专利名称：电控多功能汽车助力泵及方向机测试台的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车液压转向系统测试技术领域，具体是一种电控多功能 汽车助力泵及方向机测试台。
背景技术：
在公知的技术中，汽车上使用的液压动力转向器，在出现故障或定期校验 时，往往需要将其拆卸下来，装在模拟试验台上，进行模拟压力试验检查代替 检测。这种方法存在的主要缺陷是1)模拟试验条件与使用现场状况差异大，
即便是校验合格，也难于保证其使用的安全可靠性；2)只能对助力泵油液的压 力和流量情况进行性能试验，无法对故障或损坏部位作出准确判断，更不能检 查与其关联的油路、气路及转向机构存在的其它问题；3)使用的模拟试验台需 要配套专门的油泵及其相应的动力和供电设施，结构非常复杂、笨重，因而检 查成本也相当高；4)试验准确性差，速度慢，效率低；5)液压动力转向器的 检查、校验只能在具有试验台的修理站点进行，而在行车现场无法检查，因而 费工费时，十分不便。截止目前，还没有较为理想的试验检测技术。 技术内容
本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种能够随时在任何场合 进行检测试验，而且结构简单，使用操作方便、快捷，省工省力，成本费用低 廉的电控多功能汽车助力泵及方向机测试台。
为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是该测试台具有一个 操作台架，台架上装有两端带进出高压油管的多通路阀体、电子控制仪和增压 器气压测量仪，多通路阀体上装有控制油路的电磁阀，并通过管路连接有用于
测试油压、油温和油液流量的测试仪表。
所述电子控制仪包括电磁传感组件和与之联接的电子控制器，其中，电磁 传感组件由一个霍尔传感器、磁性吸附式固定架和磁性块组成，电子控制器具
有控制面板，面板上装有数码显示器、转速预置按钮和控制开关按钮以及由A/D 转换卡、数据处理芯片和D/A转换卡。
所述测试仪包括高压油压表、低压油压表、传感式油温表、涡流流量计和 旁通监测管。
所述多通路阀体的出油端设有手动通断阀。
所述低压油压表的油路上设有手动通断阀。
所述操作台架上装有至少一组低压报警指示灯，并通过信号传输线分别与
设置在多通路阀体上的低压报警器对应联接。
按照上述方案制作的电控多功能汽车方向机及助力泵测试台，能对汽车、 工程机械等设备的方向机、助力泵及相关的油路等进行检测，为维修提供准确 的数据，并能对修理后并装上车的部件修理参数进行验证、把关，还能在该测 试台各项仪器监测下进行调试，以及准确判断液压方向机系统内的各种故障， 有利于修理技术的完备和修理质量的提高。同时，该测试台移动方便，可以在 任何场所进行检测，因而具有结构设计精巧合理、检测功能齐全、故障因素判 定准确、操作方便快捷、使用性能可靠、检测效率高、制作成本低等优点。

图1是本实用新型的结构示意图2是图1的后视图3是电子控制仪的结构示意图。
具体实施方式
参看图l、图2，本实用新型的电控多功能汽车助力泵及方向机测试台，具
有一个操作台架l，台架上装有两端带进出高压油管的多通路阀体2、电子控制
仪7和增压器气压测量仪11，多通路阀体2两端分别与汽车的油泵和方向机的 油路相连接，并通过管路连接有用于测试油压、油温和油液流量的高压油压表8、 低压油压表12、传感式油温表13、涡流流量计9和用于观察油液中杂质、气泡 情况的透明旁通监测管10。其中，也可采用玻璃转子流量计(图中未示)取代 涡流流量计9和旁通监测管10，以使结构更加紧凑。多通路阀体2的一侧部位 装有控制油路的电磁阀3，增压器气压测量仪11通过气路管线可与汽车的气泵 膜片室进气口连接，用于检测增压器的压力情况。操作台架的底部设有移动行 走轮6。便于测试台移至任何场所进行检测。
在低压油压表12油路上设有手动通断阀4，当多通路阀体2内油压过高， 超过低压油压表12的计量范围时，可通过手动操作将该油路断开，以便防止低 压油压表12的损坏。多通路阀体2的出油端还设有一个手动通断阀15，在电磁 阀3不需用或其发生故障不能使用时、可通过人工操作关闭多通路阀体2，进行 油压的检测。
在操作台架1的台面上装有四组红绿色低压报警指示灯14，并通过信号传 输线分别与设置在多通路阀体2上的四个低压报警器5对应联接，可事先将低 压报警器5分别调整为不同的适应压力值范围，以便在测试过程中根据汽车型 号的不同选择使用，当测试压力在常规允许值范围内时，则绿色指示灯开启， 当测试压力超出常规允许值范围时，则红色指示灯开启，提醒测试操作人员作 出相关处理。
参看图3，电子控制仪7由电磁传感组件和电子控制器组成，其中，电磁传 感组件具有一个霍尔传感器19，并安装在一个磁性吸附式固定架20上，固定架 20的一端设有磁性件21，使用时可通过磁力将固定架20方便地吸附在转速信
号采集点近处。电磁传感组件通过配套的磁性块(图中未示)吸附在油泵的外
