专利名称：一种单边桥测试系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及了一种应用于驾驶员考试过程中使用的考试系统，特别涉及了一种单边桥测试系统。
背景技术：
单边桥测试是汽车驾驶证考试科目中的四项中的一项，主要是考核机动车驾驶人对驾驶的车辆运用方向的能力、对所有车轮位置和行驶轨迹的判断准确程度和掌握车辆不平行行驶的技术水平，目前，在驾驶员考试过程中，单边桥测试基本上靠监考人员观察考试车辆行驶情况，监考过程中监考人员劳动强度大，而且整个考试过程中标准化较差，人为因素较多，影响考试公正性。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种单边桥测试系统，能够有效降低监考人员劳动强度，改善考试公正性。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种单边桥测试系统包括分别设于考试车辆下部四个角上的四个磁感应器、控制系统、报警装置以及设于考试场地上的单边桥和磁线组；所述四个磁感应器分别与控制系统的信号输入端相连接；所述报警装置的信号输入端与所述控制系统的信号输出端连接；所述磁线组包括第一磁线、第二磁线、第三磁线和第四磁线；所述第一磁线和第二磁线于单边桥一侧、且与单边桥长度方向垂直，第一磁线和第二磁线分别位于单边桥两端、且两者之间的距离等于单边桥的长度；所述第三磁线与第一磁线和第二磁线均位于单边桥的同一侧、且与单边桥平行设置，所述第三磁线的长度与单边桥长度相同、且与单边桥之间的距离小于考试车辆轮距的一半；所述第四磁线平行设于第一磁线和第二磁线之间、且位于第三磁线右侧。所述第一磁线、第二磁线和第四磁线的极性相同、且均为S极，所述第三磁线的极性为N极。采用上述技术方案所产生的有益效果是在考试车辆底部四个角上分别设置四个磁感应器，四个磁感应器分别与控制系统相连接，而且在考试场地上与单边桥配套设置磁线组，在车辆通过单边桥的时候，控制系统通过接收到的磁感应信号判断出考试车辆行驶状态，如果正常通过单边桥，则不报警，确认考试通过；如果发生掉桥等非常情况，则控制系统发信号给报警器报警，确认考试未通过，整个过程无需监考人员参与，一方面降低监考人员劳动强度，还能标准化考试过程，确保考试公正性。

图1为本实用新型四个磁感应器在考试车辆上安装位置示意图；图2为本实用新型单边桥和磁线组位置示意图。在附图中1、第一磁感应器；2、第二磁感应器；3、第三磁感应器；4、第四磁感应器；5、考试车辆；6、单边桥；7、第一磁线；8、第三磁线；9、第四磁线；10、第二磁线。
以下结合附图进一步对本实用新型进行详细的描述。
具体实施方式
如图1所示的一种单边桥测试系统，包括分别设于考试车辆5下部四个角上的四个磁感应器、控制系统、报警装置以及设于考试场地上的单边桥6和磁线组；所述四个磁感应器分别与控制系统的信号输入端相连接；所述报警装置的信号输入端与所述控制系统的信号输出端连接；所述磁线组包括第一磁线7、第二磁线10、第三磁线8和第四磁线9 ；所述第一磁线7和第二磁线10于单边桥6 —侧、且与单边桥6长度方向垂直，第一磁线7和第二磁线10分别位于单边桥6两端、且两者之间的距离等于单边桥6的长度；所述第三磁线 8与第一磁线7和第二磁线10均位于单边桥6的同一侧、且与单边桥6平行设置，所述第三磁线8的长度与单边桥6长度相同、且与单边桥6之间的距离小于考试车辆5轮距的一半； 所述第四磁线9平行设于第一磁线7和第二磁线10之间、且位于第三磁线8右侧。