专利名称：一种电动车开关的防水保护电路的制作方法
技术领域：
[0001]本实用新型涉及ー种对电动车或电动摩托车的开关的防水保护电路。
背景技术：
传统的电动车和电动摩托车的各种功率部件，例如远光灯，近光灯，喇叭，转向灯等都是通过开关直接控制的，參看图3。当在雨天行驶或在长时间淋雨后骑行，会出现喇叭舌L叫，转向灯乱闪等不正常情况，另外大功率部件开关例如远光灯，近光灯，喇叭的开通电流都比较大，特别是远光灯，近光灯在冷态下启动，瞬态电流能达到40A以上，开关触点会出现打火现象，从而损坏开关。

实用新型内容发明目的本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供ー种电动车或电动摩托车的开关的防水和保护电路，当电动车或电动摩托车长时间在雨中时，车辆能正确判断开关的工作状态，不会出现误动作。技术方案本实用新型所述的电动车开关的防水保护电路，包括开关检测电路和开关执行电路；在开关检测电路中，MCU的第一输入输出ロ Pl. O通过电阻R3接入NPN三极管Ql的基板，NPN三极管Ql的发射极接地，NPN三极管Ql的集电极接到开关SI的一端，开关SI的另一端分别和电阻Rl，R2的一端相连；水电阻R水是ー个虚拟电阻，它与开关SI并接；电阻Rl另一端和+12V电源相连，电阻R2的另一端分别和电容Cl、稳压管Dl的一端，以及MCU的第二输入输出ロ Pl. I相连，电容Cl和稳压管Dl的另一端接地；在开关执行电路中，MCU的第三输入输出ロ Pl. 2与电阻R4的一端相连，电阻R4的另一端分别和电容C2的一端、场效应管Q2的栅极相连，场效应管Q2的源极接地，漏极与灯LI的一端相连,灯LI的另一端与+12V电源相连。MCU可选用任何型号，稳压管Dl的稳压值不能超过MCU的输入输出ロ所能承受的电压值，NPN三极管Ql可用场效应管代替，Cl是ー个滤波电容。为了达到更好的防水的效果，电阻Rl选取比较小，NPN三极管Ql导通时电流比较大，因此开关检测需要采用扫描方式。有益效果1、本实用新型开关检测电路与开关执行电路完全分开，避免了开关受功率部件导通的瞬态电流对开关触点的冲击而损坏开关；利用水电阻比较大的特性，通过分压电路来达到开关防水的目的；2、本实用新型电动车开关的防水保护电路，当车主在雨天骑行电动车或电动摩托车时以及电动车或电动摩托车在雨地里长时间放置后骑行时，能正确判断开关的工作状态，使车辆不会出现误动作，从而提高产品的可靠性，保护骑行者安全；而且开关和功率电路分开，使开关不受大电流冲击，保护了开关，増加开关的寿命，提高了产品的可靠性。
图I为本实用新型原理框图。图2为本实用新型实施例的具体实现电路图。图3为现有的开关控制图。
具体实施方式
下面对本实用新型技术方案 进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。实施例本实用新型电动车开关的防水保护电路，包括开关检测电路和开关执行电路。在开关检测电路中，MCU的第一输入输出口 Pl. O通过电阻R3接入NPN三极管Ql的基板，NPN三极管Ql的发射极接地，NPN三极管Ql的集电极接到开关SI的一端，开关SI的另一端分别和电阻Rl，R2的一端相连；水电阻R水是ー个虚拟电阻，它与开关SI并接；电阻Rl另一端和+12V电源相连，电阻R2的另一端分别和电容Cl、稳压管Dl的一端，以及MCU的第二输入输出ロ Pl. I相连，电容Cl和稳压管Dl的另一端接地。在开关执行电路中，MCU的第三输入输出ロ Pl. 2与电阻R4的一端相连，电阻R4的另一端分别和电容C2的一端、场效应管Q2的栅极相连，场效应管Q2的源极接地，漏极与灯LI的一端相连,灯LI的另一端与+12V电源相连。MCU的第一输入输出ロ Pl. O和MCU的第三输入输出ロ Pl. 2设置为输出脚，MCU的第二输入输出口 Pl. I设置为输入脚，当到了该开关的扫描时间时，MCU置第一输入输出ロ Pl. O为高电平如果开关未闭合，且开关未浸水时，NPN三极管Ql不会导通，这样12V通过电阻Rl，R2，稳压管Dl在第二输入输出口 Pl. I脚上产生ー个3. 3V的电平，送入MCU ;如果开关未闭合，但开关浸水吋，NPN三极管Ql导通，NPN三极管Ql的集电极电平为0V，电阻Rl和水电阻R水组成ー个分压电路，由于水电阻R水的电阻(> IOOk )远大于电阻Rl的阻值240欧姆，A点处的电压接近为12V，这样通过电阻R2，稳压管Dl在第二输入输出ロ Pl. I脚上产生ー个3. 3V的电平，送入MCU。如果开关闭合，且不管开关是否浸水吋，NPN三极管Ql导通，NPN三极管Ql的集电极电平为ov，A点因开关闭合而与NPN三极管Ql的集电极连接，所以A点处的电压也有0V,第二输入输出ロ Pl. I脚上也为O电平，送入MCU。从上面分析来看，本电路能正确处分开关的导通状态，而不受开关是否浸水的影响，从而达到防水的目的。电容Cl起滤波的作用。当MCU的输入脚Pl. I接收到O电平时，判断为开关吸合，它将输出脚Pl. 2置为高电平，这个高电平通过电阻R4到达场效应管Q2的栅极，场效应管Q2导通，灯LI点亮。场效应管Q2是ー个电子开关，不存在打火现象，因为开关不在功率回路上，所以功率部件开通不会损坏开关。如上所述，尽管參照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。
权利要求1.一种电动车开关的防水保护电路，其特征在于包括开关检测电路和开关执行电路； 在开关检测电路中，MCU的第一输入输出口(P1.0)通过电阻(R3)接入NPN三极管(Ql)的基板，NPN三极管(Ql)的发射极接地，NPN三极管(Ql)的集电极接到开关(SI)的一端，开关(SI)的另一端分别和电阻(Rl，R2)的一端相连；水电阻(R水)是ー个虚拟电阻，它与开关(SI)并接；电阻(Rl)另一端和+12V电源相连，电阻(R2)的另一端分别和电容(Cl)、稳压管(Dl)的一端，以及MCU的第二输入输出ロ(P1. I)相连，电容(Cl)和稳压管(Dl)的另一端接地； 在开关执行电路中，MCU的第三输入输出口(P1. 2)与电阻(R4)的一端相连，电阻(R4)的另一端分别和电容(C2)的一端、场效应管(Q2)的栅极相连，场效应管(Q2)的源极接地，漏极与灯(LI)的一端相连，灯(LI)的另一端与+12V电源相连。
2.根据权利要求I所述的电动车开关的防水保护电路，其特征在于所述NPN三极管(Ql)可用场效应管代替。
专利摘要本实用新型公开了一种电动车开关的防水保护电路，其特征在于包括开关检测电路和开关执行电路。当车主在雨天骑行电动车或电动摩托车时以及电动车或电动摩托车在雨地里长时间放置后骑行时，能正确判断开关的工作状态，使车辆不会出现误动作，从而保护骑行者安全；而且开关和功率电路分开，使开关不受大电流冲击，保护了开关，增加开关的寿命，提高了产品的可靠性。它包含开关检测电路，开关执行电路。
文档编号G01R31/327GK202404210SQ201120532668
公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日
发明者翁保国 申请人:南京三叶金鹰摩托车有限公司