专利名称：一种车辆视野盲区检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于道路交通安全领域，具体涉及ー种车辆视野盲区检测装置，该装置能够检测车辆视野盲区范围。
背景技术：
汽车视野对汽车的行车安全具有非常重要的作用，而由于发动机罩盖、车顶支撑立柱及后视镜等结构阻碍驾驶员视线，使得车辆视野存在盲区，这给行 车安全带来了极大的隐患。当前，静止车辆盲区的测试方法仍是人工測量法。以测量前方盲区大小为例一名测试人员坐在驾驶员位置上，调节座椅前后位置及高度，并以标准坐姿坐于驾驶座上，另外一名工作人员在车辆前方测试区域不断地移动桩桶，当驾驶室测试人员刚刚能看到桩桶底部位置时，測量移动桩桶到车辆保险杠下方的垂直距离，这个距离就是车辆的前部盲区大小。由于测试人员个体因素差异的原因，人工測量法需要多名测试人员进行多次測量才能达到理想的盲区测试效果，费时费力。因此，研究ー种操作简单、使用方便且测量效率高的车辆视野盲区检测装置是十分有必要的。
发明内容为了克服现有车辆视野盲区检测装置的不足，本实用新型的目的在于，提供ー种车辆视野盲区检测装置，该装置能够方便地检测车辆视野盲区，有效避免了传统人工检测中测试人员个体因素差异的影响。为了实现上述技术任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现一种车辆视野盲区检测装置，其特征在于，包括支撑座架，支撑座架由支撑底座和支撑轴两部分组成；支撑轴固定在支撑底座上的中心位置；在支撑轴上的70mm—120mm高度范围内有刻度区，该刻度区包括以毫米为单位的刻度线及刻度值；在支撑轴上安装有可拆卸的灯座架；灯座架的外侧面上装有两个灯泡座，两个灯泡座水平排列且两者的中心距离为75mm，每个灯泡座上均装有灯泡，灯泡座连接电源。本实用新型还具有以下其他技术特点所述的支撑座架采用钢质材料。所述的支撑底座为一方形平板。所述的支撑轴为圆柱体。所述的支撑轴高度为I. 3m。所述的灯座架为长方体。所述的灯座架通过嵌入式固定装置安装在支撑轴上；所述的嵌入式固定装置为可弯曲的片状体，嵌入式固定装置绕在支撑轴上并通过螺母套件固定；嵌入式固定装置上帯有插槽，插槽为中空的柱体，灯座架侧壁上设有插销，插销插入插槽的空腔内并固定在插槽内。所述的灯泡座通过电源连接线连接电源。[0014]本实用新型构造简单，使用方便，实用价值高。

图I为本实用新型的结构示意图。图2为灯座架的侧面视图。图3为灯座架的正面视图。图4为嵌入式固定装置的结构示意图。
以下结合附图对本实用新型的具体内容作进ー步详细说明。
具体实施方式
參见图1，一种车辆视野盲区检测装置，包括支撑座架1，支撑座架I采用钢质材料，支撑座架I由支撑底座2和支撑轴3两部分组成；支撑底座2为一方形平板，支撑轴3为圆柱体，支撑轴3固定在支撑底座I上的中心位置，其高度为I. 3m ;在支撑轴3上的70mm—120mm高度范围内有刻度区5，该刻度区5包括以毫米为单位的刻度线及刻度值；在支撑轴3上安装有可拆卸的灯座架4，灯座架4为长方体且有塑料外壳。參见图I、图2、图3和图4，灯座架4通过嵌入式固定装置6安装在支撑轴3上；嵌入式固定装置6为可弯曲的片状体，嵌入式固定装置6绕在支撑轴3上并通过螺母套件11固定；嵌入式固定装置6上帯有插槽8，插槽8为中空的圆柱体，灯座架4侧壁上设有插销7，插销7插入插槽8的空腔内并将两者用插销12固定，从而将灯座架4固定在支撑轴3上。