所述第一磁线7、第二磁线10和第四磁线9的极性相同、且均为S极，所述第三磁线8的极性为N极；在具体应用过程中，单边桥考试要求驾驶员正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在同侧的两个左、右轮下，并平稳顺畅地通过，整个过程中不能出现上桥后掉桥、一轮未上桥或者不按规定路线行驶等错误；目前的考试过程中均由监考人员在现场监考，根据考试车辆行驶情况进行评判；一方面监考人员劳动强度大，另外一方面影响考试的公正性；采用本实用新型所披露的单边桥测试系统以后，整个考试过程只需考试人员驾驶考试车辆按照预定路线行驶，设置在考试车辆上的控制系统即可根据四个磁感应器感应磁线的信号判断考试车辆的行驶状况，无需监考人员现场监考，一方面能够降低监考人员的劳动强度，还能改善考试的公正性。具体考试过程中，第一磁感应器1和第二磁感应器2用于判断前轮过桥情况，第三磁感应器3和第四磁感应器4用于判断后轮过桥情况，第三磁线为车轮掉桥或者未上桥检测线，第一磁线和第二磁线为车轮通过桥检测线，第四磁线为上桥和掉桥分界线以及是否按规定路线行驶检测线；考试过程中首先由驾驶人员驾驶考试车辆5前行，当第一磁感应器和第二磁感应器检测到第二磁线，但是第二磁感应器未检测到第四磁线，则为左前轮上桥阶段，如果第一磁感应器或者第二磁感应器检测到第三磁线，则证明前轮未上桥；在继续行驶过程中，如果第二磁感应器检测到第四磁线、且第一磁感应器或者第二磁感应器检测到第三磁线，则证明前轮掉桥，如果第二磁感应器只检测到第四磁线、且且第一磁感应器或者第二磁感应器未检测到第三磁线，则说明左前轮顺利上桥；当第一磁感应器和第二磁感应器同时检测到第一磁线，证明左前轮顺路通过单边桥；左后轮是否顺利通过单边桥的判断方法和左前轮的判断方法相同，在右侧车轮通过第二个单边桥时的检测方法与左侧车轮检测方法相似，而且右侧单边桥对应的磁线组位置设于第二个单边桥左侧，整个测试过程无需任何监考人员参与，只需通过通过控制系统判断四个磁感应器检测到磁线信号来判断考试情况，实现全自动化监考。
权利要求1.一种单边桥测试系统，其特征在于包括分别设于考试车辆(5)下部四个角上的四个磁感应器、控制系统、报警装置以及设于考试场地上的单边桥(6)和磁线组；所述四个磁感应器分别与控制系统的信号输入端相连接；所述报警装置的信号输入端与所述控制系统的信号输出端连接；所述磁线组包括第一磁线(7)、第二磁线(10)、第三磁线(8)和第四磁线(9)；所述第一磁线(7)和第二磁线(10)于单边桥(6)—侧、且与单边桥(6)长度方向垂直，第一磁线(7)和第二磁线(10)分别位于单边桥(6)两端、且两者之间的距离等于单边桥 (6)的长度；所述第三磁线(8)与第一磁线(7)和第二磁线(10)均位于单边桥(6)的同一侧、且与单边桥(6)平行设置，所述第三磁线(8)的长度与单边桥(6)长度相同、且与单边桥 (6)之间的距离小于考试车辆(5)轮距的一半；所述第四磁线(9)平行设于第一磁线(7)和第二磁线(10)之间、且位于第三磁线(8)右侧。
2.根据权利要求1所述的一种单边桥测试系统，其特征在于所述第一磁线(7)、第二磁线(10)和第四磁线(9)的极性相同、且均为S极，所述第三磁线(8)的极性为N极。
专利摘要本实用新型公开了一种单边桥测试系统，包括分别设于考试车辆下部四个角上的四个磁感应器、控制系统、报警装置以及设于考试场地上的单边桥和磁线组；所述四个磁感应器分别与控制系统的信号输入端相连接；所述报警装置的信号输入端与所述控制系统的信号输出端连接；其优点在于在考试车辆底部四个角上分别设置四个磁感应器，四个磁感应器分别与控制系统相连接，而且在考试场地上与单边桥配套设置磁线组，在车辆通过单边桥的时候，控制系统通过接收到的磁感应信号判断出考试车辆行驶状态，并将信号发送给报警器，根据报警器是否报警来判断是否通过考试，一方面降低监考人员劳动强度，还能确保考试公正性。
文档编号G01B7/00GK202171882SQ201120280039
公开日2012年3月21日 申请日期2011年8月3日 优先权日2011年8月3日
发明者程维胜 申请人:石家庄弗斯特机电设备有限公司