专利名称：火车、汽车车厢自动采制样装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种采制样装置，特别是一种火车、汽车车厢自动采制样装置。
背景技术：
目前，人们使用的采样机，该采样机的下部连接有制样系统单元房，上部有一采样臂，采样臂的下部连接有采样头。由于采样臂选择采样点时需改变角度，其采样头与采样点之间也产生角度，不能保证垂直，因此采样机的采样头纵向有受力现象，使设备寿命降低；在水平面上的运动，仅能做旋转运动，限制了采样点的随机性，该采样机不能实现全过程自动化的检测与控制。

发明内容
本实用新型的目的是要提供一种能实现全过程自动化检测与控制的火车、汽车车厢自动采制样装置。
本实用新型的目的是这样实现的该采制样装置由控制器、采样器、制样器构成，控制器与采样器和制样器连接。
控制器由上位机、可编程控制器、控制柜构成，上位机与可编程控制器连接，可编程控制器输入端同时与采样器反馈输出端和制样器的反馈输出端连接，可编程控制器与控制柜连接，控制柜的输出端同时与采样器的控制输入端和制样器的控制输入端连接。
采样器有一大车行走，大车行走上有小车行走，小车行走上连接有采样头，采样头上有采样头放料筒，采样头放料筒与制样器的一级给料机连接，采样头放料筒上连接有采样放料闸门，在采样器下部连接有位置检测传感器。
制样器由一级给料机、一级破碎机、缩分器、二级破碎机、样品收集器构成，一级给料机、一级破碎机、缩分器、二级破碎机、样品收集器顺序连接，一级给料机、一级破碎机、缩分器、二级破碎机、样品收集器的控制输入端均与控制柜的控制输出端连接，一级给料机、一级破碎机、缩分器、二级破碎机、样品收集器的信息反馈端均与可编程控制器输入端连接。
有益效果由于采用上述方案，采样头可以同时做上下、左右、前后的动作，使采样头的位置移动轻松自如；采样时稳定、可靠，提高了使用寿命；由于采样头安装在能前后运动的大车行走上及能左右自由往复运动的采样小车行走上，使采样点的随机性选择得到了实现，解决了本实用新型所要解决的技术问题。该自动采样机弥补了国内机械式火车、汽车采样时由于地理环境和现场条件所造成的局限性，使该装置性能、功能更为可靠、有效，自动化程控系统更为完善，适应环境更为广泛，实现了全过程自动化的检测与控制。


图1为本实用新型第一实施例的结构图。
图2为本实用新型第二实施例的结构图。
具体实施方式
实施例1该采制样装置由控制器31、采样器32、制样器33构成，控制器31与采样器32和制样器33连接。被采样的火车车厢34位于采样器32的下部。
控制器31由上位机1、可编程控制器2、控制柜3构成，上位机1与可编程控制器2连接，可编程控制器2输入端同时与采样器32反馈输出端和制样器32的反馈输出端连接，可编程控制器2与控制柜3连接，控制柜3的输出端同时与采样器32的控制输入端和制样器33的控制输入端连接。
采样器32有一大车行走11，大车行走11上有小车行走10，小车行走10上连接有采样头，采样头上部连接有升降器9；下部连接有采样头放料筒15，采样头放料筒15与制样器33的一级给料机4连接，采样头放料筒15上连接有采样放料闸门13，在采样器32下部连接有位置检测传感器14，制样器33由一级给料机4、一级破碎机5、缩分器6、二级破碎机7、样品收集器8构成，一级给料机4、一级破碎机5、缩分器6、二级破碎机7、样品收集器8顺序连接，一级给料机4、一级破碎机5、缩分器6、二级破碎机7、样品收集器8的控制输入端均与控制柜3的控制输出端连接，一级给料机4、一级破碎机5、缩分器6、二级破碎机7、样品收集器8的信息反馈端均与可编程控制器2输入端连接。
控制器中的上位机的型号为LPC610，可编程控制器的型号为PLC(CQMEH)，调节器的型号为N8100，变频器的型号为MMV，一级给料机的型号为T8-400，一级破碎机的型号为SDCY-50，缩分器的型号为XCZSF，二级破碎机的型号为SDCY-P15，样品收集器的型号为SDCY-S6。
实施例2被采样的汽车车厢35位于采样器32的下部。其它与实施例1同，略。
权利要求1.一种火车、汽车车厢自动采制样装置，其特征是该采制样装置由控制器、采样器、制样器构成，控制器与采样器和制样器连接。
2.根据权利要求1所述的火车、汽车车厢自动采制样装置，其特征是控制器由上位机、可编程控制器、控制柜构成，上位机与可编程控制器连接，可编程控制器输入端同时与采样器反馈输出端和制样器的反馈输出端连接，可编程控制器与控制柜连接，控制柜的输出端同时与采样器的控制输入端和制样器的控制输入端连接。
3.根据权利要求1所述的火车、汽车车厢自动采制样装置，其特征是采样器有一大车行走，大车行走上有小车行走，小车行走上连接有采样头，采样头上有采样头放料筒，采样头放料筒与制样器的一级给料机连接，采样头放料筒上连接有采样放料闸门，在采样器下部连接有位置检测传感器。
4.根据权利要求1所述的火车、汽车车厢自动采制样装置，其特征是制样器由一级给料机、一级破碎机、缩分器、二级破碎机、样品收集器构成，一级给料机、一级破碎机、缩分器、二级破碎机、样品收集器顺序连接，一级给料机、一级破碎机、缩分器、二级破碎机、样品收集器的控制输入端均与控制柜的控制输出端连接，一级给料机、一级破碎机、缩分器、二级破碎机、样品收集器的信息反馈端均与可编程控制器输入端连接。
专利摘要一种火车、汽车车厢自动采制样装置，属于采制样装置。该采制样装置的控制器与采样器和制样器连接；控制器由上位机、可编程控制器、控制柜顺序连接构成；采样器有大车行走和小车行走，小车行走上连接有采样头，采样头放料筒与制样器的一级给料机连接；制样器的一级给料机、一级破碎机、缩分器、二级破碎机、样品收集器顺序连接构成，一级给料机、一级破碎机、缩分器、二级破碎机、样品收集器的信息反馈端均与可编程控制器输入端连接。该自动采样机弥补了国内机械式火车、汽车采样时由于地理环境和现场条件所造成的局限性，使该装置性能、功能更为可靠、有效，自动化程控系统更为完善，适应环境更为广泛，实现了全过程自动化的检测与控制。
文档编号G01N35/00GK2603393SQ03220638
公开日2004年2月11日 申请日期2003年3月22日 优先权日2003年3月22日
发明者张建国 申请人:徐州三原电力测控技术有限公司