检测模块、音箱检测模块、温度显示装置检测模块和总供电模块均置于检测器箱体1内，总供电模块的供电电压为220V，即成为本实用新型。上述，制动踏板检测模块、车顶灯检测模块、电动后视镜检测模块、电动窗检测模块、音箱检测模块和温度显示装置检测模块均为在市场购得，上述检测模块与现有检测线上的检测模块相同。待测装置在生产线装配工位上装配完成后，使用本实用新型对待测装置实时进行检测，针对检测出现问题，在装配工位上即可完成对问题设备的修复，这样就提高了整体检测效率。当车辆仪表台总成在线检测合格后，将车辆仪表台总成装配到车辆上，此时，使用本实用新型对装配了车辆仪表台总成后相关的车辆部件进行现场实时检测，本实用新型的制动踏板检测模块接入制动踏板系统，车顶灯检测模块接入车顶灯，电动后视镜检测模块接入电动后视镜，电动窗检测模块连接电动窗，音箱检测模块连接音箱，温度显示装置检测模块连接温度显示系统。上述检测模块通过人工控制在总电源模块的驱动下给对应的被测设备电源信号，并通过检测模块上的检测数据来表征上述被测车辆部件在接入电源后的工作状态是否正常。
权利要求1.一种车身电器检测设备，包括制动踏板检测模块、车顶灯检测模块和电动后视镜检测模块，其特征在于它还包括总供电模块和检测器箱体(1)，其中，所述制动踏板检测模块、车顶灯检测模块和电动后视镜检测模块分别连接总供电模块的第一供电端口，第二供电端口和第三供电端口，所述制动踏板检测模块、车顶灯检测模块、电动后视镜检测模块和总供电模块均置于检测器箱体(1)内。
2.根据权利要求1所述的车身电器检测设备，其特征在于所述总供电模块的第四供电接口连接有电动窗检测模块，该电动窗检测模块置于检测器箱体(1)内。
3.根据权利要求1或2所述的车身电器检测设备，其特征在于所述总供电模块的第五供电接口连接有音箱检测模块，该音箱检测模块置于检测器箱体(1)内。
4.根据权利要求1或2所述的车身电器检测设备，其特征在于所述总供电模块的第六供电接口连接有温度显示装置检测模块，该温度显示装置检测模块置于检测器箱体(1) 内。
5.根据权利要求3所述的车身电器检测设备，其特征在于所述总供电模块的第六供电接口连接有温度显示装置检测模块，该温度显示装置检测模块置于检测器箱体(1)内。
6.根据权利要求1或2所述的车身电器检测设备，其特征在于所述总供电模块的供电电压为220V。
专利摘要一种车身电器检测设备，包括制动踏板检测模块、车顶灯检测模块和电动后视镜检测模块，其特征在于它还包括总供电模块和检测器箱体，其中，所述制动踏板检测模块、车顶灯检测模块和电动后视镜检测模块分别连接总供电模块的第一供电端口，第二供电端口和第三供电端口，所述制动踏板检测模块、车顶灯检测模块、电动后视镜检测模块和总供电模块均置于检测器箱体内。本实用新型实现了对已在车辆内安装成型的车身电器系统中各个装置进行实时检测，不必等到整车下线后到检测线进行检测，提高了检测效率，减少了待测装置在传统检测方法的拆卸过程中造成的损坏，并且本实用新型具有较高的集成度。
文档编号G01R31/00GK202229925SQ20112028131
公开日2012年5月23日 申请日期2011年8月4日 优先权日2011年8月4日
发明者邹亮明 申请人:东风汽车股份有限公司