參见图I、图2和图3，灯座架4的外侧面上装有两只E14型的灯泡座9，两个灯泡座9水平排列且两者的中心距离为75mm，每个灯泡座9上均装有灯泡12，两灯泡座9电路的连接方式为并联；灯泡座9通过电源连接线10接通电源。本实用新型主要采用灯光投影法測量静止车辆视野盲区，其測量原理如下采用两只小灯泡模拟人体的双眼，将本实用新型放置于驾驶员座椅上，将嵌入式固定装置6上的螺母套件11拧松，根据驾驶员视线高度要求调整嵌入式固定装置6在支撑轴3上的高度后将螺母套件11拧紧，从而实现对灯座架4的高度进行调整；同时调整灯座架4的前后位置，使灯泡与驾驶员水平视线等高，接通电源，灯光透过驾驶室后在地面上自动生成投影，阴影部分即认为是被测试车辆的视野盲区。以上是发明人给出的一个实施例，仅用于对本申请的理解，本实用新型并不限于 该实施例，凡是在本实用新型的技术方案基础上作的等同变化或者替换均属于本实用新型要求保护的范围。
权利要求1.一种车辆视野盲区检测装置，其特征在于，包括支撑座架(I)，支撑座架(I)由支撑底座(2)和支撑轴(3)两部分组成；支撑轴(3)固定在支撑底座(I)上的中心位置；在支撑轴(3)上的70mm-120mm高度范围内有刻度区(5)，该刻度区(5)包括以毫米为单位的刻度线及刻度值；在支撑轴(3)上安装有可拆卸的灯座架(4);灯座架(4)的外侧面上装有两个灯泡座(9)，两个灯泡座(9)水平排列且两者的中心距离为75mm，每个灯泡座(9)上均装有灯泡(12)，灯泡座(9)连接电源。
2.如权利要求I所述的车辆视野盲区检测装置，其特征在于，所述的支撑座架(I)采用钢质材料。
3.如权利要求I所述的车辆视野盲区检测装置，其特征在于，所述的支撑底座(2)为ー方形平板。
4.如权利要求I所述的车辆视野盲区检测装置，其特征在于，所述的支撑轴(3)为圆柱体。
5.如权利要求I或4所述的车辆视野盲区检测装置，其特征在于，所述的支撑轴(3)高度为I. 3mο
6.如权利要求I所述的车辆视野盲区检测装置，其特征在于，所述的灯座架(4)为长方体。
7.如权利要求I所述的车辆视野盲区检测装置，其特征在于，所述的灯座架(4)通过嵌入式固定装置(6)安装在支撑轴(3)上；所述的嵌入式固定装置(6)为可弯曲的片状体，嵌入式固定装置(6)绕在支撑轴(3)上并通过螺母套件(11)固定；嵌入式固定装置(6)上带有插槽(8)，插槽⑶为中空的柱体,灯座架⑷侧壁上设有插销(7)，插销(7)插入插槽(8)的空腔内并固定在插槽(8)内。
8.如权利要求I所述的车辆视野盲区检测装置，其特征在于，所述的灯泡座(9)通过电源连接线(10)连接电源。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆视野盲区检测装置，包括支撑座架，支撑座架由支撑底座和支撑轴两部分组成；支撑轴固定在支撑底座上的中心位置；在支撑轴上的70mm-120mm高度范围内有刻度区，该刻度区包括以毫米为单位的刻度线及刻度值；在支撑轴上安装有可拆卸的灯座架；灯座架的外侧面上装有两个灯泡座，两个灯泡座水平排列且两者的中心距离为75mm，每个灯泡座上均装有灯泡，灯泡座连接电源。本实用新型能够检测车辆视野盲区，有效避免了传统人工测量法中测试人员个体因素差异的影响。且构造简单，使用方便，实用价值高。
文档编号G01M17/007GK202453195SQ201120553549
公开日2012年9月26日 申请日期2011年12月27日 优先权日2011年12月27日
发明者周维新, 张琼, 李健, 赵晨, 魏朗 申请人:长安大学