圆周部位或前端面上，以便通过与其对应设置的霍尔传感器19采集油泵转子的 转速信号；也可将电磁传感组件通过磁性块吸附在发动机飞轮的外圆周部位或 外端面上，以采集发动机的转速信号；还可将电磁传感组件通过磁性块吸附在 任一转动件的暴露部位，以采集该转动件的转速信号。电子控制器具有控制面 板16，其上装有数码显示器17、转速预置按钮18和控制开关按钮22以及用于 信号处理的A/D转换卡、数据处理芯片和D/A'转换卡，并通过信号传输线与霍 尔传感器19联接，使用过程中由A/D转换卡将霍尔传感器19采集的转速脉冲 电流信号转换为数字信号，并传输给数据处理芯片处理后在数码显示器17上显 示转速数字，同时传输给D/A转换卡转换为电压信号，再通过信号传输线路对 多通路阀体2上电磁阀3进行通断控制。控制面板16上设置的转速预置按钮18 通过信号传输线与电子控制器联接，可以通过点按增(+ )减(一)按钮对于 发动机的高速或中速或低速预置一个转速值，并将此值传输至数据处理芯片， 当检测的发动机实时转速达到此值时，则数据处理芯片自动发出信号至多通路 阀体上的电磁阀3，使之关闭5 10秒钟，与此同时观察高压油压表8的压力读 数是否在常规压力范围内，若低于常规压力范围的低限值，则说明助力泵有故 障，需要进行维修。
本实用新型的测试台能轻便的移动到所测汽车旁进行如下连接-
1、 油路从汽车方向机的进油口将油管去掉，接到测试台的进油口上，另 用一根同样型号的油管， 一端与测试台的出油口连接，另一端与方向机进油口 连接，实现油路连接。
2、 信号将磁块吸附在发动机显示转速的部位，霍尔传感器19通过磁性 固定支架20对应的吸附在磁块附近，霍尔霍尔传感器19与电子控制器用信号 线连接。
3、 气路用一根气管一端与测试台气压表连接，另一端通过三通分支器与 汽车油泵的增压补偿器进气口连接(与增压器气压相通)。
4、 电路电子控制器与汽车24V直流电源接通，可实施控制油路功能和油 压低压报警功能。同时该测试台备用220V交流电变压功能，可代替上述功能。
该测试台通过操作人员操作可实现以下功能
1、 起动发动机，打开电子控制器，能数码显示出助力泵的转速。
2、 将龟子控制器预置转速键设置发动机至中速，电磁阀起作用能自动控制
油路，测出助力泵的压力，并能识别助力泵的好坏。
3、 打开油路、发动机中速，方向盘左右转动，能测出方向机常规压力。
4、打开流量计，起动发动机，能测出一定转速下方向机、助力泵相应的流 量是否符合规定值。
5、 发动机至中速，左右转动方向盘，检查油温是否在规定值。
6、 发动机至中速，左右转动方向盘至接近极限位置，检查液压阀的泄油功 能是否正确。
7、 通过旁通监测管，检查油路是否进空气，进杂质及油污染。
8、 低油压表读数在规定范围内，发动机不加油方向盘左右转动，检查方向 机自由行程是否符合要求。
9、 在各检测仪器的监控下，原地调试方向机自由行程、极限位置、方向机 沉重、油路进气等故障。
权利要求1、一种电控多功能汽车助力泵及方向机测试台，其特征在于该测试台具有一个操作台架，台架上装有两端带进出高压油管的多通路阀体、电子控制仪和增压器气压测量仪，多通路阀体上装有控制油路的电磁阀，并通过管路连接有用于测试油压、油温和油液流量的测试仪表和旁通监测管。
2、 根据权利要求l所述的电控多功能汽车助力泵及方向机测试台，其特征 在于所述电子控制仪包括电磁传感组件和与之联接的电子控制器，其中，电 磁传感组件由一个霍尔传感器、磁性吸附式固定架和磁性块组成，电子控制器 具有控制面板，其上装有数码显示器、转速预置按钮和控制开关按钮以及由A/D 转换卡、数据处理芯片、D/A转换卡构成。
3、 根据权利要求l所述的电控多功能汽车助力泵及方向机测试台，其特征 在于所述测试仪包括高压油压表、低压油压表、传感式油温表和涡流流量计。
4、 根据权利要求l所述的电控多功能汽车助力泵及方向机测试台，其特征 在于所述多通路阀体的出油端设有手动通断阀。
5、 根据权利要求3所述的电控多功能汽车助力泵及方向机测试台，其特征 在于所述低压油压表的油路上设有手动通断阀。
6、 根据权利要求l所述的电控多功能汽车助力泵及方向机测试台，其特征 在于所述操作台架上装有四组低压报警指示灯，并通过信号传输线分别与设 置在多通路阀体上的四个低压报警器对应联接。
专利摘要本实用新型涉及一种电控多功能汽车助力泵及方向机测试台，它具有一个操作台架，台架上装有两端带进出高压油管的多通路阀体、电子控制仪和增压器气压测量仪，多通路阀体上装有控制油路的电磁阀，并通过管路连接有用于测试油压、油温和油液流量的测试仪表和旁通监测管。该测试台能对汽车、工程机械等设备的方向机、助力泵及相关的油路等进行检测，为维修提供准确的数据，并能对修理后并装上车的部件修理参数进行验证、把关，还能在各项测试仪表监测下进行调试，能准确判断液压方向机系统内的各种故障，并且移动方便，可以在任何场所进行检测。
文档编号G01M99/00GK201203525SQ20082007069
公开日2009年3月4日 申请日期2008年5月26日 优先权日2008年5月26日
发明者张自敏, 陈东风 申请人:陈东风